Khanh Hoa inrättar en särskild arbetsgrupp för att hantera framstegen med röjningen av vägar.

Många positioner längs rutten har ännu inte flyttats.

Den 9 oktober tillkännagav Khanh Hoas provinsiella folkkommitté att provinsledarna, som svar på 500-dagarstoppen, just har beslutat att inrätta en arbetsgrupp för att stödja och övervaka röjningsarbetet för viktiga projekt i Ninh Hoa. Arbetsgruppen har 11 medlemmar, under ledning av Tran Hoa Nam, vice ordförande för provinsens folkkommitté.

På grund av problem med röjning av marken står byggandet av Song Lop-bron på vägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot inför många svårigheter.

Nyligen har röjningen av platsen och flytten av den tekniska infrastrukturen för byggandet av motorvägen genom Ninh Hoa stad försenats. Arbetsgruppen har därför ansvaret att stödja, övervaka och snabbt vägleda undanröjandet av svårigheter och hinder i processen att genomföra kompensation, stöd och omlokalisering av motorvägsprojekten Van Phong - Nha Trang och motorvägsprojekten Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Enligt rapporten från projektledningsgrupp 7 (investeraren) hade röjningsarbetet för motorvägsprojektet Van Phong - Nha Trang i stort sett slutfört huvudvägen i slutet av september, men det fanns fortfarande 1,4 km som inte kunde byggas på grund av problem med teknisk infrastruktur och röjningsproblem på vissa lokala platser. Endast 8 av 20 platser hade slutförts på vissa platser. Dessutom hade 2 transformatorstationsplatser för solenergiprojekt på tak ännu inte flyttats.

Husen ligger på motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (sektion genom Ninh Trung kommun, Ninh Hoa stad).

"För att projektet ska kunna slutföras före den 30 april 2025, enligt premiärministerns instruktioner, föreslog investeraren att den provinsiella folkkommittén skulle instruera Ninh Hoas folkkommitté att vara mer drastiska i arbetet med att röja platsen och sträva efter att lämna över en ren plats i slutet av oktober så att byggenheten kan påskynda projektets framsteg", sade en representant för projektledningsnämnd 7.

Angående motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot uppgav styrelsen för Khanh Hoa-provinsens trafikbyggnadsinvesteringsprojekt (investeraren) att Ninh Hoa Town Land Fund Development Center har överlämnat mer än 28/31 km mark till investeraren (nästan 90 %).

220 kV-kraftledningen som korsar motorvägen Van Phong - Nha Trang tvingade entreprenören att stoppa byggandet under ledningen för att garantera säkerheten.

"Investeraren begärde att Ninh Hoa Town People's Committee skulle instruera Land Fund Development Center att snarast granska fall som uppfyller villkoren för omplacering för att lämna in planen för bedömning och godkännande så snart markpriset är tillgängligt, vilket förkortar tiden för kompensation och sanering. Samtidigt bör man fokusera på att påskynda saneringsarbetet för det återstående området av Ha Thanh-omplaceringsområdet så att entreprenören kan påskynda byggandet av projektpunkter, särskilt byggandet av el- och vatteninfrastrukturanslutningar", säger Pham Van Hoa, biträdande direktör för styrelsen för investerings- och byggprojekt vid transportverket i Khanh Hoa-provinsen.

220 kV-kraftledningen kommer att flyttas i slutet av oktober.

Enligt rapporten från Ninh Hoas folkkommitté har arbetet med att flytta 220 kV-kraftledningen på motorvägsprojektet Van Phong - Nha Trang (sträckan genom Ninh Hoa stad) hittills slutfört byggandet av 15/16 pelarfundament. Staden har samarbetat med berörda kraftenheter för att implementera en strömavbrottsplan för att underlätta byggandet av flyttningen av elnätet för att säkerställa framsteg och säkerhet.

När det gäller röjningsarbetet för byggandet av motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot har kompensationsplaner godkänts för 850 av fler än 1 000 drabbade fall. De återstående fallen genomgår kompensations-, stöd- och vidarebosättningsförfaranden.

Tan Lam-bron på Van Phong - Nha Trang-motorvägen har bara byggts på ena sidan, den andra sidan kan inte byggas eftersom den ligger under en högspänningsledning.

Enligt ledaren för Ninh Hoas folkkommitté är svårigheten med att genomföra markförvärv och röjning för de två motorvägsprojekten att tillgångar som är knutna till mark som skapats i strid med lagen (såsom att bygga hus på jordbruksmark ) enligt bestämmelserna inte kommer att kompenseras. Lokalbefolkningen har dock ingen rättslig grund för att fastställa att sådana tillgångar skapats i strid med bestämmelserna. Detta beror på att de inte har inspekterats och straffats omedelbart när organisationer och individer bryter mot dem.

” För närvarande har utarbetandet av kompensations-, stöd- och vidarebosättningsplaner inte tillräcklig rättslig grund för att genomföras eftersom bestämmelserna om prislistor för nybyggnation av hus och andra byggnadsarbeten kopplade till mark och kompensationskostnader för vissa byggnadsarbeten på mark och i Khanh Hoa-provinsen har löpt ut”, förklarade Vo Ngoc Minh, vice ordförande för Ninh Hoas folkkommitté.

Trots problem med röjning av platsen har entreprenörer aktivt arbetat med att omforma motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot på många sträckor.

Angående problemet med högspänningsledningar på motorvägsprojektet Van Phong - Nha Trang, sa Tran Hoa Nam, vice ordförande för provinsens folkkommitté och ordförande för arbetsgruppen i Khanh Hoa-provinsen, att industri- och handelsdepartementet behöver stödja lokalsamhället och nära samordna med kraftöverföringsenheterna för att genomföra specifika planer för att flytta de 220 kV-ledningar som påverkas av projekten. Ninh Hoas folkkommitté kommer att utgå från specifika tidslinjer för att göra ansträngningar för att hantera problemen. Provinsens folkkommitté instämmer i planen att hantera de två transformatorstationerna i det lokala solenergiprojektet.

Angående motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot begärde Nam att folkkommittén i Ninh Hoa stad snarast möjligt specifikt och i detalj rapporterar varje fall av problem relaterade till ersättning, stöd och vidarebosättningspolitik.

Genom att utnyttja det utspridd utrymmet fortsätter entreprenörerna på motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot att arbeta med byggarbeten.

Naturresurs- och miljödepartementet har ansvaret för att inspektera och vägleda lösningen av svårigheter med tillämpningen av bestämmelser om ersättning, stöd och vidarebosättning inom dess befogenhet. Samtidigt måste den rapportera, ge råd och föreslå innehåll under ledning av den provinsiella folkkommittén i enlighet med lagstadgade bestämmelser före den 10 oktober.

Motorvägsprojektet Van Phong - Nha Trang genom Khanh Hoa är mer än 83 km långt (och går genom fyra distrikt och städer: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh och Khanh Vinh). Projektets totala investering är mer än 11 ​​800 miljarder VND, påbörjades i januari 2023 och förväntas vara slutfört den 30 april 2025 (8 månader före schemat).

Den 117 km långa motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot är uppdelad i tre delprojekt. Folkkommittéerna i provinserna Khanh Hoa och Dak Lak är investerare i delprojekt 1 och 3, och transportministeriet är förvaltningsorgan för delprojekt 2. Projektet har en total investering på nästan 22 000 miljarder VND och startades i juni 2023.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/khanh-hoa-lap-to-cong-tac-dac-biet-xu-ly-tien-do-giai-phong-mat-bang-cao-toc-192241008212556581.htm