Quang Ninhs provinsiella partikommittés 16:e kongress – en milstolpe som öppnar en ny utvecklingsväg. Bekräftar tillväxtpositionen för den viktigaste ekonomiska regionen i norr.

Quang Ninh-provinsen, som kallades "Vietnam i miniatyr", har under mandatperioden 2020-2025 gjort anmärkningsvärda utvecklingsframgångar för att komma närmare målet att bli en centralt styrd stad före 2030. Under den nya mandatperioden är den viktigaste strategin som provinsen identifierat att fortsätta skapa genombrott inom socioekonomisk infrastruktur, förverkliga stora ambitioner och inleda en ny era av integration och välstånd.

Utökat strategiskt transportnätverk , multimodal förbindelse

Quang Ninh har insett att transporter spelar en nyckelroll för att främja ekonomisk tillväxt och koppla samman utvecklingscentra och har därför fokuserat på att investera i att bygga ett modernt, multimodalt transportsystem med en synkron kombination av vägar, järnvägar, hamnar och flygplatser. Detta skapar ett komplett nätverk som bidrar till att cirkulera varor och passagerare smidigt och effektivt.

Under perioden 2026–2030 är provinsen fast besluten att fortsätta göra genombrott från strategiska projekt. Viktiga vägar som riksväg 4B genom Quang Ninh kommer att uppgraderas och utökas för att förbättra förbindelserna. När det gäller järnvägar kommer provinsen att fokusera resurser på att genomföra viktiga projekt, såsom rutten Yen Vien–Ha Long; rutten Hai Phong–Ha Long–Mong Cai; samt att undersöka motorvägen Hanoi –Ha Long.

Quang Ninhs nya utseende från genombrottet inom infrastruktur. Foto: Do ​​Phuong

Tillsammans med väg- och järnvägstrafik fokuseras även på kusttransportsystemet. Projekt som Bac Luan 3-bron och kustvägen norr om Cua Luc-bukten kommer också att påskyndas, vilket inte bara tjänar trafikändamål utan också ökar landskapsvärdet, främjar turism och utvecklar en dynamisk kuststadskedja.

Tillsammans med transportinfrastruktur fokuserar Quang Ninh på att bygga smarta, kulturella och ekologiska stadsområden; Cua Luc-bukten är identifierad som kärnan och utvecklas enligt den multipolära urbana modellen. Ett antal nyckelprojekt undersöks och planeras, inklusive provinsens nya administrativa centrum; Ho Chi Minh-torget och monumentet samt kultur-, sport-, service- och turismcentret i norra delen av Cua Luc-bukten. Stadsområdena kommer att vara harmoniskt och synkront sammankopplade mellan renovering, utsmyckning och nybyggnation, vilket skapar ett modernt urbant utseende som anpassar sig till klimatförändringarna.

Att skapa ett hållbart industriellt och tjänsteekosystem

För att förverkliga utvecklingsambitionen har Quang Ninh byggt en banbrytande strategi för utveckling av industriell och serviceinfrastruktur. Provinsen attraherar inte bara massiva investeringar utan prioriterar också utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker på ett hållbart och miljövänligt sätt. Nyckelområden planeras att bli nya tillväxtkärnor.

Van Don Special Economic Zone är inriktad på att byggas till en ny generation ekonomisk zon, i nivå med regionen och världen, med fokus på underhållningsindustrin, exklusiv havs- och öturism och utveckling enligt den smarta stadsmodellen. Samtidigt spelar Quang Yen Coastal Economic Zone rollen som en drivkraft för tillväxt i väst, medan Mong Cai främjas till att bli en smart gränsport och bildar en gränsöverskridande industriell samarbetszon med Dongxing (Kina).

För att säkerställa en omfattande utveckling ägnar Quang Ninh också särskild uppmärksamhet åt social infrastruktur i industriområden. Man arbetar hårt med att åtgärda flaskhalsar, såsom arbetarbostäder, skolor, sjukhus och lagersystem. Ett typiskt exempel är utbyggnadsprojektet för Bai Chay-sjukhuset, med en total investering på 210 miljarder VND, som syftar till att förbättra kvaliteten på människors hälsovård.

Den marina ekonomin, en styrka för Quang Ninh, har också investerats synkront. Provinsen främjar utvecklingen av ett modernt djuphavshamnsystem, som bildar hamnar av internationell klass och dockor för kryssningsfartyg. Hamnprojektet Van Ninh slutförs snarast, tillsammans med muddringsprojekt vid Van Gia, Chanhfloden, Hon Gai etc. för att förbättra kapaciteten att ta emot stora fartyg, öka konkurrenskraften och den internationella integrationen.

För att ha gott om resurser för dessa projekt har Quang Ninh beslutat att använda statligt kapital som "såddkapital" för att aktivera och styra sociala resurser. Provinsen främjar socialiseringen av offentliga tjänster, undanröjer hinder för offentliga och icke-budgetära investeringsprojekt och skapar en öppen och transparent investeringsmiljö. Med strategisk vision och hög politisk beslutsamhet förverkligar Quang Ninh gradvis sin strävan att bli en centralstyrd stad före 2030.

Källa: https://daibieunhandan.vn/dai-hoi-dai-bieu-dang-bo-tinh-quang-ninh-lan-thu-xvi-dau-moc-mo-ra-chang-duong-phat-trien-moi-khang-dinh-vi-the-cuc-tang-truong-cua-vung-kinh-te-trong-diem-bac-bo-10387737.html