50 % sänkning av registreringsavgiften: Ett stort lyft för den inhemska bilmarknaden

Regeringens tillstånd att sänka registreringsavgifterna med 50 % för inhemskt producerade och monterade bilar under 3 månader (från 1 september till 30 november 2024) bidrar inte bara till att minska den ekonomiska bördan för konsumenterna utan skapar också momentum för försäljningen hos inhemska biltillverkare och sprider sig till andra relaterade branscher.

Hyundai Thanh Congs bilproduktionslinje. Foto: Duc Phuong/VNA

Detta anses vara en av de lämpliga åtgärderna för att stimulera konsumenternas efterfrågan, samtidigt som den stöder inhemska biltillverknings- och monteringsföretag i en situation där ekonomin är under press från globala fluktuationer.

Stimulera efterfrågan på bilköp

Regeringen har just utfärdat dekret nr 109/2024/ND-CP daterat 29 augusti 2024, som föreskriver registreringsavgiften för bilar, släpvagnar eller påhängsvagnar som dras av bilar och fordon som liknar bilar som tillverkas och monteras inhemskt; vilket medger en 50-procentig minskning av registreringsavgifterna för nya inhemskt tillverkade och monterade bilar som registreras för första gången. Detta dekret träder i kraft från och med den 1 september 2024 till och med den 30 november 2024. Från och med den 1 december 2024 kommer registreringsavgiften att fortsätta att tillämpas som tidigare, med en skattesats på 10 till 12 % av fordonets värde.

Detta är således fjärde gången som policyn att sänka registreringsavgifterna med 50 % för inhemskt producerade och monterade bilar har tillämpats, men den här gången tillämpas den bara i 3 månader, istället för 6 månader som de föregående 3 gångerna.

Regeringen har tillämpat minskningen av registreringsavgifterna tre gånger tidigare, varje gång i sex månader, och har gett positiva resultat på den inhemska bilmarknaden. Mer specifikt ökade försäljningen av inhemskt monterade bilar dramatiskt när den första gången tillämpades under andra halvåret 2020 och uppgick till 398 177 fordon, vilket är dubbelt så mycket som under första halvåret. Andra gången, från december 2021 till maj 2022, uppgick försäljningen till 232 192 inhemska bilar, en genomsnittlig ökning med 1,5 gånger jämfört med föregående period. Den tredje gången, som tillämpades under andra halvåret 2023, bidrog till att den inhemska bilförsäljningen ökade med 1,6 gånger jämfört med årets första sex månader.

Enligt experter inom bilindustrin är denna policy att sänka registreringsavgifterna med 50 % inte bara en kortsiktig stimulansåtgärd utan också ett strategiskt drag för att främja en hållbar utveckling av den vietnamesiska bilindustrin. Att minska de initiala kostnaderna för konsumenterna kommer att skapa en stor spridningseffekt, vilket stimulerar efterfrågan, främjar produktionen och skapar fler jobb. I synnerhet har denna policy fått stor sympati från konsumenterna, eftersom registreringsavgifter alltid är en av de betydande ekonomiska bördorna vid bilköp.

På den vietnamesiska bilmarknaden är den billigaste bilen Kia Morning MT, som för närvarande är prissatt till 349 miljoner VND. När registreringsavgiften sänks med 50 % kommer minskningen att motsvara 17,45 miljoner VND; och lyxbilar som Mercedes-Benz E 300 AMG FL, prissatt till 3,209 miljarder VND, kommer att få en minskning på upp till 192 miljoner VND. Med en sådan minskning, och beroende på var registreringsavgiften på 10 % eller 12 % tillämpas, kommer det att hjälpa konsumenterna att spara en betydande summa.

Enligt experter kommer denna halvering av registreringsavgifterna säkerligen att skapa ett starkt uppsving för marknaden, särskilt när den bara tillämpas under de sista tre månaderna av 2024. Detta skulle kunna vara en möjlighet för biltillverkare och konsumenter att dra nytta av denna policy för att öka försäljningen och äga önskade bilar till en mer rimlig kostnad. I synnerhet anses registreringsavgiften vara en stor summa pengar, och när denna policy tillämpas räcker det för att konsumenterna ska överväga att uppgradera till en mer avancerad bilversion eller lägga till andra tillval.

