På eftermiddagen den 23 januari arbetade Khuat Viet Hung, vice ordförande för den nationella trafiksäkerhetskommittén, med myndigheterna i Da Nang angående passagerarbussen som föll ner i avgrunden och lösningar för att garantera trafiksäkerheten på motorvägen La Son - Tuy Loan.

Olycksplatsen på eftermiddagen den 23 januari (Foto: Hoai Son).
Herr Hung begärde att myndigheterna skulle verifiera den kontinuerliga körtiden på mer än fyra timmar för föraren Phuong Thanh Tung (36 år gammal, bosatt i Dak Lak -provinsen).
Enligt Hung har fordonets körövervakningsenhet inte fungerat de senaste två dagarna. Föraren visste att det fanns regler för körövervakning men kontrollerade inte om enheten fungerade eller inte innan han lämnade stationen. Hung uppmanade att denna fråga behövde klargöras.

Herr Khuat Viet Hung arbetade med myndigheterna i Da Nang på eftermiddagen den 23 januari (Foto: A Nui).
Herr Nguyen Xuan Anh, biträdande direktör för Vietnams vägförvaltning, sa att föraren Phuong Thanh Tung beviljades ett körkort av klass E först den 16 mars 2022, vilket bevisar att denna förare inte har många års erfarenhet av att köra långväga personbilar.
Bui Hong Trung, chef för transportdepartementet och biträdande chef för trafiksäkerhetskommittén i Da Nang, sa att polisen i Hoa Vang-distriktet (Da Nang) samordnar med relevanta myndigheter för att utreda orsaken till olyckan.
Polisen testade även föraren Phuong Thanh Tung för droger och alkohol, och resultaten visade att han inte bröt mot lagen.
Vid mötet sade även överstelöjtnant Pham Hong Hai, biträdande chef för trafikpolisavdelningen vid Da Nang-polisen, att funktionella enheter förutspådde potentiella trafikolyckor på sträckan La Son - Hoa Lien (en del av motorvägen La Son - Tuy Loan).
Stadsmyndigheterna har kartlagt, utvärderat och identifierat många orsaker till trafikolyckor längs rutten.

Herr Khuat Viet Hung besöker de skadade offren i olyckan (Foto: A Nui).
Nyligen har trafikpolisen ökat patrullerna och har inom en halv månad hanterat nästan 70 fall av fortkörningsöverträdelser på denna sträcka.
Enligt herr Hai har trafiksäkerhetsöverträdelserna på rutten nyligen kontrollerats. Avdelningen fortsätter att samordna med funktionella enheter för att klargöra orsaken till olyckan och kontrollera de återstående bristerna för att hantera och säkerställa trafiksäkerheten på hela rutten.
Herr Nguyen Thanh Binh, chef för vägförvaltningsområde III (Vietnams vägförvaltning), sa att det enbart på sträckan km36 har inträffat två olyckor den senaste månaden.
För att minimera trafikolyckor rekommenderade Binh att Da Nangs trafikpolis ytterligare förstärker patrullerna och hanterar överträdelser relaterade till hastighet, omkörningar... för fordon som färdas på rutten.
Herr Binh rekommenderade också att man installerar belysningssystem, övervakningskameror och att nätverksoperatörer behöver lägga till sändningsstationer längs rutten för att vid behov kunna hantera räddningsinsatser.

La Son-Tuy Loan-motorvägen är ett område där olyckor ofta inträffar (Foto: Hoai Son).
Chefen för Da Nangs transportdepartement, Bui Hong Trung, föreslog att sträckan La Son - Hoa Lien snart skulle uppgraderas och utökas för att säkerställa trafiksäkerheten och förbättra den operativa effektiviteten.
På uppdrag av ledarna i Da Nang sade Le Quang Nam, vice ordförande i stadens folkkommitté, att genom statistik över orsakerna till olyckor i området är många fall självförvållade olyckor, beroende på förarnas trafikmedvetenhet. Nam föreslog också att sträckan La Son - Hoa Lien skulle uppgraderas och utökas.
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)