Sophämtningsstationer orsakar föroreningar och upptar vägar och trottoarer.

På senare tid har pressen och den allmänna opinionen kontinuerligt rapporterat om situationen där vissa centrala gator i Ho Chi Minh-staden inkräktas, att vägar och trottoarer används som sophämtningsplatser, vilket orsakar föroreningar och förlust av urban skönhet. Dessutom påverkar situationen med sopbilar parkerade längs vissa innerstadsgator också trafiken. Hittills har dock denna situation inte förändrats.

Undvik sopbilen!

Sidan på höghuset på Nguyen Thi Minh Khai Street 432-434 i Ban Co-distriktet har länge varit "ockuperad" som en sophanteringsplats. Sopkärl är utspridda på trottoaren och vägen, och vatten från soptunnorna rinner ner, vilket orsakar en obehaglig lukt för förbipasserande. Tidningen SGGP har rapporterat detta många gånger, men situationen har inte förbättrats. Nyligen, runt middagstid, stod det ungefär sex sopkärl på trottoaren och vägen med många typer av sopor som renhållningsarbetare hade ställt ut för sortering. De såg mycket smutsiga och förorenade ut.

I många år har det funnits en situation där sopbilar har stått och stått omkring på trottoaren och vägen bredvid höghuset på Nguyen Thi Minh Khai-gatan 432-434, Ban Co-distriktet, Ho Chi Minh-staden (foto taget vid middagstid den 3 juli). Foto: Thanh Hien

Nära korsningen mellan Nguyen Dinh Chieu- och Tran Quoc Thao-gatorna (Xuan Hoa-distriktet) finns det ofta 5–7 sopbilar som blockerar vägen. Tran Van Son, en motorcykeltaxiförare i området, sa: "Jag ser att det är mycket svårt för fotgängare att ta sig igenom det här området. Många måste gå nära vägen för att undvika sopbilar. Om de inte är försiktiga kan de lätt ramla. Att se sopbilar parkerade här är verkligen stötande och förstör stadens skönhet."

Vid korsningen mellan Nguyen Du och Cach Mang Thang Tam (Ben Thanh-distriktet) parkerar ofta sopbilar och upptar en del av vägbanan. En anställd på District 1 Public Service Company Limited sa att sopbilar parkerar här för att underlätta transporten till behandlingsplatsen.

Vid korsningen Le Thi Hong Gam - Calmette (Ben Thanh-distriktet) samlades många sopbilar. Lastbilarna var täckta av svart lera, till och med hushållsavfall lastades på lastbilarna men var fortfarande utspridda. Många invånare här sa att antalet sopbilar som samlats här inte bara hindrade trafiken utan också förorenade miljön och alltid avgav en mycket obehaglig lukt.

Samtidigt, på Ham Nghi-gatan (Sai ​​Gon-distriktet), fanns det på morgonen den 4 juli två sopstationer längs vägen, var och en med 3-4 fordon på trottoaren och på vägen. Vid middagstid samma dag kontaktade reportern folkkommittén i Sai Gon-distriktet för att rapportera situationen med sopbilar som inkräktade på vägen och trottoaren på Ham Nghi-gatan. Omedelbart efter att ha mottagit informationen genomförde distriktsledarna en inspektion och bad sopstationen att städa upp och flytta till en annan plats. Men på morgonen den 5 juli, när vi gick för att registrera det vid denna tidpunkt, samlades sopbilarna fortfarande på vägen.

Brist på ordentlig planering

I ett uttalande till reportrar sa Huynh Van Tam, ordförande för folkkommittén i Vuon Lai-distriktet, att distriktet har tagit del av Saigon Giai Phongs reportage och kommer att genomföra en inspektion och korrigera händelsen. På samma sätt har folkkommittén i Ban Co-distriktet också tagit del av händelsen och kommer att inspektera och hantera den.

Enligt representanten för folkkommittén i Saigon-distriktet kommer distriktet att ansvara för att ordna sopbilar och regelbunden städning efter arbetspass, för att säkerställa att fotgängare inte hindras. Samtidigt kommer distriktet också regelbundet att påminna insamlingsenheten och få feedback från invånarna för att säkerställa miljöhygien.

Problemet med hur kommunens myndigheter hanterar det är dock "hett", det viktiga är att ha en grundläggande plan för att skydda miljön och stadens skönhet. Enligt en representant för District 1 Public Service Company Limited slänger inte människor sopor samtidigt, varje person slänger sopor vid olika tidpunkter, så sophämtningsfordonen (handkärror) måste parkera på gatorna. Även personalen måste alltid vara i tjänst för att ta hand om uppsamlingen av sopor som plötsligt uppstår från människorna.

Herr Nguyen Minh Thong, biträdande direktör för District 10 Public Service Company Limited, sa också att eftersom området inte har någon sopstation samlas sopor från hushåll, marknader etc. in vid mötesplatser längs vissa rutter och är godkända av lokala myndigheter.

”Parkering på dessa platser är generellt sett inte lämplig, men företaget har för närvarande ingen mark för att bygga en centraliserad parkeringsplats för fordon. Lösningen i framtiden kommer att bero på stadens och områdets planering”, förklarade Thong.

Samtidigt förklarade Nguyen Tran Nguyen, biträdande direktör för District 3 Public Service Company Limited: "Företaget har också föreslagit att testa användningen av vissa punkter på trottoaren för att bygga sophämtningsplatser som uppfyller tekniska krav, plantera träd, staket, bygga ett dräneringssystem... Projektet har dock ännu inte godkänts."

Docent, Dr. Phung Chi Si, vice ordförande för Vietnams natur- och miljöskyddsförening:

Centrala distrikt har många små gränder som stora sopbilar inte kan köra in i. Därför tvingas insamlingsenheter använda handkärror för att samla in sopor från hushåll till tillfälliga insamlingsplatser. Dessa insamlingsplatser är vanligtvis tillåtna av lokalbefolkningen. Om insamlingsenheten säkerställer miljösanering både före och efter insamling och transport av sopor är det förståeligt.

Om miljöhygien inte säkerställs måste myndigheterna ingripa för att hantera det. Samtidigt strider det mot bestämmelserna att inkräkta på vägkanten för att skapa en parkeringsplats för sophämtningsfordon, och myndigheterna behöver en lösning för att hantera det.

THANH HIEN - MINH HAI

Källa: https://www.sggp.org.vn/diem-tap-ket-rac-gay-o-nhiem-chiem-long-duong-via-he-post803006.html