Herr The Dat, en expert inom bilindustrin, bedömde att 50-procentiga minskningar av registreringsavgifterna för inhemskt producerade bilar kommer att bidra till att stimulera efterfrågan på bilköp, särskilt i ett läge där köpkraften på bilmarknaden visar tecken på att avta på grund av inflationens och de ekonomiska svårigheternas inverkan. ”Denna policy kommer avsevärt att minska initialkostnaderna för bilköpare, vilket uppmuntrar konsumenterna att känna sig mer trygga i sina köpbeslut”, delade herr Dat.

Dessutom gynnar detta dekret inte bara konsumenterna utan hjälper även inhemska biltillverknings- och monteringsföretag att förbättra sin affärssituation. ”När efterfrågan ökar kommer företagen att ha större motivation att upprätthålla och förbättra produktionen, skapa fler jobb och bidra positivt till landets BNP”, sade Dat.

Spillovereffekter på andra relaterade branscher

Utöver den direkta inverkan på bilmarknaden förväntas dekret 109/2024/ND-CP också ha många spridningseffekter på andra relaterade branscher såsom finans, bank, försäkring och stödjande tillverkning.

Enligt finansiella experter kommer minskade registreringsavgifter att uppmuntra konsumenter att låna pengar för att köpa bilar, vilket bidrar till att öka kredittillväxten och intäkterna för bankerna.

Dessutom kan denna politik skapa en positiv kedjeeffekt, inte bara genom att öka intäkterna för bilindustrin utan också motivera stödjande industrier och därigenom främja ekonomisk utveckling under årets sista period.

Faktum är att den vietnamesiska bilmarknaden har varit trög sedan början av året, många bilföretag har proaktivt justerat försäljningspriserna, erbjudit förmånliga registreringsavgifter inte bara för inhemskt monterade bilar utan även för importerade bilar eller direkt sänkt priset för kunder från flera tiotals till hundratals miljoner dong.

En representant för Honda Vietnam sa att under årets sista månader, med målet att främja den inhemska bilmarknaden, utöver att regeringen sänkte registreringsavgiften med 50 % för inhemskt producerade och monterade bilar, justerade detta joint venture också det nya rekommenderade detaljhandelspriset som tillämpades från och med den 1 september för inhemskt producerade bilar med en sänkning på 40–80 miljoner VND för City- och CR-V-bilar. Samtidigt, från den 7 till den 30 september, kommer företaget att sänka registreringsavgiften med 50 % för importerade BR-V- och HR-V-bilar, och sänka den med 220 miljoner VND för Accord-bilar...

På samma sätt erbjuder Mercedes-Benz Vietnam även i september kunderna en kontantrabatt på 130 miljoner till 250 miljoner VND för medelstora lyxsedaner av typen E-Klass; och samtidigt justerar de försäljningspriset för 3 AMG-modeller, med en rabatt på 182–490 miljoner VND.

Enligt Vietnam Automobile Manufacturer Association (VAMA) uppgick den totala fordonsförsäljningen för dess medlemmar under de senaste 7 månaderna till 163 804 fordon, en liten ökning med 1 % jämfört med samma period förra året. I slutet av juli 2024 uppgick försäljningen av inhemskt monterade fordon till 81 637 fordon, en minskning med 12 %, medan importerade fordon var 82 167 fordon, en ökning med 19 % jämfört med samma period förra året...

Experter säger att mot bakgrund av den dystra bilmarknaden som ovan är regeringens utfärdande av dekret 109/2024/ND-CP, som sänker registreringsavgifterna för inhemskt tillverkade bilar med 50 %, ett beslut med stor inverkan, som inte bara bidrar till att stimulera konsumenternas efterfrågan utan också stödjer den inhemska tillverkningsindustrin att övervinna svåra tider.

För att kunna konkurrera med inhemskt producerade och monterade fordon måste importerade fordon justera sina priser eller ha motsvarande kampanjer och rabatter för att locka kunder. Därmed, även om politiken bara är kortsiktig, kommer konsumenterna att gynnas och effekterna kommer att spridas till andra relaterade industrier.

Källa