Hanoi godkänner plan och plats för byggandet av Thuong Cat-bron

Perspektiv av Thuong Cat Bridge.

Följaktligen är startpunkten vid korsningen med Ky Vu-gatan i Thuong Cat-distriktet, Bac Tu Liem-distriktet, slutpunkten är vid korsningen med väg 23B i Dai Mach-kommunen, Dong Anh-distriktet; ruttens totala längd är cirka 5,2 km. Ruttens riktning bestäms utifrån överensstämmelse med huvudstadens allmänna byggplan, huvudstadens transportplan och de GS-, Red River- och N4-stadsdelplaner som godkänts av behöriga myndigheter.

Thuong Cat-bron är ett specialprojekt, vägarna i båda ändar av bron är stadsvägar. Den typiska tvärsektionen av Thuong Cat-bron är 31–53 m (inklusive 6 körfält och 2 körfält för icke-motorkörningar; separationskörfält). Vägen söder om bron är 60 m bred, inklusive en infartsbro med 6 körfält i mitten, 2 parallella blandade körfält och mittremsor, säkerhetsremsor och trottoarer på båda sidor om vägen. Vägen norr om bron är 50 m bred, inklusive 4 körfält i mitten, 2 parallella blandade körfält och mittremsor, säkerhetsremsor och trottoarer på båda sidor om vägen...

Stadsnämnden gav planerings- och arkitekturavdelningen i uppdrag att kontrollera och bekräfta ruttplanens ritningar och projektets plats i enlighet med stadsnämndens godkännandebeslut.

Tidigare har ministeriet för naturresurser och miljö offentligt tillkännagivit miljökonsekvensbeskrivningen (MKB-rapporten) för investeringsprojektet för byggandet av Thuong Cat-bron och vägarna i båda ändar av bron.

Ruttens dimensionerande hastighet är cirka 80 km/h, vilket säkerställer ett smidigt trafikflöde längs hela ringled 3.5 från söder till norr om Red River, vilket minskar trafikbelastningen på väg 70, ringled 3 och riksväg 32.

Projektet använder inte mark eller mark med vattenyta med historiska kulturminnen och natursköna platser som har rangordnats enligt kulturarvslagen.

Thuong Cat-bron har en total investering på nästan 8 300 miljarder VND från Hanois stadsbudget. Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board är investeraren.

Thuong Cat-bron är en av 10 broar över Röda floden i Hanois transportplanering, implementerade under perioden 2015-2030. De återstående 9 broarna inkluderar: Hong Ha, Me So (ringväg 4), New Thang Long (ringväg 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fas 2), Ngoc Hoi (ringväg 3, 5), Tran Hung Dao-bron/tunneln, Phu Xuyen-bron, Van Phuc (nord-sydlig väg som förbinder Vinh Phuc- provinsen).

På eftermiddagen den 11 december, vid frågestunden under den 20:e sessionen i Hanois folkråd, sa ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, också att staden fokuserar på att utveckla trafikinfrastrukturen med en plan att bygga totalt 18 broar över floden. För närvarande har 8 broar investerats i byggnation. Förutom Long Bien-bron planerar staden att bygga 9 nya broar. Enligt planen kommer några viktiga broar som Tu Lien-bron och Ngoc Hoi-bron att påbörjas under första halvåret 2025, genom att tillämpa den nya kapitallagen.

Kommentar (0)