Tran Ngoc Tu, verkställande direktör för samriskföretaget Dong Viet Bridge and Approach Project, sade att Dong Viet Bridge and Approach Project för närvarande fortfarande byggs enligt schemat. Enbart bron har slutfört mer än 80 % av arbetet.
På byggarbetsplatsen finns det alltid 50–60 arbetare som koncentrerar sig på de återstående byggmomenten, såsom: Färdigställande av banvallen, mittremsan, betongbeläggningen, installation av belysningssystemet...
Enligt investeraren, ledaren för projektledningsnämnden för investeringar och byggande av trafik- och jordbruksarbeten i Bac Giang- provinsen, fokuserar enheten på att uppmana och be entreprenörer att åta sig att påskynda byggprocessen för de återstående delarna av projektet; och strävar efter att öppna den tekniska trafiken före den 2 september i år.
På Hai Duong -sidan har byggenheten för Dong Viet-brons infartsväg som ansluter till riksväg 37 (Chi Linh City) hittills belagt nästan 5 km asfaltbetong, och strävar efter att projektet ska vara slutfört under tredje kvartalet 2024.
För närvarande har enheten även slutfört lossningen av den svaga jorden vid brohuvudet och påbörjat byggandet av vägbädden. Samtidigt genomför de dräneringsprojekt, trädplanteringsprojekt, förstärkning av sluttningen och byggande av trafiksäkerhetssystem, inklusive installation av skyltar, målning av linjer, installation av skyddsräcken och markeringar etc.
På Hai Duong-sidan är Dong Viet-bron, som förbinder riksväg 37, 5,3 km lång och går genom valdistrikten och kommunerna Hung Dao, Le Loi och Cong Hoa (Chi Linh). Vägens skala är klass II, vägbädden är 22,5 m, den dimensionerande hastigheten är 80 km/h och det totala investeringskapitalet är mer än 469,8 miljarder VND.
Färdigställandet av Dong Viet-bron kommer att hjälpa människor att resa bekvämt och säkert, och förväntas främja varuflödet mellan provinserna Bac Giang och Hai Duong, utveckla turismen och skapa förutsättningar för att locka investerare till industriparker och kluster i provinsen.
Källa
Kommentar (0)