Da Nang påskyndar offentliga investeringar.

Med ett tillväxtmål för den globala utvecklingen (GRDP) på 11 % eller högre till 2026 går Da Nang in i en fas av att accelerera offentliga investeringar med en rad kraftfulla lösningar.

Från strategiska infrastrukturprojekt till att slutgiltigt lösa långvariga eftersläpningar har Da Nang City identifierat offentliga investeringar som "drivkraften" för ekonomisk tillväxt och frigörande av sociala resurser.

Avblockering av flaskhalsar

Enligt Da Nangs folkkommitté fokuserade Da Nang under de första fyra månaderna 2026 på att öka investeringarna i grundläggande byggnation, förbättra effektiviteten i planering och markförvaltning och betrakta utbetalningen av offentligt investeringskapital som en viktig politisk uppgift för hela systemet.

I slutet av april hade staden betalat ut 2 094 miljarder VND av totalt över 16 106 miljarder VND i allokerat kapital, vilket motsvarar 13 % av planen. Om det beräknas enligt den kapitalplan som fastställts av stadens folkfullmäktige och folkkommittén skulle satsen vara cirka 11 %.

I den övergripande bilden är stadens prioriterade infrastrukturinvesteringsprojektledning en av enheterna med enastående utbetalningsresultat och nådde 99,9 % av den justerade och kompletterade kapitalplanen år 2025. Efter sammanslagningen effektiviserade enheten snabbt sin organisation och tilldelade uppgifter enligt de "6 tydliga" principerna: tydlig person, tydlig uppgift, tydligt ansvar, tydlig befogenhet, tydlig tid och tydliga resultat.

Många viktiga projekt har lanserats, inklusive projekt till minne av 50-årsdagen av stadens befrielse, såsom renovering av dräneringssystemet, nedgrävning av elkablar på gatorna Phan Chau Trinh, Le Loi, Hoang Dieu och Ong Ich Khiem; och renovering av innerstadsgator i distrikten Thanh Khe och Lien Chieu.

Bien Bridge-projektet (distriktet Ngu Hanh Son), som förvaltas av Da Nang City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works, ligger efter i schemat, vilket påverkar trafiken i området.

Staden genomför också många projekt för att betjäna partikongresserna på alla nivåer under mandatperioden 2025-2030, såsom att uppgradera Khanh Son-avfallshanteringsanläggningen, dräneringsledningen från High-Tech Park till Hoa Liens dräneringskanal och renovera innerstadsvägar i Ngu Hanh Son-distriktet…

Det är värt att notera att Da Nang har slutfört urvalet av investerare för det övergripande containerhamnprojektet i Lien Chieu, och har även godkänt investeringsplanen för tre strategiska transportvägar som förbinder Lien Chieu hamn med frihandelszoner och vidarebosättningsområden för att underlätta markröjning.

Enligt ledarna för styrelsen för prioriterade infrastrukturinvesteringsprojekt är 2026 ett avgörande år för offentliga investeringar att spela en ledande roll i ekonomin.

Enheten uppgav att utbetalning inte bara är ett ekonomiskt mål utan också en viktig politisk uppgift, eftersom "snabb och effektiv utbetalning är nyckeln till att undanröja flaskhalsar, skapa ny produktionskapacitet och främja socioekonomisk utveckling."

För att uppnå det målet har projektledningsstyrelsen fastställt "6 genombrott" för 2026, inklusive: investeringsförberedelser; resursmobilisering; projektframsteg och kvalitet; ledningsinnovation och digital transformation; kapitalutbetalning och verkställighetsdisciplin; samt teambuilding och entreprenörsledning.

Fru Tran Thi Thanh Tam, chef för finansdepartementet, sa att staden siktar på en tillväxttakt i den brittiska utvecklingen (BRDP) på 11 % eller högre år 2026, där offentliga investeringar spelar en särskilt viktig roll.

"Stadens ekonomiska resurser är begränsade, så prioritet kommer att ges till strategiska infrastrukturprojekt som får dominoeffekt och skapar nya tillväxtfaktorer, särskilt projekt som förbinder Da Nang med Quang Nam, Hoi An och Chu Lai", betonade Tam.

Enligt chefen för finansavdelningen stärker staden, vid sidan av att betala ut medel, budgetdisciplinen och hanterar strikt fall av slöseri och överträdelser i förvaltningen av offentliga tillgångar för att säkerställa investeringseffektivitet och förhindra budgetförluster.

Ett annat fokus för Da Nang är att lösa långvariga eftersläpningsprojekt relaterade till inspektions- och revisionsslutsatser och domstolsbeslut.

Staden rapporterade att den har löst 1 984 av 2 035 utestående mark- och fastighetsprojekt, vilket ger en slutförandegrad på 97,5 %; och har återvunnit över 1 435 miljarder VND till budgeten genom genomförandet av inspektionsslutsatser.

Stadens folkkommitté tillkännagav också en lista med 350 projekt på vilka mekanismen för att lösa problem enligt specifika resolutioner från nationalförsamlingen kommer att tillämpas.

Permanent klassificeras som en dålig entreprenör.

Vid sidan av de positiva resultaten erkänner stadsledarna öppet att många offentliga investeringsprojekt fortfarande är eftersläpade, utdragna och orsakar ett slöseri med resurser.

Le Ngoc Quang, sekreterare för Da Nangs stadspartikommitté, uppgav att förseningar i genomförandet förekommer i både storskaliga och småskaliga projekt. Han nämnde Bien Bridge-projektet (Ngu Hanh Son-distriktet) som ett exempel och noterade att trots att det inte förekommit några problem med markröjning och inga finansieringsbrister, begärde entreprenören ändå en förlängning på sex månader. "Ett litet projekt som begär en förlängning på ett halvår är oacceptabelt. Specifikt ansvar måste klargöras", betonade Quang.

Bien Bridge-projektet (distriktet Ngu Hanh Son), som förvaltas av Da Nang City Investment and Construction Project Management Board for Transportation Works, ligger efter i schemat, vilket påverkar trafiken i området.

Enligt sekreteraren för Da Nangs stadspartikommitté är den främsta orsaken till de nuvarande förseningarna, utöver brister i genomförandeprocessen, vissa entreprenörers svaga kapacitet. Baserat på denna verklighet kräver staden kraftfulla åtgärder för att återställa ordningen i de offentliga investeringarna.

"Alla företag som inte presterar som förväntas kommer att bli permanent diskvalificerade och kommer aldrig att tillåtas vinna upphandlingar i Da Nang igen", bekräftade Quang.

För projekt med orimliga förseningar kräver staden att ledningsstyrelserna granskar alla entreprenörers kapacitet; om det visar sig att de saknar kapacitet kommer kontraktet att sägas upp och ersättas med en annan enhet.

Avdelningarna kommer att fokusera på statliga förvaltningsuppgifter.

Vid sidan av skärpta regler för entreprenörer justerar Da Nang även förvaltningsmyndigheternas roller. I enlighet med direktiv från stadspartisekreteraren Le Ngoc Quang kommer specialiserade avdelningar, såsom byggdepartementet, inte längre att agera som projektinvesterare, utan fokusera på sina statliga förvaltningsfunktioner. Staden kräver att ledningen säkerställer "tydliga ansvarsområden, tydliga uppgifter, tydliga tidslinjer, tydlig ansvarsskyldighet och tydliga resultat", och avvisar allt undvikande av ansvar eller vag rapportering.

PARTNERORGANISATION

Källa: https://nld.com.vn/da-nang-tang-toc-dau-tu-cong-196260526212636648.htm