Hai Phong påskyndar förverkligandet av särskilda ekonomiska zoner, vilket skapar ny utvecklingsmomentum

Den 7 november sammanträdde styrkommittén för utveckling av ekonomiska zoner (EZ) och industriparker (IP) i staden för att avge yttranden om utvecklingen av EZ och IP, och identifiera viktiga uppgifter för de två sista månaderna 2025.

Le Trung Kien, vice ordförande i stadens folkkommitté och ordförande för Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse, rapporterade vid konferensen: Projektet för att inrätta en specialiserad ekonomisk zon i Hai Phong har lämnats in till premiärministern och genomförandet av nästa steg för att etablera den fortsätter. Den specialiserade ekonomiska zonen i Hai Phong kommer att ha en modern och synkron infrastruktur och bli en heltäckande, sektorsövergripande ekonomisk zon, en drivkraft för att främja stadens socioekonomiska tillväxt med ett bidrag till stadens BNP på cirka 3–4 % år 2030 och över 5 % efter 2030.

Herr Le Trung Kien, vice ordförande för stadens folkkommitté och ordförande för förvaltningsstyrelsen för Hai Phongs ekonomiska zon, rapporterade om utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker i staden.

Den specialiserade ekonomiska zonen har en yta på cirka 5 300 hektar, i kärnområdet av den dynamiska industrizonen i västra delen av staden, som tillhör 6 kommuner: Thuong Hong, Nguyen Luong Bang, Bac Thanh Mien, Thanh Mien, Hai Hung, Binh Giang (kommuner enligt resolution nr 11/NQ-HDND daterad 28 april 2025 om godkännande av policyn för att arrangera administrativa enheter på kommunnivå i Hai Duong- provinsen år 2025). Planeringsområdet för den specialiserade ekonomiska zonen Hai Phong ligger i kärnområdet av den dynamiska industrizonen, i västra Hai Phong (söder om motorvägen Hanoi - Hai Phong).

Detta är ett mycket gynnsamt läge, centrum för Röda floddeltat, där det finns många industriella och kommersiella centra, stora inhemska marknader och rikliga mänskliga resurser; med möjlighet att ansluta trafik via väg, vattenvägar och flyg. I den regionala relationen mellan Vietnam och Kina ligger den särskilda ekonomiska zonen längs huvudvägen för de ekonomiska korridorerna: Nanning - Lang Son - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh.

För den södra kustnära ekonomiska zonen fokuserar staden på att upprätta och godkänna generalplanen och strävar efter att slutföra den år 2025. I denna ekonomiska zon har fyra industriparker etablerats, inklusive Tran Duong-Hoa Binh industripark (område A); Tan Trao industripark (fas 1); Ngu Phuc industripark (fas 1); Tien Lang Airport industripark (område B).

Det finns tre andra industriparker som har godkänts för detaljplan 1/2000 men som ännu inte har fastställts, inklusive Tien Lang 2 industripark (fas 1); Tien Lang Airport industripark (område A); Tran Duong-Hoa Binh industripark (område B). Tien Lang 1 industripark studeras för närvarande för detaljplaner.

Dessutom har Hai Phong City implementerat ett antal industriella kluster: Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am... Hamn-, logistik- och energiprojekt inkluderar Nam Do Son hamn och logistikcenter; Hai Phong LNG-värmekraftverk; Tien Lang hamn och logistikcenter bygginvesteringsprojekt samt Hung Thang, Thai Hoa nya stadsområden och vidarebosättningsområden.

Beträffande stadens frihandelszon har Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse, efter beslutet att inrätta den den 13 oktober 2025, undersökt och utvecklat en plan för att utveckla Hai Phong Citys frihandelszon, som tydligt definierar de uppgifter som ska genomföras samt kriterierna för att välja investerare och investeringsprojekt som ska genomföras i frihandelszonen.

Den södra kustnära ekonomiska zonen, den nya generationens frihandelszon, specialiserade ekonomiska zoner och ekologiska industrizoner kommer att skapa ny utvecklingsmomentum för att bilda en omfattande värdekedja och öka exportvärdet.

Dessutom påskyndar staden aktivt utvecklingen av andra industriparker i området, såsom Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, Hai Phong International Gateway Port, Nomura Phase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... Vissa projekt är dock försenade på grund av problem med sanering av mark och vissa projekt på grund av investerarens kapacitet.

Vid konferensen pekade ledarna för stadens avdelningar, filialer och kommuner på det arbete som har genomförts, särskilt röjning av mark; reflekterade över vissa svårigheter och problem och uttryckte sin beslutsamhet att fokusera på att slutföra tilldelade uppgifter, särskilt röjning av mark.

Herr Le Ngoc Chau, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, betonade två viktiga faktorer som måste beaktas vid utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker i staden: röjning av mark och attraktion av investeringar. I synnerhet visar röjningen av mark för vissa projekt tecken på att sakta ner och ligger efter schemat, vilket måste åtgärdas noggrant av sektorer och orter.

Herr Le Ngoc Chau, ordförande för Hai Phongs folkkommitté, talade vid mötet.

När det gäller att attrahera investeringar och fylla industriområden betonade ordföranden för Hai Phong City People's Committee rollen för Hai Phong Economic Zone Management Board, stadens avdelningar och filialer, och efterfrågade mer aktiva, effektiva och drastiska lösningar. I synnerhet fokus på att granska investerarnas kapacitet och resolut ersätta dem om de inte uppfyller kraven. Economic Zone Management Board måste också snabbt ge råd och föreslå lösningar för att möta personalbehoven i industriområden och ekonomiska zoner.

Vid avslutningen av mötet betonade Le Tien Chau, sekreterare för Hai Phongs stadspartikommitté och ordförande för styrkommittén för utveckling av ekonomiska zoner och industriparker i staden, att utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker är stadens viktigaste uppgift och drivkraften för tillväxt. För närvarande finns det ett antal ekonomiska zoner och industriparker som är effektiva, men det finns också många industriparker med långsamma framsteg och många svårigheter och problem. Därför är det nödvändigt att se över den övergripande strategin för inriktning och planering av ekonomiska zoner, industriparker, industrikluster och frihandelszoner i hela den nya staden för att säkerställa maximal främjande av potentialen och fördelarna i varje område, effektivt utnyttja viktiga infrastrukturprojekt, minimera investeringskostnader för nya infrastrukturer och begränsa intern konkurrens, vilket skapar ömsesidigt kompletterande utveckling mellan områden.

Herr Le Tien Chau, sekreterare för Hai Phongs stadspartikommitté, bekräftade att utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker är en nyckeluppgift och samtidigt drivkraften för stadens tillväxt.

Sekreteraren för Hai Phongs stadspartikommitté gav instruktioner om att påskynda inrättandet av specialiserade ekonomiska zoner och slutföra generalplanen för den kustnära ekonomiska zonen i södra Hai Phong under 2025; snart slutföra förfarandena för att påbörja byggandet av Nam Do Sons hamn och logistikcenter i december 2025.

Beträffande frihandelszonen ledde stadspartikommittén utvecklingen av en utvecklingsplan, särskilt gällande modellen, villkoren och kriterierna för att attrahera sektorer till frihandelszonen; förtydliga resurserna för genomförandet, både budgetresurser och affärsresurser. Främja investeringsattraktion, tillsammans med att attrahera från Japan, Korea, Kina, samt expandera till USA, Europa, Singapore...

Vid utvecklingen av frihandelszonen är det nödvändigt att maximera de överlägsna mekanismerna och policyerna från nationalförsamlingens resolution nr 226/2025/QH15 om att pilotprojektera ett antal specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av staden Hai Phong, och därigenom sprida attraktionskraften hos stadens frihandelszon.

Ge stadens folkkommitté i uppdrag att arbeta med investerare i industriparksinfrastruktur som installeras i området, tillsammans med myndigheter, enheter och orter, utarbeta en färdplan för att styra undanröjandet av svårigheter, särskilt röjningsarbete, och rapportera till styrkommittén för övervakning och uppmaning före den 15 november.

För industriparker som är under utredning och som ännu inte har fått ett beslut om investeringspolicy, kommer stadspartikommittén och folkkommittén att samarbeta med investerare och relevanta enheter för att granska implementeringsframstegen, noggrant bedöma investerarens kapacitet och stadens behov av industriparksutveckling, och fastställa en kritisk väg för framsteg för övervakning och slutförande i november 2025.

För industriparker som är långsamma med att sanera mark uppmanade stadssekreteraren lokalsamhällena att fokusera på att genomföra åtgärder för att framtvinga markåterställning och kräva att investerare organiserar byggnation omedelbart, senast 1 månad efter att platsen har tillhandahållits... Samtidigt uppmanas byggandet av Tien Thanh industripark att påskynda, om det går för långsamt kommer lämpliga åtgärder att vidtas; undanröja svårigheter för Hai Phong Sakura golfbana-projektet och påskynda framstegen i Xuan Dam golfbana-projektet.

Källa: https://baodautu.vn/hai-phong-tang-toc-hien-thuc-hoa-khu-kinh-te-chuyen-biet-tao-dong-luc-phat-trien-moi-d430426.html