Öppningen av Logistikparken hjälper till att klarera varor tre gånger snabbare

Logistikparken kommer att lösa problemet med godsstockningar och skapa ett exportgenombrott mellan ASEAN och Kina.

Viettel Logistics Park har en yta på 143,7 hektar, med en total investering på nästan 3 300 miljarder VND. Foto: TK

Logistikparken tillämpar den senaste tekniken Den 11 december invigde Viettel Logistikparken i Lang Son, ett projekt som startade i juli 2024 och slutfördes och togs i drift i rekordfart. Detta är den första logistikparken med den största och modernaste infrastrukturen i Vietnam. Viettel Logistics Park har en yta på 143,7 hektar, med en total investering på nästan 3 300 miljarder VND, och kan hantera 1 500 fordon som tullklarerar per dag (dubbelt så många som idag). Med synkron infrastruktur är detta det första logistikcentret i Vietnam som erbjuder en komplett import-exportlogistikkedja från tullklarering, karantän, inspektion, omlastning, lagerhållning till gränsöverskridande transporter. Datasystemet i parken kommer också att standardiseras och vara direkt kopplat till tulldata i Vietnam och Kina, vilket säkerställer optimerade driftsprocesser, minskar tullklareringstiden från 4-5 dagar till mindre än 24 timmar och minskar tullklareringskostnaderna med 30-40 %. Redan från designstadiet har Viettel samarbetat med General Department of Customs, styrelsen för Dong Dang - Lang Son Border Gate Economic Zone och internationella konsultpartners för att säkerställa moderna, synkrona och internationella standarddriftsstandarder för projektet. Detta kommer att bli det första logistikcentret i Vietnam, som tillhandahåller professionella, omfattande import-exportlogistiktjänster, inklusive: tullklarering, karantän, inspektion, omlastning, lagerhållning, transport och gränsöverskridande transporter. Ho Tien Thieu, ordförande för Lang Son Provincial People's Committee, talade vid evenemanget och sa att Lang Son spelar en strategisk roll som en port till handeln mellan Vietnam och Kina, med sitt geografiska läge intill den autonoma regionen Guangxi Zhuang - Kinas ledande jordbrukslogistikcenter och 5 norra provinser i Vietnam. Det är inte bara en viktig inrikes transitpunkt, utan är också en handelsbro mellan ASEAN och Kina. När Viettel Lang Son Logistics Park slutför sina investeringsprojekt och tas i bruk lovar det att ge optimal effektivitet till transporten av vietnamesiska exportvaror, lösa överbelastningssituationen vid gränskontroller, förkorta tullklareringstiden och bidra till att göra Lang Son till en grund för nationell logistikinfrastruktur.

Herr Ho Tien Thieu, ordförande för Lang Sons provinsiella folkkommitté, sade att Lang Son spelar en strategisk roll som en nyckelaktör för handeln mellan Vietnam och Kina. Foto: TK

Generalmajor Tran Dinh Thang, chef för ekonomiavdelningen vid försvarsministeriet, sade att Viettel Logistics Park bidrar till att främja import och export av varor i området, i linje med verkligheten och genomförbarheten för att fortsätta slutföra den strategiska uppgiften att tillsammans med regeringen bidra till en snabb och hållbar utveckling av Vietnams logistikindustri, minska transportkostnader, förbättra effektiviteten och servicekvaliteten och därigenom stärka Vietnams konkurrenskraft på den internationella arenan. I framtiden kommer Vietnams logistikindustri att ha många högkvalitativa och starkt utvecklande logistikcenter, där Viettel Logistics Park-modellen i Lang Son, som öppnade idag, kommer att spela en viktig roll, som en förutsättning för att forma och replikera denna modell nationellt. Tran Dinh Thang sade att han kommer att instruera Viettel att driftsätta logistikprojekt som det i Lang Son över hela landet för att främja ekonomisk utveckling.

