Interregionalt trafikprojekt: Fokus på att slutföra röjning av platsen

Den 18 oktober kom den övervakande delegationen, ledd av kamrat Nguyen Ngoc Son - ständig medlem av nationalförsamlingens kommitté för vetenskap, teknik och miljö, för att övervaka genomförandet av vägprojektet från riksväg 27C till provinsväg DT.656 i Khanh Hoa-provinsen - som förbinder Lam Dong-provinsen och Ninh Thuan-provinsen (förkortat interregionalt vägprojekt). Delegationen åtföljdes av kamrat Le Huu Tri - biträdande chef för den provinsiella nationalförsamlingens delegation. Under övervakningen bad kamrat Nguyen Ngoc Son investeraren att påskynda arbetet och få projektet färdigt enligt tidsplanen för att skapa momentum för den socioekonomiska utvecklingen i Khanh Hoa-provinsen i synnerhet och regionen i allmänhet.

Långsamt på grund av röjning av platsen

Enligt rapporten från styrelsen (MB) för det provinsiella investeringsprojektet för jordbruks- och trafikbyggnad (investeraren) har det interregionala trafikvägsprojektet en total preliminär markyta på nästan 129 hektar, varav jordbruksmark är mer än 8,6 hektar; bostadsmark är cirka 6,7 ​​hektar; trafikmark är nästan 24,8 hektar; skogsmark som föreslås för att omvandla skogsbruk till andra ändamål är nästan 75,6 hektar. Projektet går genom 3 kommuner: Khanh Vinh, Khanh Son och Tay Khanh Son. Hittills har inventeringsarbetet slutförts i 1 023/1 032 fall, vilket når 99,12 %. Kommuner har publicerat kompensations-, stöd- och omplaceringsplaner för 626 fall, vilket når 60,65 %; godkända kompensations-, stöd- och omplaceringsplaner för 480 fall, vilket når 46,51 %.

Kamrat Nguyen Ngoc Son och fältövervakningsteamet för det interregionala trafikvägprojektet.

Herr Pham Ngoc Cuong - ordförande för Khanh Vinh kommuns folkkommitté sa: Hittills har kommunen mobiliserat 151 ärenden vars kompensationsplaner har godkänts för att överlämna hela platsen. För de återstående 286 fallen planerar kommunen att godkänna den andra fasen för 50 ärenden och den tredje fasen för 58 ärenden. I slutet av november 2025 kommer godkännandet av de återstående fallen att vara slutfört för kompensationsutbetalning. Herr Nguyen Ngoc Hai - vice ordförande för Khanh Son kommuns folkkommitté sa: Kommunen har 218 ärenden som berörs av projektet. Hittills har 118 ärenden godkänts och 10,7/20 miljarder VND har betalats ut. "Folk kommer att överlämna marken så snart de får pengar. Det förväntas att kommunen senast den 25 oktober kommer att slutföra räkningen av de återstående 100 fallen och i mitten av november 2025 kommer den att slutföra utbetalningen till dessa 100 hushåll", sa herr Hai.

Nyligen har investerare, kommuner och byggenheter aktivt samordnat för att mobilisera människor för att överlämna cirka 3 km mark i Khanh Vinh kommun för att bygga vägbanan, 3/15 broar och färdigställa 8 kulvertar, och implementerar 3 kulvertplatser av olika slag. Hittills är det totala kapitalet som allokerats för projektet mer än 1 122 miljarder VND (inklusive: centralt kapital på 1 000 miljarder VND, lokalt kapital på mer än 122 miljarder VND), varav endast 50,24 % har utbetalats, och det förväntas att cirka 80 % kommer att vara utbetalat i slutet av 2025. Enligt ledaren för den provinsiella förvaltningsstyrelsen för investeringar och byggande av jordbruks- och transportarbeten ligger projektet efter schemat på grund av problem med röjning av marken.

