Strategiskt genombrott inom transportinfrastruktur

Med regeringens starka ledning och ministeriernas, avdelningarnas och kommunernas ständiga ansträngningar blir målet om ett modernt och synkront transportnät gradvis verklighet, vilket skapar en solid grund för Vietnam att bryta igenom och växa starkt i den nya eran.

I resolutionen från den 13:e nationella partikongressen har strategiska genombrott inom transportinfrastruktur identifierats som en av de tre viktiga pelarna för nationell utveckling. Detta är inte bara ett mål utan också ett hjärtas uppmaning, vilket kräver stor beslutsamhet från hela det politiska systemet, från central till lokal nivå.

Enligt rapporten från byggnadsministeriet finns det 37 projekt i hela landet, med 95 delprojekt, under den statliga styrkommittén för viktiga nationella projekt och arbeten som är centrala för transportsektorn (styrkommittén). Av dessa är 35 projekt inom vägsektorn och 2 projekt inom flygsektorn, med ett totalt investeringskapital på över 1 miljon miljarder VND.

Nyligen, vid styrkommitténs 19:e möte, bedömde premiärminister Pham Minh Chinh att framstegen för alla projekt tydligt har förändrats. Efter att ha övervunnit inledande svårigheter med platsrensning och materialresurser har många projekt gjort ett genombrott, vilket i princip kompenserat för tidigare års förseningar, till och med överträffat de planerade framstegen. Som ett resultat har hela landet sedan början av året färdigställt och tagit i bruk 237 km motorvägar, vilket innebär att det totala antalet motorvägar i hela landet uppgår till 2 268 km. Utöver detta har terminal T3 på Tan Son Nhat flygplats tagits i bruk, och många kustrutter har också investerats och invigts, vilket ger den nationella transportinfrastrukturen ett nytt utseende.

Ledare för den provinsiella folkkommittén inspekterade genomförandet av komponentprojekt 3 i motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Premiärministern sa att med det första spadtaget och invigningen av stora projekt som är planerade att äga rum den 19 augusti kommer hela landet att ha 2 476 km motorvägar och 1 397 km kustvägar. Det förväntas att hela landet vid årets slut kommer att slutföra och överträffa den plan som fastställdes av den 13:e nationella kongressen, som är att ha minst 3 000 km motorvägar och 1 000 km kustvägar (möjligen upp till nästan 2 000 km). Utöver detta kommer Long Thanh-flygplatsen också i stort sett att vara färdigställd, vilket skapar momentum, skapar kraft och skapar en position för landet att gå in i en ny era, en era av sammankoppling och hållbar utveckling.

Andan "bara arbete, inga bakspår" har blivit en vägledande princip för byggföretag över hela landet. Motorvägsprojekt som planeras att vara färdigställda senast 2025 har accelererat vilket ökar genomförandevolymen.

Vanligtvis ökade projektet för nord-sydöstra motorvägen, fas 2021–2025, med 20 193 miljarder VND; komponentprojekt 2 av motorvägsprojektet Bien Hoa–Vung Tau ökade med 1 266 miljarder VND; komponentprojekt 3 av motorvägsprojektet Khanh Hoa–Buon Ma Thuot ökade med 1 077 miljarder VND. Många projekt planeras att vara slutförda 2026 men strävar också efter att öppna rutten eller slutföra berättigade sträckor i slutet av 2025, vilket förkortar planen med 4–5 månader.

Vissa projekt har sett betydande volymökningar, såsom del 2 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway-projektet, som ökade med mer än 1 600 miljarder VND; Dong Dang - Tra Linh Expressway-projektet, som ökade med 1 871 miljarder VND; och Huu Nghi - Chi Lang-projektet, som ökade med 1 643 miljarder VND. Dessa är uppmuntrande resultat som visar regeringens beslutsamhet gentemot centrala och lokala ministerier och filialer.

Vi rusar fram, accelererar och bryter igenom med en anda av fart och djärvhet, hittar lösningar för att uppnå de uppsatta målen och slutför framgångsrikt det strategiska genombrottet inom transportinfrastrukturen i enlighet med resolutionen från den 13:e nationella partikongressen och generalsekreterarens anvisningar.

Premiärminister Pham Minh Chinh

Dak Lak-provinsen har två motorvägsprojekt under genomförande, inklusive: Delprojekt 3 av Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorvägsbyggprojektet fas 1 och byggprojektet för nord-sydöstra motorvägen fas 2021-2025. För delprojekt 3 med en sträcklängd på mer än 48 km, jämfört med kontraktet som ska vara slutfört i slutet av 2025, har projektgenomförandevolymen nått mer än 2 577 miljarder VND (61,13 %), vilket överstiger tidsplanen med 2,41 % (motsvarande cirka 101,8 miljarder VND). Enligt framstegsåtagandet till premiärministern under toppperioden med "500 dagar och nätter i tävlingen om att färdigställa 3 000 km motorväg", ligger projektet dock cirka 27,35 % efter schemat (motsvarande 1 152,9 miljarder VND).

För att övervinna denna situation sa Dang Tho Dan, chef för trafikprojektledningsavdelningen vid Dak Lak-provinsens projektledningsnämnd för trafikkonstruktion och landsbygdsutveckling (investerare): Enheten har byggt en viktig väg i det övergripande schemat och är fast besluten att slutföra projektet före den 30 augusti 2025 för att kompensera för den långsamma byggvolymen jämfört med planen. Under hela projektet har entreprenörerna organiserat 41 byggteam med mer än 460 maskiner och nästan 770 arbetare som arbetar samtidigt, vilket skapar en livlig atmosfär längs hela vägen.

Strategiska genombrott inom transportinfrastrukturen skapar ny utvecklingsmomentum. På bilden: Byggenheter på nord-sydlig motorvägssträcka som passerar genom den östra delen av Dak Lak-provinsen. Foto: Ngo Xuan

För byggprojektet för nord-sydlig motorväg i den östra fasen 2021-2025 har sträckan som går genom provinsen en total längd på mer än 90 km, och passerar genom 11 kommuner och valdistrikt, med två delprojekt. I slutet av juli 2025 nådde genomförandevolymen 12 465 miljarder VND (80 % av kontraktet). Dak Lak-provinsen är fast besluten att slutföra delprojektet Quy Nhon - Chi Thanh-sträckan i september 2025 och delprojektet Chi Thanh - Van Phong-sträckan under 2025.

Att färdigställa minst 3 000 km motorväg före slutet av 2025 kommer att skapa ett modernt transportnätverk, minska restider och logistikkostnader, främja handel, turism och investeringar. Samtidigt kommer det att bidra till att minska klyftorna mellan regioner och skapa mer lika utvecklingsmöjligheter.

Källa: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/