Röj marken snarast för att bygga en väg längs Cai-floden

Enligt begäran från den provinsiella folkkommittén måste de enheter som tilldelats uppgiften att utföra röjning av mark i november 2025 överlämna ren, sammanhängande mark för 30 % av området för att påbörja byggandet av vägsträckan av Cai River Road Project.

Medlem i provinsens partikommitté och vice ordförande i provinsens folkkommitté, Ho Van Ha (tredje från vänster), inspekterade framstegen med röjningen av platsen för Cai River Road-projektet i september 2025. Foto: Pham Tung

Marken är fortfarande obebyggd

Cai River Road-projektet har en total längd på nästan 4,6 km och förbinder Ha Huy Giap-gatan med Tran Quoc Toan-gatan och går genom Tran Bien-distriktet och Tam Hiep-distriktet i Dong Nai -provinsen. Detta är ett av Dong Nai-provinsens nyckelprojekt. I slutet av 2023 kommer byggpaketen med fem broar och infartsvägarna till broarna längs projektsträckan officiellt att påbörjas.

Enligt Dong Nai-provinsens investeringsprojektstyrelse har det nuvarande värdet av den genomförda produktionen av dessa paket uppgått till 111 miljarder VND, vilket motsvarar 62 % av det undertecknade kontraktsvärdet. Fram till denna punkt har byggpaketen för 5 broar och infartsvägarna till broarna på rutten implementerats i nästan 2 år, men byggarbetsplatsen har ännu inte överlämnats helt.

Herr Nguyen Linh, biträdande direktör för Dong Nai-provinsens bygginvesteringsprojektledning, sa: För närvarande finns det fortfarande 0,33 hektar mark på byggarbetsplatsen för 5 broar och infartsvägar som inte har överlämnats helt.

Mer specifikt har byggandet av infartsvägarna i båda ändar av Tan Mai-bron fortfarande fastnat med röjningen av fem tomter i Tam Hiep-distriktet. På samma sätt har byggandet av infartsvägarna i båda ändar av Rach Gio-bron och infartsvägen vid M1-piren på Ba Bot-bron också fastnat med röjningen av vissa tomter.

Samtidigt har Dong Nai Provincial Construction Investment Project Management Board hittills endast mottagit och överlämnat cirka 2,38 hektar av totalt 13,2 hektar mark för den mark som används för byggandet av vägavsnittet i projektet. Den överlämnade markytan uppgår därmed endast till 18 % av den totala markyta som behöver överlämnas. Å andra sidan har den överlämnade markytan fortfarande några spridda platser som ännu inte är sammankopplade. Därför har byggpaketet för vägavsnittet i Cai River Road Project ännu inte uppfyllt villkoren för att organisera en anbudsgivning för att välja en byggentreprenör.

Måste ha 30 % av den angränsande markytan för att projektet ska kunna påbörjas

I september 2025, när Ho Van Ha, medlem av provinsens partikommitté och vice ordförande för provinsens folkkommitté, inspekterade de faktiska framstegen med markförvärv och röjning för Cai River Road-projektet, bedömde han: Detta är ett viktigt projekt för provinsen, men framstegen med markförvärv och röjning är långsamma. Detta påverkar inte bara projektets byggprocess utan påverkar även utbetalningen av provinsens offentliga investeringskapital.

Byggpaketet för Cai River Road-projektet har fortfarande inte tillräckliga markförhållanden för att välja en entreprenör. Foto: Pham Tung

Även i september 2025 begärde den provinsiella folkkommittén att de enheter som utförde röjningsarbete skulle överlämna 30 % av den angränsande markytan för att påbörja byggandet av projektets vägsträcka i november 2025.

Enligt folkkommittéerna i två distrikt: Tran Bien och Tam Hiep, har projektets röjningsarbete svårigheter relaterade till vidarebosättning för hushåll, fastställande av ekonomiska skyldigheter för ett antal hushåll som använder mark som kommer från den gamla elektromekaniska skolan som beviljats ​​kadrer och anställda men som ännu inte har bearbetats, och markområdet som rör Go Me Agricultural Production - Service Cooperative.

Mer specifikt för vidarebosättningsområdet Thong Nhat-Tan Mai har ett av de två vidarebosättningsområdena för hushåll i projektområdet ännu inte färdigställts, så det finns ingen mark för att hysa hushållen. Samtidigt har vidarebosättningsområdet Tam Hiep ännu inte fått sina tomtindelningsritningar godkända, så det finns ingen rättslig grund för att organisera ett lotteri för godkända hushåll.

Enligt Dong Nai-provinsens investeringsprojektsstyrelse är den justerade kapitalplanen för Cai River Road-projektet år 2025 57 miljarder VND. Hittills är det utbetalda kapitalet mer än 22,6 miljarder VND, vilket motsvarar nästan 40 % av kapitalplanen.

För att stödja orterna i att påskynda projektets röjningsarbete har den provinsiella folkkommittén gått med på att mobilisera ytterligare personal för att stödja Tran Bien- och Tam Hiep-distrikten i att genomföra procedurer relaterade till markåterställning, röjning och vidarebosättning för hushåll.

I mitten av oktober 2025 fortsatte den provinsiella folkkommittén att utfärda ett dokument där man begärde att departement, filialer, sektorer, valkretsar och kommuner snarast skulle utföra röjningsarbetet för detta projekt. Den provinsiella folkkommittén begärde att målet om röjning av 30 % av det sammanhängande området skulle vara slutfört för att kompensations- och röjningsplanen för Cai River Road-projektet skulle kunna påbörjas för att byggandet av vägsträckan skulle kunna påbörjas i november 2025 och kompensations- och röjningsarbetet för hela sträckan skulle kunna slutföras under första kvartalet 2026.

Pham Tung

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/gap-rut-thong-mat-bang-xay-duong-vensong-cai-56514e1/