Hanoi godkänner plan och plats för byggandet av Thuong Cat-bron.

Perspektivvy av Thuong Cat-bron.

Följaktligen är startpunkten vid korsningen med Ky Vu-gatan i Thuong Cat-distriktet, Bac Tu Liem-distriktet, och slutpunkten är vid korsningen med väg 23B i Dai Mach-kommunen, Dong Anh-distriktet; ruttens totala längd är cirka 5,2 km. Rutten bestäms utifrån dess överensstämmelse med den allmänna planeringen för byggandet av huvudstaden, huvudstadens transportplanering och de godkända planerna för stadsdelsområden för GS, Red River och N4.

Thuong Cat-bron är ett specialprojekt, där infartsvägarna i båda ändar är huvudgenomfartsleder i staden. Den typiska tvärsnittslängden för Thuong Cat-bron är 31–53 m (inklusive 6 körfält för motorfordon och 2 körfält för icke-motorfordon; sammanfogande och separerande körfält). Vägen söder om bron är 60 m bred och består av en 6-filig infartsbro för motorfordon i mitten, 2 parallella körfält för blandad användning och mittremsor, säkerhetsbarriärer och trottoarer på båda sidor. Vägen norr om bron är 50 m bred och består av 4 körfält för motorfordon i mitten, 2 parallella körfält för blandad användning och mittremsor, säkerhetsbarriärer och trottoarer på båda sidor.

Stadsnämnden har gett planerings- och arkitekturavdelningen i uppdrag att granska och verifiera ritningarna av linjeplanen och projektets placering i enlighet med stadsnämndens godkännandebeslut.

Tidigare har ministeriet för naturresurser och miljö offentliggjort miljökonsekvensbeskrivningen (MKB-rapporten) för investeringsprojektet för att bygga Thuong Cat-bron och vägarna i båda ändar av bron.

Vägen är konstruerad för en hastighet på cirka 80 km/h, vilket säkerställer ett smidigt trafikflöde längs hela ringväg 3,5 från söder till norr om Red River, vilket minskar trafikstockningarna på väg 70, ringväg 3 och riksväg 32.

Projektet utnyttjar inte mark- eller vattenförekomster med historiska och kulturella lämningar eller natursköna platser som har klassificerats enligt kulturarvslagen.

Thuong Cat-bron har en total investering på nästan 8 300 miljarder VND från Hanois stadsbudget. Hanois stads investerings- och byggprojektledning är investeraren.

Thuong Cat-bron är en av 10 broar som korsar Röda floden och som ingår i Hanois transportplanering, som implementerades under perioden 2015-2030. De övriga 9 broarna är: Hong Ha, Me So (ringväg 4), New Thang Long (ringväg 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fas 2), Ngoc Hoi (ringväg 3.5), Tran Hung Dao-bron/tunneln, Phu Xuyen-bron och Van Phuc (nord-sydlig huvudväg som förbinder Vinh Phuc-provinsen).

På eftermiddagen den 11 december, under frågestunden vid det 20:e mötet med Hanois folkråd, uppgav ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, att staden fokuserar på att utveckla transportinfrastrukturen med en plan att bygga totalt 18 broar över floder. För närvarande har 8 broar investerats i och konstruerats. Förutom Long Bien-bron planerar staden att bygga ytterligare 9 nya broar. Enligt planen kommer några viktiga broar, såsom Tu Lien-bron och Ngoc Hoi-bron, att påbörjas under första halvåret 2025, genom att tillämpa den nya huvudstadslagen.

Källa: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html