Ökad gränshandel

Exportverksamheten genom gränskontroller och kontrollpunkter i Quang Ninh -provinsen har visat stabilitet och årlig tillväxt. Dessa ljuspunkter inom gränshandeln bidrar positivt till det vänskapliga och omfattande samarbetet mellan Vietnam och Kina.

Cửa khẩu quốc tế Móng Cái. (Nguồn: Thanh Niên)

Mong Cai internationella gränsport. (Källa: Thanh Nien Newspaper)

Förutom den effektiva driften av motorvägen Van Don - Mong Cai har insatserna från funktionella styrkor vid gränskontrollerna bidragit till att import- och exportverksamheten i Quang Ninh-provinsen har blomstrat. Enligt Quang Ninhs industri- och handelsdepartement har exportverksamheten via gränskontroller och kontrollpunkter i provinsen varit stabil och har visat en stadig tillväxt de senaste åren.

Omfattande samarbetsplattform

Data från Quang Ninhs provinsdepartement för industri och handel visar att det totala värdet av varor som exporterats från provinsen under de senaste två och ett halvt åren (2021 - de första sex månaderna 2023) uppskattas till 6 784 miljoner USD, en genomsnittlig ökning med 9,7 % per år (vilket överstiger målet som satts i handlingsprogram nr 01-CTR/TU, som beräknade en genomsnittlig ökning på 5–7 % per år för perioden 2021–2025).

Enligt Quang Ninhs provinsiella tullmyndighet har motorvägen Van Don-Mong Cai, efter att den togs i bruk i september 2022, medfört många fördelar för provinsens import- och exportverksamhet, såsom: förbindelse med landgränser, underlättande av handeln mellan den kinesiska marknaden och ASEAN-länderna; förbindelse av kedjan av internationella gränsövergångar med provinsens ekonomiska zoner som Mong Cai, Van Don och Quang Yen; förbindelse av logistiktjänster till hamnsystemet Quang Ninh-Hai Phong; förbindelse av större städers axel Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh med det ekonomiska rummet och den kustnära ekonomiska korridoren i den norra kustregionen.

I synnerhet har minskningen av restiden från Mong Cai City till Ha Long City till bara 1 timme och 30 minuter (jämfört med tre timmar via riksväg 18), och minskningen av restiden från Hanoi till Mong Cai till bara tre timmar, avsevärt förkortat transporttiden och minskat tillhörande kostnader.

Efter att Kina nedgraderat sina åtgärder för att förebygga och kontrollera covid-19 i januari 2023, tullklarerades tusentals ton varor, en betydande ökning jämfört med samma period 2022. Det är värt att notera att trafikstockningarna vid gränsövergångarna har upphört, och fordon som transporterar importerade och exporterade varor till och från Vietnam behandlas i allmänhet för införsel till Kina samma dag.

Import- och exportverksamheten genom gränskontroller och kontrollpunkter har i stort sett förblivit oavbruten, vilket skapar en känsla av trygghet och en stabil långsiktig affärsmiljö för företag som är involverade i import och export.

Prognoser för 2023 visar att ekonomiskt och handelsmässigt samarbete, turism och affärsverksamhet mellan företag och gränsboende kommer att utvecklas, och volymen av import- och exportvaror och fordon som kommer in och ut genom gränskontroller och kontrollpunkter kommer att öka igen, särskilt för fisk och skaldjur och jordbruksprodukter.

Samtidigt strävar Quang Ninh-provinsen efter att skapa de bästa förutsättningarna för exportföretag. Gränskontrollerna implementerar proaktivt lösningar för att maximera bekvämligheten för företagen. Tullkontoren främjar reformer av administrativa förfaranden i syfte att öka transparens, bekvämlighet, enkel implementering och minska tullklareringstid och -kostnader för företag, i syfte att öka konkurrenskraften, uppmuntra investeringar och produktion samt locka företag att genomföra import- och exportförfaranden.

För att ytterligare öka import- och exportverksamheten kommer Quang Ninh-provinsens folkkommitté under den kommande perioden att fortsätta fokusera på att attrahera, skapa gynnsamma förutsättningar och påskynda förfaranden för investerare att bygga lager- och lagringsanläggningar i provinsen, samt logistikzoner i de ekonomiska gränszonerna (Hoanh Mo - Dong Van, Bac Phong Sinh, Mong Cai) i enlighet med godkänd planering och design, och säkerställa att projekten genomförs enligt schemat och står i proportion till gränsportarnas och övergångarnas skala och operativa kapacitet; uppgradera, renovera och utöka vägar för att underlätta transporter som förbinder gränsportsområdena Hoanh Mo och Bac Phong Sinh med logistikzoner, varuinspektionsplatser och tulllager...

I planen kommer provinsen att påskynda genomförandet av planeringen, utöka omfattningen av gränskontroller vid Hoành Mô, Bắc Phong Sinh och Móng Cái (Bắc Luân II-bron) för att säkerställa import- och exportverksamhet; och främja planering och färdigställande av logistikinfrastruktur, containerdepåer i inlandet och tullfria butiker i området.

Modellgränsgrind

Mong Cai är den enda internationella gränsstaden i landet med både land- och sjögränser mot Kina. Gränshandeln har under senare år alltid varit en höjdpunkt i samarbetet mellan Mong Cai och Dongxing City (den autonoma regionen Guangxi Zhuang, Kina).

År 2021, trots den allvarliga påverkan av covid-19-pandemin, uppgick import- och exportomsättningen genom denna gränsport fortfarande till över 4 miljarder USD, en ökning med 46 %; år 2022 uppgick den totala volymen av import- och exportvaror till 1 miljon ton, import- och exportomsättningen var nästan 3,3 miljarder USD och statsbudgetens intäkter var nästan 1 650 miljarder VND, den högsta någonsin.

Enligt statistik passerade i genomsnitt nästan 220 fordon med import- och exportvaror genom gränskontrollen Bac Luan II och gränsövergången Km3+4 Hai Yen varje dag i början av september 2023.

Efter att Kina öppnade sina gränser igen i början av 2023 har import- och exportaktiviteterna, såväl som gränsöverskridande förflyttningar mellan Mong Cai (Vietnam) och Dongxing (Kina), kontinuerligt ökat. I slutet av augusti nådde det totala värdet av import- och exportvaror över 2,2 miljarder USD (en ökning med cirka 5 %); statsbudgetintäkterna översteg 1 000 miljarder VND (en ökning med cirka 8 %) jämfört med samma period 2022.

Ekonomiskt och handelsmässigt samarbete över gränsen har alltid varit ett av de viktigaste områdena som Mong Cai City och Dongxing City har fokuserat på att främja. De senaste tecknen på återhämtning inom gränshandeln stärker ytterligare de bilaterala relationerna, med syftet att inrätta en pilotmekanism för en gränsöverskridande ekonomisk samarbetszon mellan Vietnam och Kina i enlighet med centralregeringens anvisningar.

Information från Mong Cai gränstullavdelning visar: ”Quang Ninhs provinsiella tullavdelning upprätthåller årligen en dialog om ’två länder, fyra parter’. På tullavdelningsnivå inbjuder Mong Cai gränstullavdelning aktivt Dongxing Customs att utbyta och diskutera sätt att övervinna svårigheter. Som svar är Nanning och Dongxing också mycket entusiastiska och ansvarsfulla i diskussionerna och erbjuder tydligt och transparent lösningar för att hjälpa båda sidor att främja effektiv import- och exportverksamhet i framtiden.”

Den alltmer förbättrade import- och exportinfrastrukturen, transparenta administrativa förfaranden och den förbättrade produktkvaliteten som uppfyller standarderna för "miljardmänniskomarknaden" är avgörande "nycklar". Den solida grunden för handelssamarbete ligger dock i det omfattande strategiska partnerskapet mellan Vietnam och Kina, som Mong Cai Citys partikommitté och regering har ärvt och utvecklat år efter år. Mer specifikt, för att konkretisera de två parternas och de två staternas politik att "bygga en fredlig, vänskaplig, stabil och välmående gräns", har Quang Ninh och Guangxi, samt Mong Cai och Dongxing, Fangcheng kontinuerligt engagerat sig i aktiviteter för att etablera mekanismer för vänskapliga utbyten, diskussioner och ömsesidigt stöd.

Herr Hoang Ba Nam, sekreterare för Mong Cai Citys partikommitté, bekräftade: "Bidraget till tillväxten av import och export, samt in- och utresa genom Mong Cais gränsområde har i hög grad påverkats av samarbete, solidaritet, vänskap och särskilt det strategiska förtroendet mellan båda sidor när det gäller att genomföra socioekonomiska utvecklingsuppgifter och säkerställa nationellt försvar och säkerhet. Vi är enade i handling för att bygga Mong Cais gränsområde i Quang Ninh till en modellgräns inom det nationella gränssystemet."

I synnerhet har premiärministern identifierat Mong Cai gränsekonomiska zon (inklusive Mong Cai stad och en del av Hai Ha-distriktet) som ett nationellt nyckelområde, ett viktigt ekonomiskt utvecklingscentrum i den norra regionen, i det norra kustnära ekonomiska bältet och den ekonomiska korridoren Kunming (Kina)-Hanoi-Hai Phong-Mong Cai-Fangcheng (Kina) (enligt beslut nr 368/QD-TTg om godkännande av justeringen av den allmänna planeringen för byggandet av Mong Cai gränsekonomiska zon fram till 2040).

Enligt den generalplan som godkänts av premiärministern har Mong Cai City avsatt 1 300 hektar mark som gränsar till Dongxing City (Kina) och är belägen mellan gränsporten Bac Luan II och tillfartsvägen samt Bac Luan III-bron. Detta område är direkt anslutet till motorvägen Van Don-Mong Cai, vilket underlättar handelsförbindelser och utnyttjar dess geografiska fördelar för att utöka samarbetet, attrahera investeringar, främja handel, högteknologisk bearbetning och tillverkning samt främja utbyte och samarbete med företag och partners i Dongxing.

Utsikterna för den gränsöverskridande ekonomiska samarbetszonen här fortsätter att accelerera den ekonomiska tillväxten och bidra alltmer effektivt till den ekonomiska utvecklingen i Quang Ninh-provinsen och den omfattande vänskapen och samarbetet mellan de två länderna.

[annons_2]
Källa