Maseratis försäljning rasar på grund av att återförsäljare ger för mycket rabatt?

(Dan Tri) – VD:n Carlos Tavares anser att Maserati inte har en tydlig position och att "varumärkeshistorien inte är som förväntat".

Maserati sålde cirka 20 600 bilar under de första nio månaderna 2023, men vid samma period i år hade den siffran sjunkit till cirka 8 600, enligt de senaste officiella uppgifterna från Stellantis, gruppen som äger sportbilsmärket . Det är en minskning med 58,3 %, vilket ledde till att Davide Grasso förlorade sitt jobb som VD.

Nu har Stellantis-direktören Carlos Tavares kritiserat Maseratis marknadsföringsstrategi och återförsäljare för att aggressivt rabattera modeller, vilket har skadat märkets värde.

Maserati-återförsäljarnas kontinuerliga prissänkningar sägs ha påverkat märkets attraktionskraft (Foto: Maserati).

Det här är inte första gången Tavares har kritiserat Maseratis marknadsföring. Han fällde liknande kommentarer i september, innan Grasso fick sparken. Företaget försöker nu "korrigera kostnaderna" för att stoppa nedgången.

Kostnadsbesparingar har varit en grundpelare i Stellantis plan att återuppliva Maserati, en punkt som underströks av publiceringen av resultatet för tredje kvartalet, där försäljningen minskade med 60 % jämfört med tredje kvartalet 2023.

"Maseratis försäljning är fortfarande betydligt lägre än samma period förra året, trots lanseringen av flera viktiga nya produkter under 2024, särskilt de helt elektriska varianterna av deras lyx-SUV:ar och coupéer. Maserati kommer att arbeta med en betydligt minskad produktportfölj under överskådlig framtid, efter att ha avvecklat tre modeller i slutet av 2023. Huvudfokus kommer därför att ligga på att justera kostnaderna för att återställa företaget till lönsamhet", sa företaget.

Enligt Top Gear anser Tavares fortfarande att marknadsföring är den stora frågan här.

"Maserati förlorar pengar. Anledningen är marknadsföring. Varumärket Maserati är inte tydligt positionerat och varumärkesberättelsen går inte i rätt riktning. Varumärket Maserati förknippas inte bara med sportbilar, utan också med gran turismo (GT)-bilar, vilket är livskvalitet, det ljuva livet och teknologi", sa han.

Herr Tavares kritiserade också kinesiska återförsäljare för att vilja sälja bilar med stora rabatter.

”Vi sa att vi inte vill att ni ska förstöra vårt varumärke. Men om er marknadsföring är dålig och era återförsäljare tycker att ni behöver ge rabatt, så är det ett problem”, sa han.

Tyvärr för Stellantis är detta bara ett av många problem som de försöker lösa. Koncernen såg en försäljningsminskning på 20 % under tredje kvartalet (inklusive många märken förutom Maserati), håller också på att stämma sin femte leverantör i år och har stoppat produktionen av modeller som Durango och Grand Cherokee.

Källa: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm