Khai Son City: Nya radhus i Long Bien.

Khai Son City-projektet, som ligger inom Khai Son Citys stadsområde, är ett utmärkt exempel.

Decentraliseringstrenden: att äga ett hem i ett stadsområde.

Trenden att flytta bort från stadsområden och söka bostäder i äldre stadsdelar härrör till stor del från den snabba urbaniseringen i större städer. Högt befolkningstryck lämnar dessa äldre planerade områden med lite utrymme för transporter och bostadsutveckling. Även när de är tillgängliga saknar de ofta bekvämligheter och grönområden. Bekvämligheterna i dessa gamla stadsdelar uppfyller ofta inte kraven på modernt, miljövänligt boende och närhet till naturen. Detta är den främsta anledningen till att många unga familjer väljer att bo i centrala områden eller nya stadsutvecklingar som inte ligger alltför långt från de gamla kvarteren. Enligt undersökningar bland potentiella husköpare är det ideala avståndet från de gamla kvarteren till de gamla kvarteren 5-6 km. Centrala områden som de gamla kvarteren och Hoan Kiem-sjön förblir trots allt kulturella symboler som bevarar många andliga värden och källor till stolthet för Hanois invånare.

Förbättrad transportinfrastruktur är en drivkraft bakom den blomstrande fastighetsmarknaden i östra Ho Chi Minh-staden.

Long Bien-distriktet, i östra delen av Hanoi, ståtar med välplanerad stadsutveckling och infrastruktur, vilket gör det till en idealisk plats för stadsprojekt. I synnerhet kommer Ring Road 4-projektet, Red River-brosystemet och tunnelbanelinjen, när den väl är i drift, att göra det enklare än någonsin att ansluta till innerstaden, omgivande områden och vägar mellan provinsiella linjer i den östra regionen. Detta skapar en betydande attraktionskraft för bostadsfastigheter i området, vilket överensstämmer med den moderna livsstilen för många invånare idag.

Khai Son City – En stad nära den gamla stadsdelen, vald av många kunder.

Khai Son City är för närvarande ett populärt bostadsprojekt tack vare sitt läge i ett stort stadsområde. Projektet drar nytta av alla fördelar med ett grönt, mångsidigt stadsområde som betonar samhällsinteraktion och invånaraktivitet. För många invånare idag anses Khai Son City vara en idealisk bostadsplats för att njuta av ett balanserat liv. Speciellt för dem i arbetsför ålder, där arbetspress och daglig arbetsbelastning påverkar deras fysiska hälsa, erbjuder områdena runt sjön och grönområdena i Khai Son City en avkopplande tillflyktsort för att föryngra sig och förbättra sin livskvalitet.

Khai Son Citys enastående fördel ligger dock i dess närhet till Gamla kvarteren, vilket erbjuder bekväma förbindelser. Beläget i Long Bien-distriktet, i östra delen av Hanoi – ett område som prioriteras för utveckling av integrerad transportinfrastruktur och moderna faciliteter, som tjänar flyttstrategin från Gamla kvarteren fram till 2030 – har Khai Son City imponerande förbindelser och en överlägsen andel grönytor och vatten per capita, vilket överträffar även moderna städer världen över och nästan tre gånger högre än den minimikvot som fastställts av FN. Denna siffra är värd att notera att den är nästan 30 gånger högre än den genomsnittliga grönytan per capita i större vietnamesiska städer, som vanligtvis är 2–3 m²/person, enligt data från General Department of Forestry.

Den 40 meter breda vägen som löper genom projektet är nu fri från hinder och har blivit en viktig transportled för många invånare.

Beläget i Thuong Thanh-distriktet och beläget på den 40 meter breda vägen som prioriterats för investeringar av Long Bien-distriktets folkkommitté, kan invånarna i Khai Son City enkelt resa till Hoan Kiem-sjön och den gamla stadsdelen på bara 10 minuter med bil. För närvarande har den del av denna 40 meter breda väg som ansluter till Ngoc Thuy-vallen öppnats, vilket gör det möjligt för invånarna att resa till den gamla stadsdelen via denna väg, med direkt anslutning till Long Bien-bron eller Chuong Duong-bron. Det uppskattas att avståndet från Khai Son City till Long Bien-bron på Tran Khanh Du-gatan bara är cirka 4 km, vilket motsvarar en 10 minuters motorcykeltur, om man reser längs denna väg. Öppnandet av denna del av den 40 meter breda vägen ger också liv åt Khai Son City-området. Det 40 meter breda tvärsnittet med två körfält gör att ett ökande antal invånare från Long Bien- och Dong Anh-distrikten, som reser från Dong Tru-bron, ofta kan använda denna väg som en huvudrutt för sitt dagliga liv och för att komma till den gamla stadsdelen.

I framtiden, när brosystemet över Röda floden, såsom Tran Hung Dao och Tu Lien, förväntas vara i drift från 2025, kommer invånarna i Khai Son City att ha ännu fler transportalternativ. I synnerhet kommer regeringens proaktiva insatser för att påskynda utvecklingen av tunnelbanelinje 1 att bidra till att förkorta avståndet från Khai Son City till Gamla stan med upp till hälften.

Khai Son City ligger längs större vägar, vilket ger bekväma förbindelser.

Jämfört med andra projekt i östra delen av Hanoi är det lätt att se att Khai Son City har de mest omfattande och välplanerade bekvämligheterna, tillsammans med dess närhet till Gamla kvarteren. Inom en radie av drygt 2 km från Hang Dau-polisstationen är Khai Son City ett sällsynt stadsområde som ligger tillräckligt långt från Gamla kvarteren för att erbjuda en rymlig och lugn boendemiljö, men ändå tillräckligt nära för att man ska kunna få kontakt med och fördjupa sig i huvudstadens unika kulturella särdrag.

Källa: https://www.congluan.vn/khai-son-city-nha-trong-pho-moi-cua-long-bien-post270162.html