Hanois tunnelbana transporterade nästan 21 miljoner passagerare.

Rapporten som presenterades vid konferensen visade att enheten hade uppnått och överträffat många viktiga produktions- och affärsmål. Mer specifikt nådde passagerartransportvolymen över 20,68 miljoner passagerare, vilket översteg planen med 7,13 %. Av dessa transporterade Cat Linh - Ha Dong-linjen 2A över 13,68 miljoner passagerare, vilket översteg årsplanen med 7,4 % och ökade med 15,3 % jämfört med 2024 års resultat.

Biljettintäkterna uppgick till över 143 miljarder VND, vilket översteg den tilldelade planen med 29,09 %, och bidrog därmed till en minskning av subventioner från stadsbudgeten med över 31 miljarder VND. Av detta uppnådde linje 2A intäkter på 97,78 miljarder VND, en ökning med 26,6 % jämfört med planen och en ökning med 28,9 % jämfört med 2024.

Driftsäkerheten fortsatte att säkerställas med 161 611 passagerartågresor, som täckte en total sträcka på 1 756 495 km, vilket upprätthöll säker drift under 365 dagar. Planerat underhåll och service utfördes till nästan 100 % av den planerade tidsramen.

De anställdas genomsnittliga inkomst nådde 13,5 miljoner VND/månad, en ökning med 26,08 % jämfört med 2024, vilket bidrog till att förbättra levnadsstandarden och skapa motivation för personalen.

År 2025 uppnådde Hanoi Metro tre genombrott: imponerande tillväxt i produktion och intäkter; effektivisering av organisationsstrukturen; och effektivt genomförande av resolution 57-NQ/TW genom uppgradering av det elektroniska biljettsystemet med hjälp av biometri, identitetsautentisering och kontantlös betalning.

Detta anses vara ett viktigt steg i Hanois tunnelbanesystems digitala transformationsprocess, med den framgångsrika implementeringen av ett elektroniskt identifierings-, autentiserings- och biometriskt igenkänningssystem på linje 2A Cat Linh – Ha Dong från och med den 5 december 2025. Efter denna milstolpe kommer det moderna tekniksystemet att fortsätta testas på linje 3.1 Nhon – Hanoi Station från och med den 1 januari 2026, och de två linjerna förväntas vara i drift och sammankopplade från och med den 1 februari 2026, i syfte att bygga en smart, bekväm och säker tunnelbana för passagerare.

År 2026 har Hanoi Metro satt upp viktiga mål, bland annat: att driva befintliga linjer säkert och effektivt; gradvis bemästra tekniken; finslipa en effektiv organisationsmodell kopplad till digital transformation; effektivt utnyttja infrastruktur; och vara redo att ta emot nya linjer. Företaget strävar efter att öka biljettförsäljningen och intäkterna med över 11 % , med serviceintäkter som överstiger 30 miljarder VND , i syfte att bygga en modern, professionell och hållbar Hanoi Metro.

Källa: https://vtv.vn/ha-noi-metro-van-chuyen-gan-21-trieu-luot-khach-100260114175049035.htm