Försäljningen av elbilar nådde rekordnivåer i 37 länder.

VTV.vn - Försäljningen av elbilar nådde rekordnivåer i 37 länder i mars och april.

De stigande bränslepriserna på grund av konflikten i Mellanöstern får konsumenter att byta till fordon med lägre driftskostnader.

Tidigare hade försäljningen av elbilar haft en nedåtgående trend på många marknader på grund av nedskärningar i incitamentsprogram. Men energikrisen har gjort elbilar mer attraktiva för konsumenter.

Enligt data från S&P Global Mobility registrerade 28 länder, inklusive Australien och Storbritannien, rekordhöga månatliga försäljningar av elbilar i mars, bland de 150 länder för vilka data finns tillgängliga.

Nio länder, inklusive Brasilien och Filippinerna, hade rekordförsäljning i april. Sydostasien såg försäljningen öka med 40 % till 90 000 enheter, där elbilar stod för 16 % av regionens marknadsandel för fordonsindustrin.

I en rapport som publicerades den 20 maj konstaterade Internationella energiorganet (IEA) att hur länder reagerar på den nuvarande energikrisen ”skulle kunna forma den globala fordonsmarknaden under kommande år”.

Oljekrisen på 1970-talet minskade attraktionskraften hos stora, bränsleslukande fordon, vilket skapade en möjlighet för mindre, bränslesnåla japanska bilar att komma in på den globala marknaden. På samma sätt skulle den nuvarande konflikten i Iran kunna bli en katalysator för elfordon, även efter att spänningarna minskat, om fler konsumenter byter till dem och inser deras praktiska fördelar.

För närvarande skapar trenden mot elbilar också fler möjligheter för kinesiska biltillverkare att utöka sin närvaro på den globala marknaden. Enligt en kinesisk bilindustriorganisation ökade landets bilexport med 70 % i april och nådde 900 000 fordon. Av dessa mer än fördubblades exporten av nya energifordon – inklusive el- och laddhybridfordon – till 430 000 fordon, vilket motsvarar nästan hälften av den totala bilexporten.

Enligt IEA kommer 55 % av elbilar och laddhybrider som säljs på marknader utanför USA, Europa och Kina att importeras från Kina år 2025. I Sydostasien – en region som är starkt beroende av råolja från Mellanöstern – har konkurrenskraftigt prissatta kinesiska elbilar börjat sätta press på japanska biltillverkare, som länge har dominerat regionen.

Källa: https://vtv.vn/doanh-so-xe-dien-lap-ky-luc-tai-37-quoc-gia-100260602223033587.htm