De specifika punkterna är följande: Thien Duc-rutten, avsnittet under järnvägsbron, är översvämmad till 30 cm djup; Thang Long Avenue (TL)-sektionen Km8+200 är översvämmad till 20 cm djup; TL-sektionen under tunnel nr 9 är översvämmad till 10 cm djup; TL-sektionen under tunnel nr 5 är översvämmad till 10 cm djup; TL-sektionen under tunnel nr 6; TL-sektionen Km9+400, anslutningsvägen måste översvämmas till 10 cm djup.

Rutter: Riksväg 32: Km14+500; Riksväg 32: Km17+700 översvämmad till 15 cm djup; Väg 423: Trung Vo-bron: Km3+164; Väg 421B: Km11+300: Dong Yen-bron; Väg 423: Bro 72 II Km8+400 översvämmad till 50 cm djup; Gren 2 av Hanoi -Hai Phong-motorvägen; Tay Mo-vägen översvämmad till 50 cm djup; DLTL (sträcka Km5+700 på båda sidor om servicevägen); Pham Hung-vägen (sträcka intill Mai Dich-överfarten).
Gatorna Ngoc Lam och Nguyen Dinh Chieu översvämmades till ett djup av 20–30 cm; Tran Binh-gatan (avsnitt från sjukhus 19–8); Trieu Khuc-gatan (avsnitt från gränd 66 till Trieu Khucs samlingshus) översvämmades till ett djup av cirka 25 cm; Ho Me Tri-gatan (avsnitt 100 m från Luong The Vinh); Luong The Vinh-gatan (avsnitt husnummer 499); Tay Mo-gatan (avsnitt från Tay Mo-distriktets folkkommitté - gränd 127) översvämmades till ett djup av cirka 25 cm.

Gator med ett genomsnittligt översvämningsdjup på 20–30 cm inkluderar: Mieu Nha-gatan (från järnvägen – högteknologisk ingång); Do Nha-gatan (välkomstgrind); Mieu Nha-gatan (på båda sidor om Nga-bron); Xuan Phuong-gatan (gränd 339); Nguyen Xuan Khoat-gatan; förlängningen av Trinh Van Bo-gatan; Tay Tuu-gatan (korsning med Dam-gatan); Pham Hung-gatan (korsning med Duong Dinh Nghe); Cau Dien-gatan (korsning med Trinh Van Bo); Thanh Lam-gatan; Ngoa Long-gatan (korsning med Cau Dien); Phuong Canh-gatan (korsning med Hoe Thi); Van Tien Dung-gatan (korsning med Cau Dien); Ho Tung Mau-gatan (korsning med Mai Dich-korsningen); Doan Ke Thien-gatan (korsning med Than Vy); Ke Gian-gatan (korsning med Pham Van Dong); Phan Tay Nhac-gatan (korsning frånFPT- skolan); Le Duc Tho-gatan (korsning med My Dinh-stadion); Chau Van Liem-gatan (sträcka vid korsningen Thang Long Highway); Nhat Tao-gatan (sträcka vid gränd 1-39); Tran Vy-gatan (sträcka vid korsningen Doan Ke Thien); Tran Huu Duc-gatan (sträcka vid korsningen Do Xuan Hop); Nguyen Hoang-gatan (sträcka vid korsningen Pham Hung); Riksväg 2 (Km3+300-Km3+550); Väg 23b (Km0+750-Km1+00); Cau Buu-gatan (sträcka vid korsningen Xa La-Vien K); Pham Tu-gatan (sträcka vid Vien K); Cau Coc-gatan (sträcka vid gränd 43-67).

Nguyen Huy Tuong Street (Khuat Duy Tien-korsningen); Dai Mo Street (gränd 24); Ngoc Truc Street (gata 31-Dai Mo korsning); Lac Long Quan Street (husnummer 130-Vong Thi korsning); Nguyen Trai Street (Universitetet för samhällsvetenskap och humaniora); Thuy Khue Street (La Pho-sluttningen till Chu Van An High School); Khuat Duy Tien Street (från till korsningen Huu-Nguyen Trai); Nguyen Xien Street; Till Huu Street (gränd 19-Luong The Vinh); Co Nhue Street (SN145-205 avsnitt); Riksväg 3 (Km19+500 avsnitt); Phung Hung Street (husnummer 20-193 avsnitt).
Tay Thang Long Street (Phuc Ly marknadsavdelning); Nguyen Tuan Street (korsningen Le Van Luong-Nguy Nhu Kon Tum); Trung Kien Street (Dinh Dam avsnitt); Xuan La Street (Vo Chi Cong-Xuan Dinh-sektionen); Phan Van Truong Street (husnummer 103-fil 54 avsnitt); under Thang Long-bron till Vuc De; Me Tri Street (Pham Hung-korsningen).

Hanois byggavdelning har informerat VOV:s trafikkanal om översvämningens djup och eventuella trafikstockningar för att varna trafikanter. Samtidigt har de placerat ut varningsskyltar på översvämmade vägar som tydligt anger det maximala djupet på vägytan i båda ändar av den översvämmade platsen. I områden där fordon inte kan röra sig vid djup översvämning kommer väghållaren att ordna med personer som vägleder och reglerar trafiken.
För att säkerställa dräneringen i området fortsätter Hanoi Drainage One Member Co., Ltd. dessutom att driva pumpstationerna Yen So (14/20), Dong Bong 2, Co Nhue, Dong Tru, Da Sy, Ha Tri, Mau Luong, DPS, Cau Chui, Dong Tru... för att sänka vattennivån i systemet enligt föreskrifterna. Man utplacerar jourarbete, löser dräneringsproblem och samlar in sopor vid intaget i hela förvaltningsområdet. Samtidigt samordnar och kontaktar man jordbruks- och miljödepartementet för att driva pumpstationerna Yen Nghia, Khe Tang och Dao Nguyen för att sänka vattennivån i Nhue-floden för att stödja stadsdräneringen.
Herr Nguyen Duc Hung, chef för Hanois tekniska infrastrukturförvaltningscenter (Hanoi Department of Construction), sade att centret har begärt att dräneringsenheterna ska fortsätta att organisera sig enligt jourplanen, fokusera på rengöring, kontroll och rensning för att säkerställa ett fritt flöde, använda dammluckor och pumpstationer för att sänka vattennivån i hela systemet för att reagera på regn och regelbundet uppdatera rapporter i tid beroende på väderutvecklingen.
Källa: https://cand.com.vn/Xa-hoi/ha-noi-van-hanh-nhieu-tram-bom-tieu-thoat-nuoc-122-diem-ung-ngap-i783803/
Kommentar (0)