Vad kommer att hända med Thaco-"familjen" med Ram och Jeep?

Efter mycket spekulation har två tydligt amerikanska bilmärken, Ram och Jeep, officiellt bekräftats att gå med i Thaco Auto-familjen tillsammans med Kia, Mazda, Peugeot, BMW och MINI.

Med ett antal auktoriserade bildistributörer som närmar sig sju är Thaco Auto för närvarande ett av de ledande "mäktiga" namnen på den vietnamesiska bilmarknaden, tillsammans med Tasco Auto och TC Motor.

Behöver Thaco Ram och Jeep?

Före Ram och Jeep var Thaco Auto redan ett av de stora namnen inom Vietnams bilindustri. De ägde inte bara buss- och lastbilsmärkena Thaco, utan innehade även distributionsrättigheter och hade till och med inhemska monteringsfabriker för internationella märken som Kia, Mazda, Peugeot och BMW.

Enligt en rapport från Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) nådde Kias marknadsandel inom organisationen 8,7 % i slutet av 2025, Mazdas 10,4 % och Peugeots försäljning stod för cirka 0,8 % av den totala bilförsäljningen som registrerats av VAMA.

Tillsammans delar denna grupp av utländska märken fortfarande på cirka 20 % av den vietnamesiska bilmarknaden, exklusive lyxbilmärken, kinesiska bilar eller förbrukningen av rent elbilar.

Den övergripande bilden visar dock på en ganska dyster situation för Thaco Auto i allmänhet och dessa utländska varumärken i synnerhet.

Försäljningssiffror för "utländska" märken distribuerade av Thaco Auto.
Försäljningstrender för Kia, Mazda, Peugeot, BMW och MINI i Vietnam från 2022-2025 (Data: VAMA)
Märka		2022	2023	2024	2025
Kia	bil	60729	40773	34570	27176
Mazda		36052	35632	32601	32455
Peugeot		10175	3038	3490	2435
BMW och MINI		1298	2110	2077	2063

Från en total försäljningssiffra på 108 254 fordon som registrerades 2022 har den totala försäljningen av importerade bilar som distribueras av Thaco Auto gradvis minskat år för år och nådde 64 129 fordon i slutet av 2025.

Kias nedgång anses vara den främsta orsaken, men den övergripande nedåtgående trenden i försäljningen observerades även hos andra märken, inklusive Mazda, Peugeot, BMW och MINI.

Den aktuella utvecklingen kan förklara varför Thaco Auto behöver en större produktlansering för att förbättra sin situation. Med Ram och Jeep som söker nya distributörer verkar Thaco Auto se en möjlighet att förnya sin varumärkesimage på den vietnamesiska marknaden, tillsammans med andra potentialer relaterade till fordonsmontering, och till och med möjligheten att utveckla ett nytt vietnamesiskt bilmärke för inhemska konsumenter.

Ram - en pickup med en sportig, personbilsliknande stil.

Precis när debatten kring det faktum att de flesta pickupbilar i Vietnam numera betraktas som pickupbilar hade börjat avta, antydde Thaco Auto att märket Ram skulle återvända med den stora pickupbilen Ram 1500. Fordonet finns i två versioner, Rebel och RHO, där höjdpunkten är fordonets registreringshandlingar som klassificerar den som en "personbil/pickupbil".

Ram 1500 är inte bara det enda fordonet i segmentet för stora pickuper, utan det är också ett hittills sällsynt fall som är registrerat som en personbilspickup, snarare än en pickup som andra medelstora pickup-modeller från Japan och USA som för närvarande finns på marknaden.

Därför, trots att priset definitivt inte är lika billigt som genomsnittet för mellanstora pickup-segmentet, är Ram 1500 fortfarande ivrigt efterlängtad av pickup-entusiaster som en dyr men prisvärd "leksak".

Den stora pickupen Ram 1500 Rebel har en massiv kaross och robust design. Foto: Phong Van.

Och eftersom det kommer att bli ett "roligt" fordon, kommer Ram 1500 i synnerhet, och alla pickupbilar med fårhuvudets logotyp i Vietnam i framtiden, sannolikt inte att ge Thaco Auto de imponerande försäljningssiffror som Kia och Mazda har uppnått.

Rams utmärkande kännetecken är dess överdimensionerade, muskulösa pickupbilar, med en robust och imponerande design perfekt för stadskörning, utrustade med drivlinor och konfigurationer utformade för att prestera bäst på raka, breda och trafikerade vägar, eller för terrängäventyr med sina ägare.

Till skillnad från Kia, Mazda eller ens BMW är det högst osannolikt att Thaco Auto kommer att kunna etablera en monteringslinje för Ram pickup-lastbilar i Vietnam.

Pickupmärket som ägs av Stellantis kommer endast att finnas tillgängligt på den vietnamesiska marknaden som ett helt importerat fordon från USA. För närvarande skulle tullavtal mellan USA och Vietnam kunna ge konsumenterna en grund att förvänta sig en prissänkning för Ram-lastbilar, om än inte en betydande sådan.

Kommer Jeep att bli "trumfkortet"?

Till skillnad från Rams konsekventa produktportfölj är Jeep ett mer diversifierat märke som erbjuder allt från roliga bilar och terrängfordon till vanliga stadsjeepar som bekvämt kan navigera på vietnamesiska stadsgator.

