Herr Nguyen Van Dung, vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, talade vid seminariet - Foto: HL
Den 12 september anordnade industri- och handelsdepartementet i Ho Chi Minh-staden ett seminarium i Vung Tau-distriktet med temat: "Ho Chi Minh-staden - Ett stort servicecenter i landet och regionen med högklassiga, moderna och mervärdesskapande tjänsteindustrier: Orientering och banbrytande lösningar".
Seminariet besöktes av många experter, forskare och företag i hemlandet och utomlands.
Högklassiga tjänster har inte utvecklats i motsvarande grad.
Herr Nguyen Van Dung – vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté – sade att efter sammanslagningen av tre orter bidrog servicesektorn med cirka 51 % av stadens BNP. Servicesektorns struktur tenderar dock fortfarande mot traditionella sektorer; avancerade, moderna och högförädlade servicesektorer har inte utvecklats i proportion till deras potential och fördelar.
Detta begränsar den regionala konkurrenskraften, särskilt i samband med att ASEAN-städer accelererar övergången till den digitala ekonomin , internationella finansiella tjänster, global logistik och innovation.
"Ho Chi Minh-staden strävar efter att bli en utvecklad stad i nivå med större städer i världen ; att spela en ledande roll i den digitala ekonomin och kunskapsekonomin, i linje med en djup internationell integration och processen att omvandla tillväxtmodellen", betonade vice ordföranden för stadens folkkommitté.
För att förverkliga detta mål har staden fokuserat på att styra många viktiga uppgifter, såsom: Bygga och genomföra projektet "Att bygga staden till ett viktigt servicecenter för landet och regionen med högklassiga, moderna och högvärdiga tjänsteindustrier", utveckla staden till ett internationellt finanscentrum, gradvis integrera kapitalmarknader, försäkringsmarknader...
Inriktning för att utveckla logistiktjänster till en spjutspetsekonomisk sektor, i samband med planering av hamnen Cai Mep-Thi Vai, internationell transithamn i Can Gio, samt färdigställande av infrastruktur för transport - hamn - lager - expressleverans.
Främja internationell utbildning, högkvalitativa medicinska tjänster, inte bara för att betjäna inhemska kunder utan även för att rikta sig till internationella kunder…
Stadsledarna bekräftade att utveckling av högkvalitativa tjänster inte bara är ett ekonomiskt mål utan också en strategi för hållbar, modern stadsutveckling med en egen identitet, vilket bidrar till att förbättra den internationella konkurrenskraften och människors livskvalitet.
Vi måste djärvt föreslå särskilda mekanismer och lära av andra länder.
Vid seminariet sa Vu Doan Thai Long - Senior Project Manager på Roland Berger Vietnam Company - att tjänstesektorn i allt högre grad spelar en central roll när andelen av Ho Chi Minh-stadens bruttonationalprodukt har ökat från 40 % år 2010 till 51 % år 2024, vilket officiellt överstiger industrin.
Jämfört med större servicecentra i regionen ligger dock Ho Chi Minh-staden fortfarande ganska långt efter. Till exempel har Bangkok nått 88 %, Singapore 71 % och Kuala Lumpur 70 %.
Ho Chi Minh-stadens tillväxttakt under perioden 2020–2024 nådde dock 7,8 %/år, vilket är högre än Singapores och Seouls, vilket visar på stor potential för ett genombrott.
Seminariet fick bidrag och råd från många experter - Foto: HL
Herr Long sa att utmaningarna inkluderar begränsad infrastruktur, traditionella affärsmodeller, att små och medelstora företag utgör majoriteten och låg konkurrenskraft. Lösningen är att dela upp funktionerna: Ho Chi Minh-staden fokuserar på finansiella tjänster, Binh Duong utvecklar högteknologi och transporter, och Ba Ria-Vung Tau utnyttjar turism och hamnar.
Samtidigt, angående tjänsteutveckling, sa Mr. Luong Quang Thi (HCMC Logistics Association) att staden för närvarande har 30 000 företag men att endast 30 % av dem tillhandahåller logistiktjänster, vilket är för blygsamt jämfört med dess potential och fördelar. Därför behöver staden storskaliga företag för att leda marknaden.
"Singapore är ett smart logistikcenter där de integrerar och driver hela det automatiska systemet, och läkemedels- och livsmedelsbehållare kommer att prioriteras vid tullklarering. Eller så är Shanghai också en modell som vi borde lära oss av, de byggde en frihandelszon som ett laboratorium där policyer kommer att testas, vilket gör det möjligt för dem att övervinna statens restriktiva regleringar", bedömde Thi.
Vid workshopen betonade experterna också att det är rätt drag att lägga till två grupper av digitala ekonomiska tjänstebranscher och utbildning utöver de nio viktigaste tjänstebranscherna. Dessutom behöver staden djärvt föreslå specifika mekanismer, inrätta ett specialiserat råd och samtidigt utveckla exklusiva tjänstemärken som förknippas med nationell identitet. Det är nödvändigt att snart skapa en mekanism för att vårda ledande varumärken som kan skapa ett ekosystem för exklusiva tjänster.
Enligt Bui Ta Hoang Vu, chef för industri- och handelsdepartementet i Ho Chi Minh-staden, kan Ho Chi Minh-staden inte enbart förlita sig på regeringens insatser för att bli ett stort servicecenter med regional och global konkurrenskraft, utan kräver samarbete från företag, forskare, organisationer och det sociala samhället. Departementet kommer att sammanställa kommentarer från experter, internationella organisationer och statliga förvaltningsorgan för att slutföra projektet och rapportera till stadens folkkommitté.
"Industri- och handelsdepartementet lovar att fortsätta främja sin roll som bro, konsult och samordnare, och att skapa den mest gynnsamma miljön för att servicenäringarna ska kunna utvecklas starkt och hållbart och ge staden ett högt mervärde", lovade departementets ledare.
Källa: https://tuoitre.vn/de-nganh-dich-vu-buc-pha-tp-hcm-can-hoc-hoi-singapore-thuong-hai-20250912215910332.htm
Kommentar (0)