Det är ingen slump att regeringschefen ofta betonar ordet "framsteg" under platsinspektioner. För storskaliga infrastrukturprojekt är framsteg inte bara en tidsfrist som anges i kontraktet, utan också ett mått på effektiv användning av nationella resurser. Varje dag ett projekt försenas innebär ökade kostnader för räntor, materialprisfluktuationer, arbetskraftskostnader, förvaltningskostnader etc. Ännu viktigare är att det innebär en försening i att leverera konkreta fördelar för människorna och ekonomin .
Tillsammans med resten av landet spelar transportinfrastrukturen inte bara en avgörande roll för att främja ekonomisk utveckling utan fungerar också som en "nyckel" för att frigöra Dak Laks potential. I denna vidsträckta region med sin vidsträckta terräng och spridda befolkning har höga transportkostnader länge varit ett hinder för produktion och varucirkulation inom provinsen. Därför medför varje vägprojekt som slutförs enligt schemat eller före schemat mycket specifika förväntningar från folket: jordbruksprodukter som når marknaderna snabbare, bredare möjligheter för turismutveckling och en gradvis minskning av avståndet mellan bergsområdena och låglandet.
I verkligheten, när framsteg prioriteras och strikt styrs, är resultaten mycket tydliga. Vid många infrastrukturprojekt i provinsen nyligen har byggenheter proaktivt organiserat "3 skift, 4 team" och utnyttjat gynnsamma väderförhållanden fullt ut för att påskynda byggtakten. Att arbeta under helgdagar och helger är inte längre bara en slogan utan har blivit en praktisk lösning för att säkerställa att projekt slutförs i tid.
 |
| Premiärminister Pham Minh Chinh uppmanade till ett påskyndat slutförande av nord-sydlig motorvägsprojekt, vilket kommer att öppna upp utvecklingsmöjligheter, bidra till att minska logistikkostnader, öka förbindelserna och attrahera investeringar. |
Bakom siffrorna gällande volym och byggtid ligger en växande enighet bland lokalbefolkningen. När man ser att projektet genomförs seriöst och systematiskt är människorna villiga att dela med sig av och stödja markröjningsprocessen, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för entreprenören att utföra arbetet. Detta samarbete har blivit en avgörande katalysator som hjälpt många projekt att övervinna de svårigheter och hinder som vanligtvis uppstår i storskaliga infrastrukturprojekt.
Att slutföra ett projekt tidigt handlar inte om att jaga framgångar, utan om att spara sociala resurser och ge samhället fördelar snabbare. I ett sammanhang där behovet av infrastrukturinvesteringar fortfarande är mycket högt och statsbudgeten är begränsad, är varje krona som används effektivt och varje dag som projektets tidslinje förkortas av särskild betydelse.
Ur ett ledningsperspektiv fungerar premiärministerns budskap också som en påminnelse om ansvaret för varje steg och varje enhet som är involverad i projektet. Från investeringsförberedelser, markröjning, val av entreprenör till byggorganisation och tillsyn, om det inte finns någon synkronisering och beslutsamma åtgärder, kommer det att vara mycket svårt att förkorta genomförandetiden. Omvänt, när hela systemet arbetar tillsammans mot ett gemensamt mål, är framsteg inte längre en påtryckning utan blir en drivkraft för att driva arbetet framåt.
För orter med betydande utvecklingspotential, som Dak Lak, är det inte bara en milstolpe i byggprocessen att varje projekt slutförs i tid, utan också ett avgörande steg för att minska utvecklingsklyftan. När man investerar i infrastruktur på ett omfattande sätt och tar den i bruk tidigt, uppstår också möjligheterna att attrahera investeringar, utveckla produktion och utöka handeln tidigare. Och fördelarna med varje projekt syns inte bara i siffror eller tekniska ritningar, utan är tydligt uppenbara i människornas liv.
Vietnam
Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/du-an-cang-xong-som-nguoi-dan-cang-huong-loi-5e11fb6/
Kommentar (0)