Lös problem snabbt och påskynda implementeringsförloppet

Enligt rapporten från styrelsen för det provinsiella investeringsprojektet för jordbruk och trafik har det interregionala trafikvägsprojektet godkänts av den provinsiella folkkommittén för att ändra skogens syfte till ett annat ändamål för att genomföra projektet med en total yta på 62,21 hektar skogsanvändning (60,58 hektar naturlig skog, 1,63 hektar planterad skog). Skogsägarna är styrelsen för Hon Ba naturreservat, styrelsen för Cam Lam - Cam Ranh - Khanh Son Protective Forest, Khanh Hoa Forest Products One Member Co., Ltd. och folkkommittén för Khanh Vinh kommun. Hittills har skogsägarna slutfört inventeringen och utarbetat en plan för skogsexploatering. När det gäller styrelsen för Hon Ba naturreservat har planen framskridit långsamt på grund av att terrängen genom Hon Ba-skogsområdet är hög och bergig, oländig och påverkad av det senaste ihållande regnvädret.

Byggande av interregional trafikled genom Khanh Vinh kommun.

Ledaren för jordbruks- och miljödepartementet sa att styrelsen för Hon Ba naturreservat har begärt en förlängning till den 27 oktober för att slutföra inventeringen. För närvarande har alla tre enheter som har slutfört inventeringen valt att auktionera ut värdet av skogsprodukter i skogen. Departementet har rapporterat till den provinsiella folkkommittén för kommentarer. Efter godkännande kommer departementet att fokusera på att instruera skogsvakterna, skogsägarna och exploateringsenheterna att samordna sig noggrant, dra sig tillbaka så långt som möjligt, exploatera skogen utan att påverka området utanför det omvandlade området och omedelbart överlämna platsen till byggenheten för att säkerställa projektets övergripande framsteg.

Herr Pham Van Hoa - biträdande direktör för den provinsiella projektledningsnämnden för investeringar och byggande av jordbruks- och transportarbeten sa: Enligt projektets designdokument är sträckan från Km10+00 till Km42+00 den huvudsakliga sträckan som utnyttjar stenmaterial för projektets byggnation. Hittills har dock platsen inte överlämnats, så det är inte möjligt att utnyttja den lokala stenkällan. För att inte avbryta arbetet har byggenheten proaktivt använt kommersiell sten och accepterat de extra byggkostnaderna för bron och kulvertarna. Förutom att sträva efter att slutföra röjningen av platsen under 2025 kommer investeraren att instruera byggenheten att arbeta övertid och öka arbetsskiften för att slutföra detta projekt under 2027. Mer specifikt kommer de första 10 km av rutten och mer än 14 km av den sista rutten att vara färdiga under tredje kvartalet 2026; den mellersta delen av rutten kommer att vara färdigställd under fjärde kvartalet 2027.

Vid avslutningen av mötet bad kamrat Nguyen Ngoc Son provinsens folkkommitté att ta till sig yttrandena från mötet och färdigställa rapporten som skulle skickas till övervakningsdelegationen. Han betonade att genomförandet av det interregionala trafikvägsprojektet spelar en viktig roll för att färdigställa trafiksystemet som förbinder de två regionerna Khanh Son och Khanh Vinh i enlighet med Khanh Hoa-provinsens trafiksystemplanering. Detta skapar förutsättningar för socioekonomisk utveckling av de två bergsregionerna Khanh Son och Khanh Vinh i synnerhet och Khanh Hoa-provinsen i allmänhet, och ökar möjligheten att koppla samman trafik och godstransporter mellan regionerna med Lam Dong-provinsen. Projektet spelar också en viktig roll i att konkretisera utvecklingsmålen för Khanh Hoa-provinsen enligt politbyråns resolution nr 09 om att bygga och utveckla Khanh Hoa-provinsen fram till 2030, med en vision fram till 2045. Därför bad kamrat Nguyen Ngoc Son investeraren, entreprenören och de orter där projektet går igenom att snarast lösa svårigheter och problem, påskynda arbetet med röjning av mark, omvandling av skogsmark och flytt av teknisk infrastruktur för att få projektet färdigt enligt tidsplanen.

Det interregionala vägprojektet investerar i cirka 56,7 km bergväg av klass III, med en konstruktionshastighet på 60 km/h; sträckan genom svår, oländig terräng, branta sluttningar och kurvor, med en konstruktionshastighet på 40 km/h. Rutten har två körfält; vägbäddens totala bredd är 9 m, varav vägytan är 6 m bred.

VAN KY

Källa: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/du-an-duong-giao-thong-lien-vungtap-trung-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-4ce0e3c/