Justering av färdigställandetiden för Ben Luc Expressway

Transportministeriet har godkänt att färdigställandet av motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh justeras till den 30 september 2026.

Transportministeriet har just fattat ett beslut om att godkänna justeringar av investeringsprojektet för motorvägen Ben Luc - Long Thanh.

En del av motorvägen Ben Luc - Long Thanh har i princip färdigställts (Foto: Ta Hai).

Följaktligen justeras projektets slutförandetid till 30 september 2026 istället för 2025 som tidigare godkänts.

Två andra viktiga innehållsförteckningar godkändes också för justering av transportministeriet.

För det första kommer den totala projektinvesteringen att ligga kvar på det värde som godkändes av transportministeriet i augusti 2023 (nästan 29 600 miljarder VND), med endast justeringar av vissa kostnadsposter.

Varav minskade byggkostnaderna med 574 miljarder VND; kostnaderna för uppröjning av mark minskade med 108 miljarder VND; räntekostnaderna ökade med 654 miljarder VND; momsen minskade med mer än 56 miljarder VND.

För det andra är det viktigt att justera kapitalstrukturen. Varav ADB-lånekapitalet minskade med 980 miljarder VND, JICA-lånekapitalet minskade med 875 miljarder VND och kapitalet som arrangerats av Vietnam Expressway Corporation (VEC) ökade med 1 855 miljarder VND.

Den justerade kapitalstrukturen motsvarar också projektets finansieringsmekanism. Av detta anslår statsbudgeten mer än 13 000 miljarder VND; Kapital som lånats och arrangerats av VEC uppgår till nästan 16 500 miljarder VND.

För att uppfylla projektets tidsplan gav Transportministeriet VEC i uppdrag att ge entreprenörer, konsulter och relaterade enheter i uppdrag att granska de punkter som avgör projektets framsteg, upprätta en allmän och detaljerad tidsplan och följa lagstadgade bestämmelser om bygginvesteringar.

"VEC måste omedelbart implementera förfaranden för kapitalarrangemang, organisera entreprenörsval för nya paket, justera kontrakt för paket i enlighet med sin befogenhet att genomföra byggnationen; Samordna med folkkommittéerna i provinser och städer: Ho Chi Minh -staden, Dong Nai och relaterade distrikt/län för att helt slutföra röjningsarbetet och slutföra projektet enligt den godkända tiden."

Tidigare, i rapporten till regeringen daterad 18 november 2024, där skälen till den föreslagna justeringen av genomförandetiden för Ben Luc-Long Thanh-projektet redovisades, uppgav transportministeriet att projektet godkänts av premiärministern för att justera investeringspolicyn i beslut nr 791 daterat 3 juli 2023 och att transportministeriet godkände projektjusteringen i beslut nr 961 daterat 4 augusti 2023.

Projektets slutförandedatum är den 30 september 2025.

Under implementeringsprocessen, eftersom den japanska entreprenören inte fortsatte att implementera paket J3 (byggande av Phuoc Khanh-bron och infartsvägen), gick JICA med på att inte fortsätta finansiera den återstående volymen av paketet, VEC var tvungen att ordna kapital för att slutföra det.

Baserat på VEC:s förslag lämnade transportministeriet den 30 augusti 2024 in ett dokument till premiärministern för godkännande om att justera projektets investeringspolicy.

Projektets genomförandeperiod föreslås justeras till den 31 december 2025. Projektets totala investering är nästan 29 600 miljarder VND, med hjälp av JICA- och ADB-lån, statliga motpartsmedel och VEC-arrangerat kapital.

Enligt transportministeriet fastställdes den föreslagna slutförandetiden före den 31 december 2025, vid den tidpunkt då ministeriet lämnade in förslaget om att justera projektets investeringspolicy, på grundval av att VEC organiserade urvalet av entreprenörer parallellt med genomförandet av förfaranden för att justera investeringspolicyn.

VEC utfärdade faktiskt anbudsinbjudan (E-HSMT) för paket J3-1 den 18 juli 2024 i form av öppen inhemsk anbudsgivning via det nationella budgivningsnätverket. Implementeringsperioden är 13 månader; sista anbudsdag är den 6 augusti 2024.

Hittills har VEC slutfört anbudsutvärderingsarbetet, men har inte kunnat tillkännage resultaten samt förhandla och underteckna kontraktet på grund av väntan på godkännande av policyjusteringar och justeringar av investeringsprojekt för att använda VECs kapital.

Det förväntas att förfarandena för att justera investeringspolicyn kommer att vara slutförda senast i januari 2025 och förfarandena för att justera investeringsprojektet kommer att vara slutförda senast i februari 2025. På grundval av detta kommer VEC att förhandla och underteckna ett kontrakt med entreprenören för att påbörja byggandet i mars 2025. Med en byggperiod på 13 månader förväntas entreprenören kunna slutföra J3-1-paketet senast i april 2026.

"Detta är ett byggpaket för att färdigställa Phuoc Khanh-bron, en stor snedkabelbro med den högsta frihöjden i Vietnam (55 m), så byggandet av vietnamesiska entreprenörer kan stöta på svårigheter."

Därför föreslog VEC att justera projektets genomförandetid till den 30 september 2026, 5 månader längre än den förväntade planen för att hantera oförutsedda svårigheter.

Att justera projektets genomförandetid till den 30 september 2026 kommer också att underlätta slutförandet av XL-NG51-paketet, säger transportministeriet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-thang-9-2026-192250125143114559.htm