Boeings dörr öppnas igen mitt i luften medan den står inför en stämningsansökan på 1 miljard dollar

Enligt Washington Post fanns passagerarnas husdjur i lastrummet, men inga djur skadades. Planet var på väg från Los Cabos, Mexiko, till Portland.

Alaska Airlines sa i ett uttalande "det fanns inga tecken för besättningen på att dörren öppnades under flygningen och allt tyder på att dörren var delvis öppen efter landning".

Lastluckan öppnades av sig själv, upptäcktes efter att planet landat

"Vårt underhållsteam inspekterade flygplanet, bytte ut fjädern på dörren, inspekterade dörren och satte flygplanet i drift igen", avslutades Alaska Airlines uttalande.

Alaska Airlines drabbades av en chockerande incident i januari när ett fönster och en del av flygkroppen på ett av deras Boeing 737 MAX 9-plan exploderade mitt i luften strax efter start från Portland, Oregon.

Explosionen tvingade planet att göra en nödlandning. Lyckligtvis var alla 174 passagerare och 6 besättningsmedlemmar oskadda.

Medan flygbolaget verkade bagatellisera problemet, sa flygexperten Joe Schwieterman att den självöppnande lastdörren var en "ganska stor brist". Planet som öppnade sin lastdörr var en Boeing 737 MAX 8.

"Det påverkar mycket av den elektriska utrustningen i lastrummet. Så det är ett problem när man flyger ett flygplan och något sådant här går oupptäckt", sa han.

Många flygolyckor i rad inträffade med Boeing och Alaska Airlines

Både Boeing och Alaska Airlines är inblandade i en stämningsansökan på 1 miljard dollar gällande sina flygplans säkerhet, och ordföranden för den amerikanska transportsäkerhetsstyrelsen har varnat för att händelsen i januari kan hända igen.

Samtidigt, också förra fredagen, rullade en Boeing 737 MAX 9 av landningsbanan på George Bush Intercontinental Airport i Houston, vilket tvingade alla passagerare att evakuera. United Airlines-planet var planerat att flyga till Memphis, Tennessee.

Källänk: https://thanhnien.vn/cua-boeing-lai-tu-mo-o-tren-khong-trong-luc-phai-doi-mat-vu-kien-1-ti-usd-185240311084832346.htm