I sin senaste "teaser" valde Thaco Auto den legendariska terrängbilen Jeep Wrangler att introducera för vietnamesiska kunder. Produktutbudet från detta amerikanska bilmärke är dock fortfarande ganska omfattande, med välkända namn som är bekanta för internationella kunder som Jeep Compass, Jeep Cherokee och till och med den elektrifierade SUV:en Jeep Avenger.

Den legendariska terrängbilen Jeep Wrangler har valts ut för Jeep-märkets comeback. Foto: Phong Van.

Det är inte uteslutet att Thaco snart kommer att ta tillbaka Cherokee-serien till Vietnam. Möjligheten att segmentet för urbana SUV:ar välkomnar representanter med en grill med sju spår är också rimlig, beroende på marknadsutvecklingen och Thacos strategi för det amerikanska märket.

I likhet med Ram kommer Jeep-modeller i Vietnam initialt att introduceras av Thaco Auto som amerikansk import. Potentialen för lokal montering av Jeep är dock högre, och det är troligt att Thaco redan har identifierat ett märke för att lansera en Jeep-monteringslinje i Vietnam i framtiden.

Tack vare sin mångsidiga produktportfölj skulle Jeep kunna bli Thacos trumfkort i deras ansträngningar att omstrukturera och omforma sin varumärkes- och produktstrategi.

Jeep kommer säkerligen inte att uppnå de explosiva försäljningssiffrorna som Kia eller Mazda har, men det finns anledning att tro att det här amerikanska märket kommer att uppnå liknande, eller till och med bättre, resultat än Peugeot, BMW och MINI.

Tar Thaco ett kalkylerat, ytterligare drag?

När Thacos ordförande Tran Ba Duong avslöjade planer på att lansera en personbil med Thaco-märket år 2027 nämndes det långvariga partnerskapet mellan gruppen och en rad utländska bilmärken som Kia, Mazda, Peugeot, samt BMW och MINI.

Även om det inte är lätt för stora namn att dela med sig av tekniska hemligheter, tros Thaco Auto kunna utnyttja kunskapen från sitt mångåriga partnerskap inom bilmontering för att förbereda sig för lanseringen av sitt nya inhemska varumärke.

Med lanseringsdatumet 2027 som sammanfaller med koncernens 30-årsjubileum vill Thaco uppenbarligen vara så väl förberedda som möjligt för sitt kommande personbilsmärke. Det är oklart om detta kommer att vara en modell som visar upp Thacos tekniska kapacitet eller ett varumärke som fokuserar på försäljning, men det är tydligt att Thaco verkar vara mycket seriösa med detta vietnamesiska inhemska bilmärke.

Thaco planerar att lansera ett inhemskt bilmärke under 2027. Foto: Viet Linh.

Och med Ram och Jeep nu under samma tak har Thaco Auto mer "referensmaterial" för att lansera sitt nästa inhemska bilmärke. I större eller mindre utsträckning är de insikter Thaco har fått från detta partnerskap med en rad stora varumärken faktorer som gör att konsumenterna kan ha höga förväntningar på ett rent vietnamesiskt bilmärke som Thaco i framtiden.

Men som nämnts ovan verkar Thacos planer för Ram och Jeep fokusera mer på montering. Ram är nästan omöjlig att lokalisera, men Jeep skulle kunna vara nästa utländska bilmärke som Thaco Auto kommer att "lokalisera" med en inhemsk monteringslinje.

Tidigare händelser visar hur strategin att samarbeta med Thaco för inhemsk montering har gynnat BMW på den vietnamesiska marknaden. Från en position som jagandes har BMW kunnat konkurrera i nivå med, eller till och med överträffa, sin tyska rival Mercedes-Benz efter att 3-serien, 5-serien, X3 och X5 blev lokalt monterade modeller, vilket erbjuder konkurrenskraftiga priser och en mer pålitlig leveranskedja.

Jeep Compass anses vara en potentiell utmanare, tillsammans med Jeep Avenger, vilket Thaco också kan överväga eftersom elektrifieringstrenden utvecklas snabbt på den vietnamesiska marknaden.

Det här är alla bilmodeller som har satt avtryck på den internationella marknaden, fått en del uppmärksamhet i Vietnam, och om de övergår till lokal montering för att uppnå bättre priser kan Thaco Auto förvänta sig lovande försäljningssiffror.

Jeep Avenger är ett anmärkningsvärt elfordon från Jeep på internationella marknader. Foto: Jeep.

Sammantaget väcker ankomsten av två nya medlemmar, Ram och Jeep, inom Thaco Autos "familj" många förväntningar inför framtiden. Den vietnamesiska marknaden kommer också ivrigt att se fram emot nya utvecklingar för Ram och Jeep, nu när de nu är under ett av de ledande namnen inom den vietnamesiska bilindustrin.

Thacos fördelar ligger fortsatt i deras djupa förståelse för den vietnamesiska marknaden inom olika segment, tillsammans med ett rikstäckande nätverk av återförsäljare och servicecenter, samt starka finansiella resurser från ett diversifierat konglomerat.

Inkluderingen av Ram och Jeep i Thacos "familj" skulle kunna vara en hävstång för företagets starka comeback på marknaden, och även fungera som en katalysator för Thacos nästa steg inom renodlat elfordon, hybridfordon och till och med ett inhemskt vietnamesiskt personbilsmärke.

Källa: https://znews.vn/dai-gia-dinh-thaco-se-the-nao-voi-ram-va-jeep-post1654440.html