Höghastighetsjärnvägsprojekt på nord-sydlig axel genom provinsen: Tillämpning av särskilda mekanismer och policyer för kompensation, stöd och vidarebosättning

Följaktligen enas den provinsiella folkkommittén om policyn att utse entreprenörer för konsult-, icke-konsult- och byggpaket för att utföra kompensations-, stöd- och omlokaliseringsarbete för att betjäna nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt genom provinsen i enlighet med bestämmelserna i järnvägslagen 2025 och punkt c, klausul 12, artikel 3 i resolution nr 172 daterad 30 november 2024 från nationalförsamlingen om investeringspolicy för nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt. Baserat på ovanstående godkända innehåll utser den provinsiella folkkommittén investerare i delprojekt för kompensation, stöd och omlokalisering för att betjäna nord-sydlig höghastighetsjärnvägsprojekt genom provinsen för att proaktivt granska och genomföra följande relaterade uppgifter för projekten för att säkerställa strikthet, effektivitet, publicitet, transparens och efterlevnad av den ordning och de förfaranden som föreskrivs i lagen om anbudsgivning; absolut inte tillåta förlust, slöseri eller negativitet.

Kamrat Le Huyen inspekterade byggarbetsplatserna för återbosättningsområdena som betjänar höghastighetsjärnvägsprojektet som passerar genom provinsen.

Kamrat Le Huyen - vice ordförande för den provinsiella folkkommittén - inspekterade byggarbetsplatserna för återbosättningsområdena som betjänar höghastighetsjärnvägsprojektet som passerar genom provinsen.

Provinskommittén för folket noterade att tillämpningen av särskilda mekanismer och policyer syftar till att säkerställa projektets framsteg. Därför kräver det att investerare fokuserar på att organisera och genomföra projektet för att uppfylla de framsteg som tilldelats av nationalförsamlingen och regeringen . Relevanta departement och grenar ansvarar, i enlighet med sina föreskrivna funktioner och uppgifter, för att övervaka, övervaka, vägleda och stödja investerare i att organisera och genomföra projektets arbete för att säkerställa strikt efterlevnad av lagbestämmelserna.

Byggplats för ombosättningsområdet på båda sidor om riksväg 1 (Ninh Phuoc kommun).

Det är känt att nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg har en total längd på cirka 191,8 km genom Khanh Hoa. Det finns 3 stationer i provinsen, inklusive 2 passagerarstationer (Dien Khanh station, Thap Cham station) och 1 godsstation (Ninh Hoa station) för att ansluta och överföra gods inom Van Phong ekonomiska zon. Längs hela rutten finns det 4 underhållsstationer belägna i kommunerna: Tu Bong, Cam An, Xuan Hai, Phuoc Ha. Projektet passerar genom 25 kommuner och 4 valdistrikt i Khanh Hoa-provinsen, med startpunkt från Dai Lanh kommun, som gränsar till Dak Lak-provinsen; slutpunkten är i Phuoc Ha kommun, som gränsar till Lam Dong-provinsen. Den preliminära rutten är uppdelad i 3 sektioner, som tilldelas de provinsiella projektledningsstyrelserna som investerare i projektkomponenterna för kompensation, stöd och omplacering. Det finns 31 omplaceringsområden som betjänar röjningen av höghastighetsjärnvägsprojektet genom provinsen. Av dessa finns 13 befintliga vidarebosättningsområden, 18 nybyggda och utökade vidarebosättningsområden. Den totala uppskattade byggkostnaden för vidarebosättningsområdet är 1 744,37 miljarder VND, byggarean är 99,25 hektar, och det totala antalet vidarebosättningstomter som förväntas investeras i byggnation är 2 217 tomter.

VAN KY

Källa: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-doan-qua-dia-ban-tinh-ap-dung-co-che-chinh-sach-dac-thu-dac-bietboi-thuong-ho-tro-tai-dinh-cu-89a786b/