Påskynda överlämnandet av platsen för projektet att uppgradera riksväg 28B genom Binh Thuan

Den 30 juni, i ett samtal med reportrar från Giao Thong Newspaper, sa Le Van Chung, biträdande direktör för projektledningsnämnd 5 (nämnd 5), att han hade skickat ett dokument till folkkommittén i Bac Binh-distriktet i Binh Thuan -provinsen för att överlämna området utan problem med markröjning i förväg så att entreprenören snart kan påbörja byggandet av projektpaketet för att renovera och utöka riksväg 28B genom detta distrikt.

Byggarbeten på riksväg 28B som gränsar till Binh Thuan och Lam Dong . Foto: Vinh Phu

Följaktligen har byggandet av sträckan genom Dai Ninh-passet påbörjats sedan maj för byggpaketet XD02, avsnitt Km42+00 - Km69+00 i projektet för att förbättra och uppgradera riksväg 28B (QL28B) genom provinserna Binh Thuan och Lam Dong. Byggpaketet XD01, avsnitt Km0 - Km42+00, väljer en entreprenör.

Herr Nguyen Thanh Sang, chef för driftsavdelning 1, projektledningsnämnd 5 (representant för investeraren), sa att landområdet i Lam Dong-provinsen hittills i stort sett har följt tidsplanen. Landområdet i Bac Binh-distriktet (Binh Thuan) går dock fortfarande långsamt.

För att ha en grund för att genomföra byggandet av XD01-paketet begärde kommitté 5 att folkkommittén i Bac Binh-distriktet skulle ge berörda enheter i uppdrag att fastställa gränsen för offentlig mark (som inte är föremål för kompensation och röjning - PV) som ska överlämnas i förväg så att entreprenören har en byggarbetsplats så snart kontraktet är undertecknat.

Livlig byggnation på byggarbetsplatsen för hus nummer 2 på toppen av Dai Ninh-passet, riksväg 28B.

Enligt reporterns register samlar entreprenören många byggteam på Dai Ninh-passet (på riksväg 28B) under de sista dagarna i juni på byggarbetsplatsen för paket XD02.

Det kraftiga regnet de senaste dagarna har gjort det svårt att samla utrustning och bygga längs rutten, med potentiell risk för jordskred.

Entreprenörer fokuserar på att räta ut kurviga vägsträckor, många sträckor är smalare och tunga lastbilar rör sig långsamt genom byggsträckor.

Enligt bedömningen av folkkommittén i Binh Thuan-provinsen går kompensationen och saneringen av platsen (GPMB) för projektet genom Bac Binh-distriktet fortfarande långsamt och har inte hållit tidsplanen.

I maj 2024 utfärdade den provinsiella folkkommittén ett dokument där de begärde att Bac Binh-distriktet – där projektet går igenom – skulle snarast slutföra inventeringen och granskningen av markens lagliga ursprung för värdering. Samtidigt skulle de snarast godkänna kompensations- och stödplanen och organisera mobiliseringen av kompensations- och stödutbetalningar till hushållen.

Sträva efter att slutföra ersättningen och överlämna platsen till investeraren senast i slutet av september 2024.

Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 28B, med en totalkostnad på mer än 1 400 miljarder VND, har en total längd på cirka 69 km, är investerat i skala av en väg av klass III, med en dimensionerad hastighet på 60–80 km/h. Vägbäddens bredd är 12 m och vägytan är 11 m. Projektets investerare är Vietnams vägförvaltning, och projektledningsnämnd 5 har utsetts att leda projektet. Förväntad slutförandetid är under första kvartalet 2026.

Efter att uppgraderingen är slutförd kommer denna rutt att förbinda provinserna Lam Dong, Binh Thuan, Dak Nong och Dak Lak, vilket stärker de regionala förbindelserna, tillgodoser transportbehoven längs öst-västkorridoren och förbinder Central Highlands-regionen med South Central-provinserna.

.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-qua-binh-thuan-19224063012112652.htm