Påskynda byggandet av viktiga transportprojekt i Mekongdeltat

Den 14 mars lanserade My Thuan Project Management Board ( byggnadsministeriet ) en 45 dagar lång tävling för att påskynda framstegen i Rach Mieu 2-broprojektet, Lo Te - Rach Soi-rutten, Cao Lanh - Lo Te.

Vid byggprojektet för Rach Mieu 2-bron sa Tran Van Thi, chef för My Thuan-projektets ledningsgrupp, att projektet efter tre års genomförande har fått noggrann vägledning från premiärministern och byggnadsministeriet.

My Thuan Project Management Board tecknade ett konkurrensavtal med entreprenörer för att påskynda framstegen i Rach Mieu 2-bron.

Projektledningen i My Thuan och alla byggenheter och tillsynskonsulter har strikt följt premiärministerns instruktioner att organisera byggandet i "3-skift och 4-skift" för att uppnå planerna. Vissa av dessa har överskridit de erforderliga framstegen.

Hittills har Rach Mieu 2-bron uppnått en total framstegstakt på nästan 81 %, 4 % före schemat. Enbart huvudbron Rach Mieu 2 framskrider 15 % före schemat.

När det gäller vägen arbetar entreprenörer på hela den 14 km långa sträckan, har lossat nästan 8 km, anlagt 10 km krossad sten och belagt asfaltbetong i varje segment i mer än 3 km.

Utöver detta har entreprenörerna färdigställt fyra broar (Xoai Hot, My Tho, Tam Son, Ba Lai), och de återstående två broarna är under uppbyggnad (Rach Mieu 2 huvudbro, Song Ma-bron). Av dessa kommer Song Ma-bron att vara färdigställd i juni 2025.

För Rach Mieu 2-bron är tornen P19 och P20 100 % färdigställda. Brobanan har 14 huvudbalkblock, 11 block har färdigställts och block 12 är under uppbyggnad. Entreprenörerna har installerat snedkabelbunten 96:e/112:e.

"För att uppnå målet att slutföra hela projektet har My Thuan Project Management Board och andra enheter satt som mål att påskynda arbetet ytterligare inom 45 dagar och nätter, med målet att stänga huvudbron på Rach Mieu 2-bron den 30 april. Detta är förutsättningen för att slutföra projektet enligt premiärministerns anvisningar", betonade Thi.

Rach Mieu 2-bron har installerat det 96:e/112:e snedkabelknippet.

Rach Mieu 2-broprojektet, startpunkt vid Dong Tam-korsningen (korsningen mellan riksväg 1 och provinsväg 870) i ​​Chau Thanh-distriktet, Tien Giang-provinsen. Slutpunkt vid km 16+660 riksväg 60, mer än 700 m från Ham Luong-brons pir i Ben Tre City, Ben Tre-provinsen.

Rach Mieu 2 huvudbron har en längd på över 1 971 m; en deltaväg av grad III med fyra körfält, den totala projektlängden är cirka över 17 km och byggnationen påbörjades i mars 2022. Med en total investering på över 6 810 miljarder VND.

Lansering av en 45-dagars och 45-nätters emuleringsrörelse för att påskynda byggprocessen för investeringsprojektet för uppgradering av rutten Cao Lanh - Lo Te och Lo Te - Rach Soi.

Samma morgon lanserade My Thuan-projektets ledningsgrupp emuleringsrörelsen "45 dagar och nätter" för att påskynda utvecklingen av investeringsprojekten för uppgradering av rutten Cao Lanh - Lo Te och Lo Te - Rach Soi.

Dessa är viktiga trafikleder i listan över 3 000 km motorvägar som måste vara färdigställda senast 2025 enligt regeringens direktiv.

När det är klart kommer det att bidra till att förbättra trafikkapaciteten, möta transportbehoven i Mekongdeltat, främja socioekonomisk utveckling och säkerställa nationell säkerhet och försvar.

"Hittills har byggprocessen för de två projekten ännu inte följt den fastställda planen på grund av många objektiva och subjektiva skäl", sa Thi.

För uppgraderingsprojektet Cao Lanh - Lo Te strävar entreprenörerna efter att senast den 30 april ha färdigställt brobanorna på 7/29; slutfört balkplaceringen på 12/29 broar; slutfört alla 43 kulvertar på servicevägen; slutfört asfaltbetongkonstruktionen på huvudvägen; slutfört vägformningen och utjämningen av grenarna N1 och N2 vid Lo Te-korsningen.

Fast besluten att förkorta byggtiden, slutföra projektet före den 30 oktober 2025, 2 månader tidigare än kontraktet.

Med uppgraderingsprojektet för rutten Lo Te - Rach Soi strävar enheterna efter att slutföra byggandet av cementpålar vid kulverthuvudet, slutföra byggandet av skrapning och återvinning av vägytor; och slutföra minst 85 % av utbyggnaderna av övergångsplattor för kulvertar.

Enheterna strävar efter att slutföra projektet före den 30 juni 2025, 2 månader tidigare än kontraktet.

Ansträngningar att bygga uppgraderingsprojektet Lo Te - Rach Soi

Uppgraderingsprojektet för rutten Cao Lanh - Lo Te är nästan 29 km långt genom Dong Thap-provinsen. Den totala investeringen i projektet är 950 miljarder VND. Projektet startade den 10 april 2024 och framstegen hittills har nått 44 %.

Uppgraderingsprojektet Lo Te - Rach Soi är cirka 51 km långt och går genom staden Can Tho och provinsen Kien Giang. Den totala investeringen är cirka 750 miljarder VND. Projektet startade den 13 juni 2024 och framstegen har hittills nått 27 %.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm