Infrastruktur – utvecklingens pelare

Från ett vildmarksområde, heliga skogar och giftigt vatten med talesättet "Son La vatten, Van Bu spöken", har Son La, 130 år efter grundandet, gradvis blivit det ekonomiska och sociala centrumet i den nordvästra delregionen. Infrastruktursystemet har investerats synkront och spelar en särskilt viktig roll som en "pelare" för Son La att bryta igenom och växa.

Byggandet av investeringsprojektet för motorvägen Hoa Binh - Moc Chau, sträckan i provinsen. Foto: PV

Trafiken går först, banar väg

Att nämna Son La tidigare innebar att nämna ett avlägset land med svår trafik och resvana. Historiska dokument från transportsektorn dokumenterar: Förr i tiden förlitade sig Son La:s förbindelse med låglandet huvudsakligen på Da-floden. Under den franska kolonialtiden öppnades väg 41 (nu riksväg 6), vägen till Ta Bu, väg 43 från Moc Chau till Pa Hang för att betjäna administrationen, med en total längd på 300 km, huvudsakligen grusvägar, små och smala, som användes under torrperioden och inte tillhörde någon teknisk kategori.

Genom byggprocessen, från händerna på tiotusentals unga volontärer med bara hackor och spadar, under regnet av bomber och kulor, genom åren av motstånd mot fransk kolonialism och amerikansk imperialism, till subventionsperioden på 1980-talet, har Son La gjort framsteg. Många kan dock inte glömma "oxkärrorna", även kända som "förbättrade fordon"; sedan traktorerna med "vertikalt huvud" och "horisontellt huvud" som avgav rök och dånade högt på de dammiga grusvägarna - det mest praktiska transportmedlet för människorna under dessa svåra år. Eller fordonen som kördes på träkol, lastbilarna med passagerarutrymmen på den 3 dagar långa resan från Hanoi till Son La...

Numera tar det bara 5 eller 6 timmar för människor att nå huvudstaden med bekväma sovbussar; lastbilar, dumprar och bilar rullar fram och tillbaka på släta asfaltvägar. De "hästfotade" vägarna, med hästdragna vagnar, människor som transporterar jordbruksprodukter och går hela dagen till marknaden för att byta till sig salt, fisksås, ris... har också blivit ett minne blott. Bilar åker direkt till byarna, till trädgårdarna och kullarna för att köpa jordbruksprodukter åt folket.

Vägen till byn Nam Nghep i kommunen Ngoc Chien är betongad.

Med mottot "transporter går först, banar väg", tillsammans med centralregeringens uppmärksamhet, har Son La föreslagit policyer och resolutioner för att prioritera transportutveckling. För närvarande har vägsystemet i Son La-provinsen över 884 km nationella motorvägar; 1 124 km provinsiella vägar och tiotusentals kilometer stadsvägar, kommunvägar, specialvägar och landsbygdsvägar. Provinsen har uppnått målet att 100 % av kommunerna ska ha asfalterade vägar till centrum.

Herr Nguyen Van Chinh, biträdande direktör för byggnadsavdelningen, informerade: Resolution nr 05-NQ/TU daterad 21 januari 2021 från provinspartiets kommitté om utveckling av socioekonomisk infrastruktur på ett synkront sätt för perioden 2021-2025 ger högsta prioritet till utveckling av transportinfrastruktur. Många viktiga transportprojekt har genomförts, särskilt provinsen Son La, som förvaltar investeringsmyndigheten i motorvägen Hoa Binh - Moc Chau, sträckan inom provinsen, påbörjades byggandet den 18 maj 2025, 73 dagar före schemat; kompletterade planeringen och lämnade in projektet om socialisering av investeringar och exploatering av Na San flygplats till transportministeriet (nu byggnadsministeriet); tog förbifartsvägen runt den gamla staden Son La i drift.

Varje år sträcker sig de asfalterade vägarna till byarna, "vart vägarna än går blir människorna rika", vilket förkortar avståndet mellan regionerna, vilket skapar motivation och möjligheter för Son La-provinsen att utvecklas.

Synkron investering i infrastruktursystem

Son La-landet plågades en gång av ljuset från oljelampor och fotogenlampor. På 1990-talet var provinsens elförsörjning huvudsakligen dieseldriven och Chieng Ngams vattenkraftverk hade en kapacitet på mindre än 2 MW, vilket huvudsakligen levererade el till staden Son La och stadskärnorna i vissa distrikt i provinsen. Men nu är Son La en nyckelort i landet när det gäller energiinfrastruktur. Hela provinsen har 60 vattenkraftverk i drift, särskilt Son La vattenkraftverk, som är det största i Sydostasien och bidrar viktigt till den nationella energitryggheten. Andelen hushåll som använder säker el för dagligt bruk är 99 %.

Son La vattenkraftverk bidrar viktigt till den nationella energisektorn.

Herr Ha Nhu Hue, chef för industri- och handelsdepartementet, informerade: Enligt planen får provinsen utveckla el med en total kapacitet på 10 200 MW fram till 2030, inklusive 5 500 MW vattenkraft, 3 674 MW solkraft, 980 MW vindkraft och 41 MW biomassakraft. I september 2025 har Son La tagit i drift 3 979 MW, vilket motsvarar 39 % av den planerade kapaciteten och förser det nationella kraftsystemet med 12–15 miljarder kWh per år (vilket motsvarar 4–5 % av den nationella elproduktionen).

Son La är fast besluten att omsätta politbyråns resolution nr 70-NQ/TW om att säkerställa nationell energisäkerhet fram till 2030, med en vision fram till 2050, i praktiken, och strävar efter att bli den ledande orten i landet inom utveckling av ren energi och bidra till att säkerställa nationell energisäkerhet.

Under det 130 år långa flödet fokuserade Son La också på att bygga bevattningsinfrastruktur, från uppsamling av regnvatten till proaktiv bevattning. Från 1959 till 1962 byggdes många bevattningsanläggningar för att främja produktionsutveckling och människors liv, inklusive Noong La-reservoaren i Chieng Ngan kommun (stad), byggd 1961, med en kapacitet på cirka 50 000 m³ vatten. Hittills har hela provinsen haft 4 514 bevattningsanläggningar för rent vatten på landsbygden, inklusive många viktiga projekt, såsom: Nam La-strömvallens projekt fas II; Muoi- och Tac-strömvallens projekt mot jordskred; Mong-sjön... som tillgodoser behoven av utveckling och omstrukturering av landsbygdsjordbruket.

Arbetare vid vattenkraftverket Nam Chien 1 kontrollerar och driver kraftproduktionen.

Bilden av Son La har också en ljuspunkt inom industriell infrastruktur. För att uppnå målet att bygga Son La till ett centrum för jordbruksbearbetning i nordvästra regionen är provinsen intresserad av att investera i infrastruktursystemet för industriparker och kluster, inklusive: Mai Son industripark med en beläggningsgrad på cirka 60 %; färdigställande av byggzonplanen för Van Ho industripark och granskning och tillägg av 21 industrikluster till Son La provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050. För närvarande har hela provinsen 19 fabriker och nästan 600 jordbruksbearbetningsanläggningar i drift, vilket är en viktig grund för Son La att sträva efter att bli ett modernt centrum för jordbruksbearbetning i norra Midlands och bergsregionen senast 2030.

För att Son La ska kunna integreras och utvecklas är digital infrastruktur i provinsen av intresse. Numera har internet, mobilnät... suddat ut bilden av radiolinjer med gamla högtalare, gamla tidningar som cirkulerade, eller de umbäranden som brevbärare förr i tiden bar post, brev, böcker och tidningar till höglandet. Hittills har 100 % av kommunerna fasta bredbandsinformationsnät (optisk kabel) och populariserade mobila bredbandsinformationsnät (4G); 96,9 % av byarna och 97,25 % av befolkningen täcks av 4G. Hela provinsen har för närvarande 44 5G-mobila informationsstationer, andelen befolkning som täcks av 5G mobilt bredband är 10,14 %; andelen användare med möjlighet att få tillgång till fast bredband med hastigheter över 1 Gb/s är 50 %. Människor kan enkelt komma åt internet när som helst, var som helst; Använda sociala nätverk och e-handelsplattformar för att handla med och marknadsföra Son La jordbruksprodukter till alla regioner i landet och till världen. Framsteg inom digital infrastruktur skapar motivation för provinsen att fortsätta att effektivt genomföra politbyråns resolution nr 57-NQ/TW daterad 22 december 2024 om genombrott inom vetenskaplig och teknisk utveckling, innovation och nationell digital transformation.

Projekt för reservoar i byn Mong. Foto: PV

Le Minh Thang, biträdande direktör för VNPT Son La, sa: Enheten har investerat i och byggt mer än 200 km nya fiberoptiska kablar och installerat över 100 radioenheter för att säkerställa synkron telekommunikationsinfrastruktur. Fokus ligger på att utveckla molntjänstinfrastruktur, digitala plattformar och smarta utrustningssystem för att stödja utvecklingen av digital förvaltning, digital ekonomi och digitalt samhälle.

Infrastruktur inom viktiga sektorer och områden är inriktad på investeringar från Son La-provinsen, vilket bidrar till socioekonomisk utveckling och förbättrar människors livskvalitet. Stadsinfrastruktur investeras i en modern, civiliserad och identitetsrik riktning; landsbygdsinfrastruktur investeras i riktning mot att uppfylla kriterierna för att bygga nya landsbygdsområden. Främja utvecklingen av alla typer av kommersiell infrastruktur; fokusera på att attrahera investeringar inom logistik, tjänster som betjänar konsumtion, bearbetning, konservering och export av jordbruksprodukter... Kulturell - social infrastruktur, hälsa, information och kommunikation investeras i alla aspekter, vilket bidrar till utveckling av kultur, utbildning och hälsovård för människor.

Att utveckla infrastruktur i en synkron och modern riktning har mobiliserat och effektivt använt investeringsresurser, skapat en drivkraft för att attrahera investeringar, bidragit till att främja socioekonomin, förbättra människors liv och främja en omfattande utveckling av Son La-provinsen.

Källa: https://baosonla.vn/xa-hoi/ket-cau-ha-tang-tru-cot-cho-phat-trien-wPk1AH6HR.html