Hanoi förlänger pilotperioden för kollektivtrafik med cykel

Hanois folkkommitté har just förlängt pilotperioden för stadscykeltjänster till slutet av 2025.

Hanois folkkommittés kansli har just överlämnat yttrandet från vice ordföranden för Hanois folkkommitté, Nguyen Manh Quyen, om att genomföra pilotprojekt med cykeltjänster i stadsområdet.

Offentliga cyklar rapporterar förluster efter ett års pilotprojekt. Illustrativt foto.

Följaktligen gick herr Quyen med på att förlänga pilotperioden för stadscykeltrafik till slutet av 2025 i enlighet med förslaget från Hanois transportdepartement.

Hanois folkkommitté gav Hanois transportdepartement i uppdrag att leda och samordna med relevanta avdelningar, filialer och orter för att fortsätta granska och färdigställa alla platser för offentliga cykelparkeringar i området.

Herr Quyen noterade också att det omedelbara fokuset bör ligga på historiska innerstadsområden, och öka förbindelserna med andra former av kollektivtrafik som bussar, BRT och stadsjärnvägar.

Stadsnämnden begärde också en översyn av de rättsliga bestämmelserna gällande implementeringen av cykeltjänster i området; fastställande av normer och enhetspriser; och förfaranden för att genomföra nästa steg efter pilotperioden...

Hanoi kommer att söka vägledning från transportministeriet som grund för att utveckla ett projekt för att hantera och utveckla stadscyklar (inklusive elcyklar och mekaniska cyklar) i området i enlighet med lagstadgade bestämmelser...

Herr Do Ba Quan, styrelseordförande för Tri Nam Digital Transport Company, sa att enheten hittills har placerat ut fler än 700 cyklar på 99 platser i 6 innerstadsområden i Hanois stadsdelar.

Tjänsten har också lockat fler än 208 000 registrerade kunder, med i genomsnitt nästan 700 nya kunder som registrerar sig varje dag. Nästan 340 000 resor har gjorts sedan pilotprojektets lansering.

Under den ettåriga pilotperioden beräknas intäkterna från tjänsten uppgå till över 3,7 miljarder VND. Jämfört med tjänstens driftskostnader är förlusten dock över 2 miljarder VND.

Vid en bedömning av de faktorer som påverkar intäkterna sa representanten för projektgenomförandeenheten att hyrespriset är mycket lågt, endast 5 000 VND/30 minuter för traditionella cyklar, 10 000 VND/30 minuter för elcyklar.

Vid resans slut inom 30 minuter betalar hyresgästen 6 000 VND, inklusive 5 000 VND för hyrbil och 1 000 VND för försäkringsavgift.

"Folk kommer bara att använda billiga biljetter. Samtidigt subventioneras vi inte som bussar och tåg, så vi måste vara proaktiva i alla driftskostnader. Dessutom har hela systemet inte nått 1 000 fordon som planerat, vilket har lett till att intäkterna inte når upp till planen", sa Quan.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gia-han-thoi-gian-thi-diem-dich-vu-xe-dap-cong-cong-192250115101914375.htm