Hanoi vill utöka vägen längs Västra sjön och bygga broar som förbinder sjöarna.

(NLDO)- För att bevara och främja värdet av Västra sjön har Hanois folkkommitté gått med på att utöka tvärsnittet av gatorna Quang An och Tu Hoa.

Den 7 mars utfärdade Hanois folkkommittés kansli ett meddelande om slutsatserna från Duong Duc Tuans, vice ordförande för stadens folkkommitté, vid ett möte för att granska planer på att renovera, uppgradera och utöka vägarna runt West Lake i Tay Ho-distriktet.

Hanoi vill utöka vägen längs Västra sjön

Följaktligen instämmer Hanoi i princip i forskningsförslaget från Tay Ho-distriktet och Sungroup Corporation, och instämmer i policyn att inkludera detta forskningsinnehåll i standardiseringsprocessen för projektdokumenten för lokal anpassning av stadsplanen för West Lake-området och dess omgivningar (A6) i skala 1/2000.

Hanois folkkommitté gav Tay Ho-distriktet i uppdrag att samordna med avdelningar och filialer för att uppdatera innehållet, idéerna och forskningsplanerna i projektet för att bevara och främja värdet av West Lake och dess omgivningar, och projektet för att lokalt justera den urbana zonplanen för West Lake-området och dess omgivningar.

Enligt Hanoi omfattar innehållet, idéerna och forskningsplanerna en vattenkaj, en bro som förbinder Thuy Su-sjön med Dam Tri, ett trafiksystem, stillastående trafik, blomsterträdgårdar, vandringsleder, landskap, avloppsrening etc. Hanoi kräver att tiden och framstegen för att organisera etableringen och inlämna ovanstående planering för godkännande inte överstiger två månader.

Beträffande det detaljerade innehållet i planen för att renovera, uppgradera och utöka vägarna längs Västra sjön, instämmer Hanois folkkommitté med yttrandet från planerings- och arkitekturdepartementet i Tay Ho-distriktet om planen att bredda tvärsnittet av vägarna Quang An och Tu Hoa (21 m plan). Ytterligare forskning behövs dock för att fastställa de specifika områdena för utrymmesutnyttjande, i kombination med anlagda blomsterträdgårdar.

Följaktligen är vägutbyggnaden inte bara en vanlig överfart utan måste identifieras som ett konstruktionsobjekt med konstnärlig, landskapsarkitektur, högt estetiskt värde, lämpliga proportioner, behov av studier för att minska pelare, begränsa intrång på sjöytan. Utöver detta, studera höjden av vattenytan i West Lake (högsta och lägsta vattennivå) beroende på säsong; studera vägens färg, kombinera träd och belys projektet.

Hanoi kräver särskilt form, gestalt, volym, utbyggnad... Projektet måste ha hög estetik, skapa en känsla av lätthet, elegans och minska känslan av påverkan på rymden.

Hanoi gav avdelningen för planering och arkitektur i uppdrag att studera och utveckla en modell för detta segment (offentlig investeringsform) och Tay Ho-distriktet i uppdrag att omedelbart implementera den för att säkerställa driften av viktiga projekt i Quang An-halvön.

Vice ordförande för Hanoi Duong Duc Tuan begärde att fortsätta studera de övergripande rutterna runt Västra sjön; fastställa bredden på trafiktvärsnittet, antalet körfält som är lämpliga för att organisera utrymmet, trafikorganisationen, anordna gångyta i kombination med gröna parker på lämpliga platser längs Nguyen Dinh Thi, Trich Sai-gatorna... Dessutom begärde Hanoi också att standardisera arrangemanget för kajer och broar på inre vattenvägar som förbinder Thuy Su-sjön - Dam Tri för att säkerställa högsta möjliga estetik, minsta skala, vackraste men ändå uppfylla funktionen, och minimera påverkan på sjön.

Hanoi gav finansdepartementet i uppdrag att rapportera till staden om investeringsmekanismen för att genomföra projektet för att renovera, uppgradera och utöka vägarna runt West Lake (återstående segment) enligt BT:s offentlig-privata partnerskapsmetod (motsvarande investeringsprojekt kan överväga och föreslå byggprojekt i området runt West Lake och andra markfonder) i enlighet med föreskrifter.

Källa: https://nld.com.vn/ha-noi-muon-mo-rong-duong-ven-ho-tay-lam-cau-noi-cac-ho-196250308080433103.htm