Vägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med Trung Luong Expressway har problem på grund av "förlorade dokument"

[annons_1]

TPO - Fastställandet av mängden arbete som investeraren har utfört på BOT-projektet som förbinder Vo Van Kiet med motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong har svårigheter på grund av personalförändringar och förlorade dokument.

Ho Chi Minh Citys trafikbyggnadsinvesteringsnämnd (förkortat trafikstyrelsen) har just skickat ett dokument till stadens transportmyndighet (GTVT) som rapporterar om statusen för insamlingen av information och relaterade dokument för att fastställa mängden arbete som investeraren har utfört på Vo Van Kiet-anslutningsvägsprojektet - Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (fas 1).

Vägprojektet Vo Van Kiet - Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway (fas 1) har en total längd på 2,7 km, med Yen Khanh Group Corporation som investerare med en total investering på 1 557 miljarder VND.

Projektet börjar från korsningen vid Vo Van Kiet-överfarten - riksväg 1 till korsningen med tillfartsvägen till Ho Chi Minh-staden - Trung Luong Expressway.

Enligt BOT-kontraktet skulle projektet vara slutfört 2017 men det försenades. År 2019 hade byggandet av projektet avbrutits. Hittills har byggvolymen i projektet endast slutförts till cirka 12 % av kontraktsvärdet.

Vägen som förbinder Ho Chi Minh-staden med Trung Luong Expressway har svårigheter på grund av

Sträckan som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway är under uppbyggnad. Foto: HH

I mitten av 2022 godkände Ho Chi Minh-stadens folkkommitté policyn att stoppa projektet för att bygga sträckan som förbinder Vo Van Kiet-gatan med Ho Chi Minh-stadens Trung Luong-motorväg (fas 1) enligt BOT-kontraktet.

Det har gått nästan två år, men kontraktslikvidationen har fortfarande svårigheter eftersom parterna inte har kommit överens om det belopp som Ho Chi Minh-stadens folkkommitté ska betala för den arbetsvolym som investeraren har utfört.

I samband med insamlingen av information och relaterade dokument för att fastställa hur mycket arbete investeraren har utfört i detta projekt, uppgav Ho Chi Minh-stadens transportdepartement att enheten sedan augusti 2020 har organiserat många möten och utfärdat en serie dokument som uppmanar investeraren att samla in relaterad information och dokument. Samordningen med investeraren före juli 2023 har dock stött på många svårigheter.

Mer specifikt, enligt HCM City Department of Transport, ändrades enhetens personal på grund av byggstoppet. Ersättaren hade inte det gamla jobbet, investeraren skickade en obehörig person till mötet och dokumenten förlorades.

Av de 11 konsultpaketen har investeraren endast sammanställt alla dokument och juridiska dokument från endast ett konsultpaket för kartläggning och konstruktionsritningar. För de återstående konsultpaketen har investeraren endast kontraktet, dokumenten och de juridiska dokumenten bifogade och måste kontakta parterna för att få dem utfärdade på nytt.

Beträffande byggpaket har investeraren implementerat 7/12 paket. Värdet av de implementerade paketen är cirka 160 miljarder VND, varav den betalda volymen är cirka 92 miljarder VND. För närvarande har även vissa kvalitetsstyrningsdokument för det arbete som utförs av entreprenörerna gått förlorade. Investeraren kontaktar entreprenörerna för att få tillbaka dokumenten.

Dessutom, vad gäller valet av en oberoende revisor och tiden för att utföra granskningen av dokumenten för att slutföra volymen, förväntade sig investeraren att slutföra detta i slutet av januari i år. På grund av svårigheter relaterade till sammanställning och färdigställande av dokumenten begärde investeraren dock en ytterligare månad för att ha tillräckligt med tid för att göra det.

Nyligen, i rapporten om resultaten av granskningen av motorvägsanslutningarna, har Ho Chi Minh-stadens transportdepartement föreslagit att stadens folkkommitté uppmanar planerings- och arkitekturdepartementet och relevanta myndigheter att granska och uppdatera det relevanta planeringsprojektet som grund för att genomföra investeringar i byggandet av en ny Vo Van Kiet-väg som sträcker sig till Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 (inklusive en förlängningsväg på cirka 12,5 km och en trafikplats). Den totala uppskattade investeringen är cirka 8 400 miljarder VND.