Viettel Logistics Park har en yta på 143,7 hektar, med en total investering på nästan 3 300 miljarder VND, och kan hantera 1 500 tullklareringsfordon per dag. Foto: TK

Vid öppningsceremonin för Viettel Logistics Park sa Tao Duc Thang, ordförande för Viettel, att Viettel inte bara stannar vid det digitala rummet, utan nu kommer att använda teknik för att utveckla starkare fysiska kopplingar i den verkliga världen . Detta är viktigt för att omvandla värden från det digitala rummet till praktiska värden, vilket hjälper varor och ekonomiska resurser att cirkulera snabbt och effektivt. Smart logistikinfrastruktur kommer att säkerställa att leveranskedjan fungerar effektivt, optimerar tid och kostnader och därigenom ökar vietnamesiska företags konkurrenskraft på den globala marknaden. Viettel har därmed lagt viktiga grunder för den digitala ekonomin. Telekommunikationsplattformen liknas vid nervsystemet; den digitala finansiella plattformen är som blodkärl, nätverkssäkerhetsplattformen är som immunförsvaret, logistikplattformen är som cirkulationssystemet, digitala applikationer är som specialiserade organ och sinnen. När alla dessa faktorer kombineras kommer Vietnams digitala ekonomi att bli en levande, effektiv kropp och skapa en modern, hållbar och omfattande digital ekonomi. "I framtiden kommer Viettel att komplettera nätverket av logistikcenter över hela landet och betjäna viktiga ekonomiska regioner med fem inriktningar: Smarta gränsgrindar; Jordbrukslogistikcenter; Logistikcenter i industriparker; Leveranskedjans infrastruktur; Multimodalt transportnätverk; Skapa ett smart, automatiserat, multimodalt logistiskt ekosystem, från väg, järnväg, vattenvägar till flyg, vilket bidrar till att göra Vietnam till ett viktigt logistikcenter i regionen, och implementerar andan i partiets centralkommittés resolution som betonade logistikinfrastrukturens roll för att koppla samman och förbättra ekonomins effektivitet", säger Tao Duc Thang. Automatisering och AI-applikationer hjälper tullklareringen att gå tre gånger snabbare. Le Tuan Anh, biträdande generaldirektör för Viettel Post, sa att logistikparken byggdes med den mest avancerade tekniken, inklusive en kombination av automatiseringsapplikationer, AI... och minimal mänsklig intervention i processen, för att förbättra den operativa kapaciteten, förkorta tiden för att säkerställa godssäkerhet. För närvarande har logistikparken 10 kärntekniksystem som robotar, självkörande bilar, automatiska leveransdrönare... som Viettel forskat på, monterat och behärskat. Parken har huvudsakliga underavdelningar inklusive: tvärvetenskaplig byggnad - Operation Center (NOC) är arbetsplatsen för funktionella myndigheter som Vietnams tull, Kinas tull, gränsbevakning, karantän, banker och skatter. Samtidigt är detta också "hjärncentret" i Viettel Logistics Park - som övervakar och koordinerar alla aktiviteter i parken genom data från TMS transporthanteringssystem, WMS smart lagerhanteringssystem och data från mer än 2 000 AI-ultraljudskameror installerade över hela campusområdet. NOC använder Digital Twin-teknik, som digitaliserar data från IoT-enheter, vilket hjälper till att övervaka prestanda och flöde av varor och fordon, samtidigt som den förutsäger trafik och varnar för potentiella incidenter. Med en optimal operativ design, i kombination med modern teknik, kan Viettel Logistics Park hantera tullklarering av upp till 1 500 fordon/dag, vilket bidrar till att fördubbla tullklareringskapaciteten vid Lang Son gränsport jämfört med idag. Le Tuan Anh sa att Smart Gate-avdelningen integrerar ett fordonsflödessystem, bildbehandlingsteknik och artificiell intelligens för att aktivt känna igen registreringsskyltar, containerkoder och biometriska data för förare, vilket ökar fordonsbehandlings- och tullklareringshastigheterna med 3 gånger jämfört med traditionella metoder. Med ett 6-dimensionellt automatiskt röntgenscreeningssystem stöder det noggrann detektering av farliga föremål, förbjuden import och handelsbedrägerier, vilket säkerställer säkerhet för både landet och den internationella marknaden utan att behöva öppna containrar. I det automatiska lastområdet används teleskoptransportörer istället för direkt arbetskraft, vilket bidrar till att minska överföringstiden mellan två containrar till endast 30–40 minuter istället för 3 timmar som i den traditionella metoden. Området för bearbetning av e-handel och expressleveranser använder ett autonomt AGV-robotsystem som ägs av Viettel Post, kombinerat med DWS automatiska identifierings- och klassificeringssystem, ett automatiskt screeningsystem som kan övervaka, kontrollera och klarera 600 000 paket/dag. Utställnings- och livestream-området är en plats för att organisera handelsfrämjande aktiviteter, introducera produkter och tjänster samt främja e-handel genom livestreams som marknadsför produkter på onlineplattformar, vilket hjälper företag att få direkt kontakt med den globala marknaden.

