Verkligt lärande - verkliga tester i bilkörningsutbildning

Tillämpningen av vetenskap och teknik samt övervakningsutrustning i utbildning, provning och beviljande av körkort hjälper den nuvarande undervisningen och inlärningen av bilkörning att gå i rätt riktning, vilket hjälper elever att kunna köra bil direkt efter att de fått sitt körkort.

Öka kvaliteten, minska negativitet

Cirkulär 04/2022 utfärdat av transportministeriet år 2022 anses vara en "revolution" inom körundervisning då det kräver att elever från och med den 15 juni måste genomföra fler praktiska körsträckor med hjälp av förar- och avståndsövervakningsanordningar (DAT).

Senast i januari 2023 kommer förarutbildningen att förbättras ytterligare när center blir skyldiga att utrusta simuleringshytter för undervisning.

Med grundläggande övningar som hur man kör ett fordon, övningar som körprov, körning i mer komplex terräng som bergsvägar, motorvägar, stadsvägar... hjälper eleverna att bekanta sig med olika terrängförhållanden och förbättra sina färdigheter i fordonskontroll.

Herr Luong Duyen Thong, chef för avdelningen för transport, fordons- och förarhantering, Vietnams vägförvaltning, sa att främjandet av tillämpningen av teknik inom förarutbildning är en viktig lösning för att förbättra kvaliteten på undervisning och lärande, vilket för detta arbete närmare många avancerade länder i världen .

Tekniken hjälper eleverna att lära sig ytterligare nytt utbildningsinnehåll för att förbättra sina körfärdigheter på vägen samt säkerställa att förarutbildningen följer föreskrifterna. För att uppnå höga resultat måste eleverna delta fullt ut i utbildningsinnehållet i enlighet med föreskrifterna och övervaka utbildningsinnehållet i enlighet med det avtal som tecknats med körutbildningsanläggningarna för att säkerställa sina rättigheter.

"Att tillämpa teknik är inte för att göra det svårt för eleverna utan för att skärpa förarutbildningen, för att skapa ett team av förare med tillräcklig kompetens för att kontrollera och hantera osäkra situationer, vilket bidrar till att säkerställa trafiksäkerhet och ordning", sa Thong.

Kör tryggt och säkert på vägen

När Nguyen Thuy Dung (30 år, Thanh Xuan, Hanoi) berättade om sina senaste körlektioner sa hon att med DAT-enheten och simuleringsprogramvaran "skapades förutsättningar" för att hålla i ratten bättre. När jag fick mitt körkort i juni förra året körde jag med mina vänner på en resa utan att "skaka hand".

"Jag hade turen att få öva mer än 800 km på alla möjliga vägar, så jag blev inte förvånad när jag körde i verkligheten. Om jag hade lärt mig som tidigare och haft lite övning hade jag definitivt inte vågat hålla i ratten på vägen, än mindre åka på långa resor. Jag tror att akademin i framtiden också kommer att öva i virtuella kabiner, vilket skulle vara fantastiskt", sa Ms. Dung.

Herr Tong Van Thuan, körlärare vid Dong Do Driving Training and Testing Center, erkände att elevernas medvetenhet och förmåga att köra bil har varit en ganska smärtsam fråga på senare tid, med många platser där man "lär sig i hemlighet, lär sig genom genvägar" och inte kör tillräckligt många kilometer. När det finns övervakningsmaskiner hjälper det eleverna att öva mer seriöst redan från början. Lärare kan inte "klicka med tungan" och vara oansvariga.

"Mer än någon annan är körlärare de första som kommer i kontakt med elever i processen att utveckla kunskap, färdigheter och särskilt körmedvetenhet. Om läraren kör vårdslöst och hastigt när hen undervisar; sedan också kör om vårdslöst, svär, skräpar ner på vägen... hur kan vi då förvänta oss att våra elever ska ha god trafikmedvetenhet när de deltar i trafiken senare? Därför måste lärare först och främst vara exemplariska i varje situation, även den minsta", delade Thuan.

Experter säger att det är nödvändigt att skärpa hanteringen av körkortsundervisning och körinlärning, minimera ytligt och formellt lärande och bidra till att säkerställa säkerheten för samhället såväl som för framtida förare själva.

Herr Nguyen Van Quyen, ordförande för Vietnams biltransportförening, sa att tekniken inte gör det svårt för eleverna utan hjälper till att förbättra deras färdigheter och minska trafikolyckor. ”Användningen av modern utrustning hjälper lokförare att snabbt kunna hantera situationer och undvika osäkra risker när de deltar i trafiken. Kvaliteten på förarutbildningen har förbättrats avsevärt. Eleverna är mycket säkra på att köra efter att ha beviljats ​​körkort”, sa herr Quyen.

Tack vare den automatiska poängsättningen har andelen godkända på provet minskat från 80–85 % (vid manuellt prov) till cirka 65–70 % beroende på station, vilket återspeglar elevernas faktiska nivå. Detta säkerställer inte bara förarteamets kvalitet utan begränsar också negativa aspekter i provet. Tillämpningen av teknik i förarutbildning och provning uppfyller således inte bara praktiska krav utan syftar också till det långsiktiga målet att bygga en säkrare, mer transparent och modern trafikmiljö.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm