Förslag "fotgängare går mot trafiken om vägen saknar trottoar"

(Dan Tri) - Delegaten Nguyen Van Canh ansåg att det finns en verklig risk för olyckor att gå på höger sida av vägen och föreslog därför att fotgängare, i de fall där det inte finns några trottoarer, måste gå mot trafikflödet, nära vägens vänstra kant.

Detta är ett av många förslag som lades fram av nationalförsamlingsdelegaten Nguyen Van Canh (Binh Dinh) under diskussionssessionen på eftermiddagen den 17 november i nationalförsamlingen, angående lagutkastet som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i 10 lagar som rör säkerhet och ordning.

Den nuvarande lagen om trafiksäkerhet föreskriver att ”där det inte finns någon trottoar, vägkant eller väg reserverad för fotgängare, måste fotgängare gå nära vägens högra kant i sin färdriktning.” Men utifrån internationella erfarenheter har delegater från Gia Lai- provinsen en annan uppfattning i denna fråga.

Nationalförsamlingsdelegaten Nguyen Van Canh talar under diskussionssessionen på eftermiddagen den 17 november (Foto: Hong Phong).

Han hänvisade till artikel 20, punkt 5 i Wienkonventionen om vägtrafik från 1968, som anger att nationell lag ska kräva att fotgängare som går på körbanan ska gå på den sida som är motsatt trafikriktningen, såvida det inte är farligt för dem.

Faktum är att Canh sa att det fanns många fall där människor gick på vägen i trafikriktningen och blev påkörda bakifrån av en bil, vilket orsakade skador och till och med dödsfall.

Samtidigt genomfördes i Finland, ett land med världens säkraste trafik, en studie på landsbygden för att jämföra olycksstatistik mellan fotgängare som går i trafikriktningen och de som går mot trafiken.

Resultaten visade att gång mot trafiken minskade olyckor med 77 %.

Enligt herr Canh har vi för närvarande många vägar utan trottoarer eller gångbanor, särskilt på landsbygden. Många människor och studenter måste fortfarande gå på vägen, och antalet fordon ökar, så risken för att fotgängare måste gå på vägen och bli påkörda av fordon är verklig.

Delegaten Canh betonade att detta är relaterat till livet, särskilt för barn som går på landsbygden, och föreslog att lagen borde justeras i den riktningen att "i de fall där det inte finns några trottoarer, kantstenar eller vägar reserverade för fotgängare, måste fotgängare gå mot trafikflödet, nära vägens vänstra kant i sin färdriktning, och gå i enkel rad. I de fall där fotgängare går i en organiserad grupp måste de följa gruppens instruktioner."

Regeln om att gå på vänster sida av vägen föreslogs av delegaten Nguyen Van Canh (Foto: Hong Phong).

Ett annat problem som också påpekades av delegaten från Gia Lai-provinsen var att översvämningar i städer ofta inträffar vid kraftiga regn eller högvatten, vilket gör trafikstockningarna allvarligare, påverkar vardagslivet, studier, arbete och orsakar stora skador på fordon.

Översvämningsförebyggande och kontroll kräver stort kapital och lång tid, medan människor, enligt Canh, fortfarande måste resa varje dag.

På landsbygden finns det kulvertar med vattennivåmätare för att hjälpa människor att färdas säkert under regnperioden. Med tanke på att många stadsvägar ofta översvämmas föreslog delegaten att varningar om djupet i översvämmade områden skulle ritas på trafikskyltar, och att transportsektorn borde ha en modell för att varna och organisera trafik genom översvämmade områden.

"Vid översvämning, beroende på vattennivån, kommer trafikledarna eller trafiklednings- och driftcentralen att använda elektroniska skyltar för att vägleda fordon med lämplig vattenöverfartningskapacitet så att de får passera genom det översvämmade området. Företräde ges till kollektivtrafikfordon så att de kan resa i tid enligt rutten. De återstående fordonen kommer att vägledas att ändra riktning och ta en omväg enligt den aviserade rutten för att lämna det översvämmade området eller organiseras för att vända för att undvika trafikstockningar, undvika att fordon översvämmas eller skadas", föreslog delegaten.

För att göra detta behöver, enligt honom, även Byggministeriet ett tillfälligt trafikskyltssystem.

Källa: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-nguoi-di-bo-di-nguoc-chieu-dong-xe-neu-duong-khong-co-via-he-20251117153551812.htm