Le Tuan Anh, biträdande generaldirektör för Viettel Post, sa att logistikparken byggdes med högsta möjliga tekniknivå med automatiseringsapplikationer, AI... och bildade ett teknikkomplex. Foto: TK

Herr Hoang Trung Thanh, generaldirektör för Viettel Post, betonade att efter att ha besökt många logistikmodeller i Australien, Thailand, Frankrike, Kina... byggde Viettel denna logistikpark med tillämpning av grön, miljövänlig teknik .

Mr. Hoang Trung Thanh, generaldirektör för Viettel Post. Foto: VT

”Vi känner smärta varje gång våra bönders jordbruksprodukter skadas på grund av gränsöverbelastning. En container med drakfrukt eller vattenmelon kostar 200–300 miljoner VND men transportkostnaderna är upp till 100 miljoner VND. Ibland skadas den på grund av gränsöverbelastning och priset pressas ner till några tusen VND/kg, så bönderna gråter över sina produkter. Varor som frukt måste genomgå många säkerhetskontroller innan de exporteras till Kina. Förr i tiden tog det 3 till 4 dagar eller ännu längre att tömma en container, men med Logistics Park tar det bara 24 timmar”, säger Hoang Trung Thanh, generaldirektör för Viettel Post, är Vietnams logistikkostnader i verkligheten fortfarande höga, vilket är ett stort hinder för import och export av varor, särskilt jordbruksexport. Om Viettel lyckas på detta område kommer det därför att hjälpa ekonomin, särskilt vietnamesiska jordbruksprodukter, minska tullklareringstiden, minska kostnaderna och undvika skador; det kommer att hjälpa miljontals vietnamesiska bönder att exportera jordbruksprodukter till utländska marknader. Viettel valde Lang Son för att bygga en logistikpark med målet att lösa problemet med gränsöverbelastning, vilket orsakar skador på jordbruksprodukter. Detta kommer att vara platsen för att markera Viettels officiella deltagande i att bygga en nationell logistikinfrastruktur, professionell och effektiv, som hjälper varor att cirkulera snabbt till reducerade kostnader. För att besvara frågan om hur Viettel Post kommer att fortsätta att implementera den kommande logistikparksmodellen, sa Hoang Trung Thanh: Vietnam har den geografiska potentialen att bli ett logistikcenter som förbinder ASEAN med Kina via väg, järnväg och flyg. Därför kommer Viettel att bygga fler logistikparker vid väg- och luftgränser, trafiknav, handels- och distributionscentraler för jordbruksprodukter... För närvarande har Viettel slutfört förfarandena för att investera utomlands och samarbetar med kinesiska företag för att genomföra affärsplaner inom en snar framtid.

Källa: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html