Förslag att investera i motorvägsprojektet Hanoi

Förslag att investera i motorvägsprojektet Hanoi – Vientiane, sträckan Vinh – Thanh Thuy, med ett kapital på 18 500 miljarder VND.

Motorvägsprojektet Hanoi – Vientiane, närmare bestämt sträckan Vinh – Thanh Thuy, ligger helt inom Nghe An- provinsen och sträcker sig över cirka 65 km.

Illustrativ bild.

Projektledningsnämnden 85 har just begärt att transportministeriet ska utvärdera och godkänna den förberedande förstudierapporten för motorvägsprojektet Hanoi – Vientiane, sträckan Vinh – Thanh Thuy.

Detta projekt börjar vid korsningen med den östra nord-sydliga motorvägssträckan från Dien Chau till Bai Vot vid Hung Tay-korsningen i Hung Nguyen-distriktet i Nghe An-provinsen och slutar vid gränsområdet Thanh Thuy - Nam On mellan Vietnam och Laos. Rutten löper helt inom Nghe An-provinsen och är totalt cirka 65 km lång.

Enligt vägnätplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, kommer byggprojektet för motorvägen Hanoi–Vientiane, närmare bestämt sträckan Vinh City–Thanh Thuy, att ha en skala på 6 kompletta expresskörfält, med en dimensionerande hastighet på 100–120 km/h (60–80 km/h för svåra sträckor). Vägbäddens bredd för sträckan 100–120 km/h är 32,25 m; och för sträckan 60–80 km/h är den 29 m.

Baserat på resultaten av prognosen för transportefterfrågan och beräkningen av körfältsbehovet för sträckavsnittet föreslår dock projektledningsnämnd 85 att fas 1 av investeringsprojektet ska vara en komplett fyrfilig motorväg med en vägbäddsbredd på 24,75 m för sträckor med en dimensionerande hastighet på 100–120 km/h och 22 m för sträckor med en dimensionerande hastighet på 60–80 km/h.

Om projektet implementeras som en komplett fyrfilig väg (vägbäddsbredd från 22 m till 24,75 m); broar längs sträckan som kompletta fyrfiliga vägar (brodäcksbredd från 22 m till 24,75 m); och sektioner med djup schaktning och vall som en komplett sexfilig väg (vägbäddsbredd från 29 m till 32,25 m), uppskattas den totala investeringen för projektet till cirka 18 500 miljarder VND.

Projektledningsgruppen 85 planerar att förbereda investeringar i projektet från 2024 till 2025; implementeringsfasen kommer att vara från 2026 till 2029.

Hanoi-Vientiane Expressway-projektet skapar den kortaste höghastighetsvägen som förbinder Laos huvudstad Vientiane med Vietnams huvudstad Hanoi, vilket underlättar ett bekvämt och snabbt trafikflöde för fordon från Vientiane till Vietnams kustnära ekonomiska zoner.

Motorvägen Hanoi-Vientiane är en förutsättning för bildandet av en utvecklingsaxel inom den öst-västliga ekonomiska korridoren, som förbinder länder i Mekongfloden, Indiska oceanen och Stilla havet, och förkortar avstånd och transporttider jämfört med sjövägar.

Detta kommer att bli en viktig transportartär som främjar förbindelser och stöder socioekonomisk utveckling mellan de två länderna och regionen, samtidigt som det spelar en avgörande roll för att säkerställa nationellt försvar och säkerhet.

För närvarande har motorvägen Hanoi-Vinh, en del av nord-sydlig motorvägsaxel, färdigställts. Därför är det absolut nödvändigt att utarbeta och slutföra en förstudierapport enligt motorvägsstandarder för rutten Vientiane-Parksan-Thanh Thuy-Hanoi, med prioritet till sträckan från Vinh till gränsporten Thanh Thuy-Nam On, som en grund för att fördela investeringsresurser, i enlighet med de två parternas och Vietnams och Laos regeringars politik.

Källa: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-du-an-cao-toc-ha-noi—vieng-chan-doan-vinh—thanh-thuy-von-18500-ty-dong-d223164.html