"Undersök fallet med Lo River-bron, beräkna brådskande planer för att bygga en ny bro"

(Dan Tri) – Premiärministern begärde att myndigheterna, utöver att utreda och hantera fallet med flodbron vid Lo, noggrant bedömer den nuvarande situationen och rapporterar till premiärministern i november.

På eftermiddagen den 8 november ledde premiärminister Pham Minh Chinh , chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, avgörande för transportsektorn, styrkommitténs 21:a möte.

Mötet var uppkopplat online från regeringshögkvarteret till 26 provinser och städer med viktiga nationella projekt och nyckelarbeten inom transportsektorn.

Premiärminister Pham Minh Chinh, ordförande för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, avgörande för transportsektorn, ledde styrkommitténs 21:a möte (Foto: Doan Bac).

Vid mötet rapporterade ordföranden för Phu Thos provinsiella folkkommitté, Tran Duy Dong, om upptäckten av att Lo-flodens bropelare var allvarligt skadad. Han sa att Phu Thos provinsiella polis fortsätter att utreda fallet av brott mot byggreglerna som orsakat allvarliga konsekvenser vid Lo-flodens bro.

Provinsen har också utarbetat en åtgärdsplan, med beslutet att den ska vara slutförd före februari 2026 (före översvämningssäsongen).

Efter att ha hört rapporten om detta innehåll begärde premiärministern att myndigheterna, utöver att genomföra utredningar och hantera situationen i enlighet med föreskrifter, noggrant måste bedöma Song Lo-brons nuvarande status och rapportera till premiärministern inom november. "Om det behövs, överväg en plan för att bygga en ny bro i en nödsituation", gav premiärministern instruktioner.

Premiärministern gav en allmän bedömning av transportinfrastrukturen och sa att "det är möjligt att överträffa målet på 3 000 km motorväg och 1 700 km kustväg". Han tillade att det förväntas att motorvägen från Cao Bang genom Lang Son, till Hanoi genom Centralregionen, Ho Chi Minh-staden till Ca Mau kommer att invigas den 19 december.

För att uppnå dessa mål begärde premiärministern att lokala sekreterare och ordförande inte skulle lämna investerare, entreprenörer, ingenjörer och arbetare "ensamma på byggarbetsplatsen".

Premiärminister Pham Minh Chinh talar vid mötet (Foto: Doan Bac).

Under premiärministerns ledning fortsatte vicepremiärministrarna som delegationschefer att inspektera, granska och undanröja svårigheter och hinder relaterade till viktiga trafikprojekt för ett antal motorvägsprojekt med stora volymer såsom Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang, Tuyen Quang - Ha Giang.

Angående fas 1 av Long Thanh International Airport-projektet noterade premiärministern att den återstående arbetsbelastningen är mycket stor medan det bara är två månader kvar till årets slut.

Därför behöver enheterna snarast ha lämpliga lösningar för att öka byggvolymen på platsen (med en strävan att nå över 20 % per månad), strikt kontrollera kvalitet och arbetssäkerhet, samt organisera byggandet på ett rimligt och vetenskapligt sätt, särskilt komponentprojekt 3 (passagerarterminal) och komponentprojekt 4 (servicearbeten).

Premiärministern begärde att motorvägarna som ansluter till Long Thanh flygplats måste vara färdigställda före den 19 december. Trafiksystemet som ansluter till Long Thanh International Airport – fas 1, måste också slutföras snabbt för att projektet ska kunna utnyttjas synkront och effektivt.

Att påskynda projektets framsteg är en viktig uppgift, men premiärministern noterade att kvalitet, miljöhygien och arbetssäkerhet måste säkerställas i enlighet med föreskrifter.

”Ignorera eller förkorta inte tekniska processer och procedurer, välj inte material som inte uppfyller standarder, orsakar miljöföroreningar eller äventyrar arbetssäkerheten på byggarbetsplatsen för framstegens skull”, betonade premiärministern.

För att säkerställa synkronisering direkt efter att projekten satts i drift instruerade premiärministern lokalsamhällena att snabbt överlämna marken så att investerare kan investera i moderna, högkvalitativa rastplatser.

Byggminister Tran Hong Minh rapporterar vid mötet (Foto: Doan Bac).

Byggministeriet och kommunerna är skyldiga att synkront driftsätta smarta trafik- och vägtullssystem för att uppfylla moderna och säkra driftskrav.

Premiärministern begärde också att investeringsförberedelserna för projekt skulle påskyndas för att lägga grunden för genomförandet under perioden 2026–2030.

Enligt rapporten har 19 projekt, vägkomponentprojekt och ett flygplatsprojekt hittills slutförts och tagits i drift. Landet har för närvarande 2 476 km motorvägar.

Byggministeriet och kommunerna arbetar för att genomföra byggandet av 73 km motorväg med 22 projekt och delprojekt. Av dessa är 16 delprojekt med en total längd på 575 km på väg att vara slutförda år 2025; 6 projekt med en längd på 158 km ligger fortfarande efter schemat.

Källa: https://dantri.com.vn/thoi-su/dieu-tra-vu-cau-song-lo-tinh-phuong-an-khan-cap-xay-cau-moi-20251108204046606.htm