Vietnams civila luftfartsmyndighet ( transportministeriet ) informerade att det totala antalet flygplan från vietnamesiska flygbolag som beviljats ​​AOC (flygoperatörstillstånd) är 195 per juli 2024, en minskning med 36.

Av dessa var det genomsnittliga antalet flygplan i drift 167, en minskning med 51 jämfört med samma period föregående år.

År 2023 uppgick andelen flygplan som opererades av vietnamesiska flygbolag till 94,4 % av det totala antalet flygplan som beviljades drifttillstånd. Denna siffra sjönk dock till 85,6 % i år på grund av effekterna av tillverkarens återkallelse av motorer.

Enligt Vietnams civila luftfartsmyndighet har flygbolagen därför aktivt sökt och förhandlat om att hyra flygplan för att komplettera och ersätta flygplan som inte längre är i drift, vilket bidrar till att öka utbudet på marknaden.

W-san-bukten (93).jpg
Flygbolagen kämpar med att öka kapaciteten på inrikeslinjer. Foto: Nam Khanh

Dessutom implementerade flygbolagen många lösningar för att bibehålla och öka utbudskapaciteten, såsom att justera flygplanens driftstid, minska flygplanens väntetid för överföringsflyg, optimera flygplanens driftstid under dagen och öka antalet flygningar på eftermiddagen och kvällen.

Följaktligen har den genomsnittliga driftstiden för inhemska flygbolags flottor ökat kraftigt, vissa med över 20 % jämfört med samma period förra året.

Mer specifikt har Vietnam Airlines per juli 2024 96 flygplan, en minskning med 6 jämfört med 2023; varav 82 är i drift. Under de två månaderna juni och juli 2024 kommer flygbolaget att genomföra i genomsnitt 401 respektive 433 flygningar per dag, en ökning med 19-21 flygningar per dag jämfört med samma period 2023.

Den genomsnittliga driftstiden för flottan är 13 timmar/fartyg/dag, en ökning med 22 % jämfört med 2023 (endast 10,6 timmar/fartyg/dag).

Vietjet Air opererar för närvarande 73/85 flygplan. Det totala antalet flygningar som genomfördes i genomsnitt under juni och juli 2024 är cirka 416 flygningar/dag, vilket motsvarar samma period 2023. Flottans genomsnittliga driftstid är 14,5 timmar/dag, en ökning med 11,5 % jämfört med 2023, vilket är 13 timmar/flygplan/dag.

Vietravel Airlines opererar 3 flygplan, med ett totalt genomsnittligt antal flygningar under juni och juli 2024 som uppgår till cirka 22–24 flygningar/dag, en ökning med 2–4 flygningar/dag. Den genomsnittliga driftstiden för flygbolagets flotta är 11,5 timmar/dag, en ökning med 21 % jämfört med 2023 (9,5 timmar/flygplan/dag).

För Bamboo Airways har antalet flygningar minskat kraftigt jämfört med samma period 2023 på grund av omstruktureringen av sin flotta. Från och med juli 2023 opererar Bamboo Airways 8/9 flygplan, vilket når en driftstakt på 87,5 %. Den genomsnittliga driftstiden för flygbolagets flotta är 12,5 timmar/dag, en ökning med 20,1 % jämfört med 2023 (10,4 timmar/dag år 2023).

När det gäller Pacific Airlines kommer flygbolaget att återuppta sin verksamhet från slutet av juni 2024 med ett A321-flygplan, så de statistiska kriterierna som andra flygbolag kommer inte att gälla.

Samtidigt står även leasing av flygplan inför många svårigheter på grund av höga priser. Vid konferensen om det första kvartalet och genomförandet av viktiga uppgifter för andra kvartalet 2024 vid transportministeriet medgav chefen för Vietnams civila luftfartsmyndighet att det svåraste är att leasa flygplan, vilket är både en bristvara och har ökat i pris. Före Tet var priset för att leasa A321-flygplan 2 300 USD/timme, men nu har denna siffra nått 4 000 USD/timme.

I ett försök att komplettera sina flottor har inhemska flygbolag nyligen fått många nya inköpta/leasade flygplan.

Förra veckan mottog Vietnam Airlines den första av tre Airbus A320 av denna typ, vilket bidrog med nästan 40 000 säten under sommarens högsäsong och 299 000 säten under andra halvåret 2024.

För att åtgärda bristen på flygplan planerar Vietjet Air även att ta emot 10 flygplan, varav 8 A321 och 2 E190, från och med nu och fram till årets slut.

I slutet av juni fick Bamboo Airways sitt tredje wet-leasade Airbus A320-flygplan sedan början av 2024 i ett försök att öka kapaciteten. Vid sin senaste bolagsstämma meddelade Bamboo Airways att de kunde använda 12 smalkroppsflygplan av typen Airbus i slutet av 2024 och 18 i slutet av 2025 om marknadsförhållandena tillåter.

Data från Vietnams civila luftfartsmyndighet visar att den totala passagerarmarknaden under årets första sex månader nådde mer än 37 miljoner passagerare (en ökning med mer än 3 % jämfört med samma period 2023 och motsvarande 97 % jämfört med samma period 2019).

Av dessa transporterade vietnamesiska flygbolag mer än 17 miljoner inrikespassagerare, vilket motsvarar 82 % jämfört med samma period 2023. På grund av brist på flygplansflotta var flygbolagen tvungna att anpassa sig för att minska utbudskapaciteten. Antalet internationella passagerare ökade dock kraftigt och nådde mer än 20 miljoner passagerare, en ökning med 38 % jämfört med samma period föregående år.

Skyhöga biljettpriser, brist på flygplan och inrikesflygpassagerare minskade med nästan 20 %. Medan antalet internationella passagerare som reser med flyg nådde mer än 21 miljoner, en ökning med mer än 44 %, nådde inrikespassagerarna endast 17 miljoner, en minskning med mer än 19 % jämfört med samma period förra året. Anledningen är dyra flygbiljetter.