Vietnam Seaport Association rekommenderar många lösningar

Kamrat Le Anh Quan, medlem av ständiga kommittén för stadspartikommittén, ständig vice ordförande för stadens folkkommitté, överlämnade blommor för att gratulera — Kamrat Le Anh Quan, medlem av stadspartikommitténs ständiga kommitté, ständig vice ordförande för stadens folkkommitté, överlämnade blommor för att gratulera kongressledamöter.

Den 18 september höll Vietnam Port Association (VPA) sin tionde kongress för perioden 2025–2030 i Hai Phong . Kongressen hölls av Hai Phong Port.

Vid kongressen deltog kamraterna: Le Anh Quan, medlem av den ständiga kommittén för stadspartikommittén, ständig vice ordförande för stadens folkkommitté; Le Do Muoi, chef för Vietnams sjöfarts- och vattenvägsförvaltning; 500 ledare och chefer från 76 medlemsorganisationer i föreningen.

Enligt VPA har Vietnams hamnverksamhet utvecklats starkt under de senaste fem åren med framväxten av djuphavshamnkluster, vilket lockar de flesta av världens ledande containerrederier till öppna sjörutter som förbinder Vietnam med globala leveranskedjor. Varor som passerade genom hamnområdet ökade med 19 % i volym och 31 % i containerfrakt. Volymen av varor som exporterades och importerades genom VPA:s hamnar uppgick år 2024 till cirka 447 miljoner ton.

Det förutspås att godstransportvolymen kommer att uppgå till cirka 530 miljoner ton år 2025 (en ökning med 19 % jämfört med 2020), varav containerfrakten kommer att uppgå till cirka 24 miljoner TEU (en ökning med nästan 31 %).

Förutom att analysera och utvärdera de resultat som uppnåtts under den senaste tiden, påpekade kongressen öppet begränsningarna och bristerna i hamnarnas exploateringsverksamhet, såsom: på sjöfartsmarknaden domineras och påtvingas containerfrakt av utländska containerrederier. Vietnams hamnar utvecklas snabbt men saknar en fokuspunkt och förvaltningsmekanism, vilket leder till intern priskonkurrens. För närvarande är det högsta priset för containerexploateringstjänster för Vietnams hamnar endast 47 % av THC-avgiften (hamnhanteringstillägg) för rederiet. Priset för inhemsk containertransport är endast 13 % av THC. Djupet i djuphavshamnarna i Vietnam har bara nått den genomsnittliga nivån, så de har inte tagit emot många containerfartyg med stort tonnage.

Representanter för inrikesministeriet delade ut förtjänstbevis till Vietnam Seaport Association.

Under mandatperioden 2025–2030 kommer Vietnam Seaports Association att fokusera på att utveckla och utöka sitt medlemskap; stärka sammankomsten för att rapportera och rekommendera mekanismer, policyer och lösningar för utveckling av hamninfrastruktur till behöriga myndigheter. Mobilisera medlemshamnar att bidra med idéer om mekanismer för hamnutveckling, åtgärder för att stabilisera och göra marknaden för hamntjänster transparent. Aktivt samordna och delta i ASEAN Seaports Associations (APA) aktiviteter. Mobilisera medlemmar att aktivt delta i rörelserna "Repaying gratitude" och fattigdomsbekämpning...

För att förbättra den operativa effektiviteten och öka konkurrenskraften hos vietnamesiska hamnar under den kommande perioden rekommenderar VPA att regeringen, byggnadsministeriet och sjöfartssektorn snarast studerar och justerar priserna för hamntjänster så att de ligger närmare verkligheten. Organiserar regelbunden muddring och underhåll av djupet framför hamnarna för att säkerställa mottagandet av stora fartyg. Fortsätter att prioritera investeringar i interregional transportinfrastruktur, järnvägssystem och inre vattenvägar som förbinder hamnar på ett hållbart sätt...

Konstperformance som välkomnar kongressen — Framträdande för att välkomna kongressen.

För sina prestationer under mandatperioden 2020–2025 tilldelades Vietnam Seaport Association ett förtjänstcertifikat av inrikesministern.

Vid kongressen delade Vietnam Seaport Association ut ett antagningsbevis till en ny medlem och donerade 200 miljoner VND till Dong Hai-distriktet och Cat Hai-specialzonen för att utföra socialförsäkringsarbete.

Kongressen valde den verkställande kommittén och den ständiga kommittén för Vietnam Seaport Association för mandatperioden 2025–2030. Huynh Van Cuong, styrelseordförande för Saigon Port Joint Stock Company, valdes till ordförande för Vietnam Seaport Association för den tionde mandatperioden; Nguyen Xuan Ky valdes till generalsekreterare för föreningens mandatperiod 2025–2030.

PHAM CUONG - LE DUNG

Källa: https://baohaiphong.vn/hiep-hoi-cang-bien-viet-nam-kien-nghi-nhieu-giai-phap-521160.html