Den 29 september ledde premiärminister Pham Minh Chinh ett möte med regeringens ständiga kommitté för att höra en rapport om resultaten av det första mötet i den gemensamma kommittén för järnvägssamarbete mellan Vietnam och Kina och för att granska situationen och arbetets framsteg, samt fortsätta att främja genomförandet av järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong efter behov.
Enligt en resolution från nationalförsamlingen är järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , cirka 419 km långt med ett totalt kapital på över 203 biljoner VND, motsvarande 8,37 miljarder USD, planerat att påbörjas 2025 och vara slutfört senast 2030. Premiärministern har begärt att den första spadtagsceremonin för flera delar av järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ska hållas den 19 december 2025.
Efter att ha hört rapporterna och diskussionerna, avslutade premiärminister Pham Minh Chinh mötet och uppskattade ministeriernas och myndigheternas insatser för att genomföra de tilldelade uppgifterna. Den interministeriella arbetsgruppen deltog i det första mötet i den gemensamma kommittén för järnvägssamarbete mellan Vietnam och Kina, som nyligen ägde rum i Peking, Kina.
Premiärministern uppmanade relevanta myndigheter att fortsätta genomföra högnivåavtal samt det innehåll som nåddes vid den gemensamma kommitténs första möte, med andan av "hög beslutsamhet, stora ansträngningar, beslutsamma åtgärder, att varje uppgift slutförs noggrant", säkerställa synkronisering och fullständighet, "vad som sägs måste göras, åtaganden måste uppfyllas och åtgärder måste ge konkreta, mätbara resultat", och tilldela "tydliga ansvarsområden, uppgifter, tidslinjer, befogenheter och förväntade resultat".
Premiärminister Pham Minh Chinh betonade behovet av proaktiva och omedelbara åtgärder för att uppnå enighet om samarbetets innehåll och begärde fortsatt nära samordning med den kinesiska sidan, utbyte av åsikter för att nå konsensus om samarbetets innehåll. Ministerier och myndigheter måste proaktivt genomföra uppgifter i enlighet med sina funktioner, skyldigheter och befogenheter, och samarbeta synkront och nära med varandra. Om svårigheter eller hinder uppstår som ligger utanför deras befogenheter måste de omedelbart föreslå lösningar för de behöriga myndigheterna.
Premiärminister Pham Minh Chinh begärde att ministeriet för vetenskap och teknik samt byggnadsministeriet snarast utvecklar, utvärderar och publicerar standarder och föreskrifter för höghastighetsjärnvägar, särskilt järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, i enlighet med korrekta förfaranden, befogenheter samt juridiska och internationella föreskrifter, och att detta ska vara klart senast i oktober 2025.
Utbildningsministeriet kommer, tillsammans med relevanta myndigheter, omedelbart att genomföra samarbete inom personalutbildning. Utrikesministeriet kommer att fortsätta främja aktiviteter på hög nivå för att underlätta genomförandet av projekt med koppling till Kina.
Finansministeriet kommer, i samarbete med relevanta myndigheter, att granska och beräkna finansieringsarrangemang, proaktivt säkra vietnamesiskt kapital och undersöka de mest effektiva lånealternativen. Samtidigt kommer de att fortsätta att arbeta nära Asiatiska infrastrukturinvesteringsbanken för att fastställa möjligheten att säkra lån till projektet. En detaljerad plan kommer att snarast lämnas in till regeringens ständiga kommitté i oktober 2025.
Premiärministern begärde en snar förstärkning av personalresurserna och en konsolidering av järnvägsprojektledningsnämnderna under byggnadsministeriet. Projektledningsnämnden för järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bör fortsätta att främja projektets genomförande så snart som möjligt med en lärandeanda under tiden, dra lärdomar av erfarenheter och vara så proaktiva som möjligt i utförandet av uppgifter, särskilt de som kan utföras självständigt.
Premiärministern instruerade byggnadsministeriet och relevanta myndigheter att utveckla en omfattande plan för framsteg i kritiska vägar, markröjning och delprojekt. Mer specifikt, för delprojekt 1 (investering i infrastruktur som förbinder stationer längs linjen och stationsplatser, med hjälp av inhemskt kapital), begärde premiärministern att förstudierapporten skulle slutföras och godkännas senast oktober 2025; att tekniska konstruktioner för de påbörjade projekten skulle slutföras före den 6 november; att entreprenörer och tillsynskonsulter skulle väljas före den 5 december; och att markröjning samt borttagning av bomber och minor inom påbörjat område skulle slutföras före den 19 december.
Beträffande delprojekt 2 (investering i järnvägsbyggnation med inhemskt och lånekapital) begärde premiärministern att en förstudierapport om genomförbarhet, som ska vara färdigställd senast i juni 2026, ska utarbetas snarast, med kvalitet som prioritet framför allt annat. Utvärdering och godkännande av rapporten måste också ske snarast.
Premiärministern uppmanade ministerier och myndigheter att samarbeta med sina kinesiska motsvarigheter för att underteckna ett avtal om att ansluta standardspåriga järnvägar mellan de två länderna och begärde att dokumentationen och de tekniska planerna skulle slutföras senast i september 2025.
När det gäller samarbete inom järnvägsindustrins utveckling betonade premiärministern strategin att genomföra projekt från låg till hög nivå, från liten till stor, från enkel till komplex, och säkerställa noggrannhet i varje steg.
Premiärministern uppmanade byggnadsministeriet att fortsätta göra ett gott jobb med att leda och samordna samarbetet med Kina, bygga vidare på de framsteg som redan gjorts, utveckla en färdplan, framsteg och specifikt arbetsinnehåll i andan av "6 tydliga punkter", och rapportera regelbundet varje månad. Vid sidan av järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong måste det fortsätta att främja järnvägsprojekten Dong Dang - Hanoi och Mong Cai - Ha Long - Hai Phong som förbinder Vietnam och Kina.
PV (sammanställd)Källa: https://baohaiphong.vn/thuc-day-cac-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-522139.html
Kommentar (0)