Konkurrenskraftig arbetsmiljö på viktiga projekt

Byggnation av pelare på Red River Bridge, en del av motorvägsprojektet CT.08.

På motorvägen Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), sträckan som går genom de två provinserna Hung Yen och Ninh Binh, är byggstämningen livlig dag och natt. Byggteamen är koncentrerade på de stora broarna som korsar Röda floden, Ninh Co-floden och Tra Ly-floden. Längs vägen utförde entreprenörerna samtidigt röjning, organisk avverkning, spridning av geotextilier och fyllning av sand för att belasta vägunderlaget, vilket skapade förutsättningarna för att färdigställa de första sträckorna. Bron över Röda floden är 1 115 m lång och 24,75 m bred och förbinder de två stränderna i kommunen Hong Vu (provinsen Hung Yen) och kommunen Xuan Hong (provinsen Ninh Binh). Byggenheten har färdigställt lägret, installerat betongblandningsstationen och balkgjutningskomplexet direkt på byggarbetsplatsen. Projektchefen Ho Minh Hanh sa: ”Vi mobiliserade nästan 100 ingenjörer, arbetare och mer än 50 utrustningsdelar och organiserade kontinuerlig byggnation i tre skift och fyra team. Så snart platsen var röjd placerade enheten omedelbart bron och vägunderlaget, fast besluten att förkorta tiden så mycket som möjligt och strävade efter att slutföra hela rutten senast 2026.” Hittills har hela rutten slutförts med minröjning, geologisk undersökning och byggande av allmänna vägar; och samtidigt har byggarbeten påbörjats i alla anbudspaket. Projektets röjningsarbete har nått cirka 93 % i Hung Yen och 88 % i Ninh Binh, där merparten av jordbruksmarken har överlämnats till entreprenören.

Vägunderlagsbyggnation för projektet för att bygga en rutt som förbinder kulturarv, turism och ekonomisk utveckling längs Röda floden.

Tillsammans med motorvägen CT.08 genomförs projektet för Thai Binh General Hospital i Tran Lam-distriktet enligt schemat, vilket bekräftar beslutsamheten att modernisera provinsens hälsovårdssystem. Projektet har en skala på 1 200 bäddar, med en sikt på att utökas till 1 500 bäddar, med en total bygginvestering på mer än 2 730 miljarder VND, exklusive medicinsk utrustning. När det slutförs samtidigt kan det totala investeringskapitalet uppgå till nästan 4 700 miljarder VND. Nguyen Truong Thinh, chef för projektledningsavdelningen (Construction Investment Project Management Board No. 2), sa: "Byggenheterna har bråttom att färdigställa grunden och den tekniska infrastrukturen för fas 1. Det förväntas att projektet kommer att genomföras samtidigt under första kvartalet 2026, vilket säkerställer att framstegen enligt plan." Dessutom genomförs projektet att bygga en väg som förbinder kulturarv, turism och ekonomisk utveckling längs Röda floden kraftfullt av byggenheterna och lokala myndigheter. Hittills har orterna i stort sett slutfört markering, räkning, planering av kompensation, stöd och omplacering, med 107,3/274,8 hektar mark återvunnen, vilket uppgår till 39 %; mer än 600/1 013 gravar har flyttats, vilket uppgår till 60 % av planen. På byggarbetsplatsen används 8 huvudbyggnadsteam med mer än 90 utrustningsdelar för att utföra arbetet med att gräva och fylla vägbotten, driva cement- och jordhögar, installera vekar och lasta grunden på platser med röjd mark. Hittills har utbetalningarna nått 1 110 miljarder VND/5 000 miljarder VND enligt 2025 års plan, vilket motsvarar 22,2 %. Tran Minh Hai, chef för Construction Investment Project Management Board nr 1, sa: ”Den största svårigheten nu är bristen på sandmaterial för vallning eftersom provinsen bara har tre flodsandgruvor (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau) med en total reserv på cirka 650 000 ^m3 , medan projektets efterfrågan är upp till 1,8 miljoner m3. Vissa delar av rutten har inte överlämnats, särskilt de platser som behöver behandla svag jord med vekar, och lastningen kommer att pågå i 350–400 dagar.” För att säkerställa framsteg rekommenderar projektledningen att orterna påskyndar röjningen av platsen, slutför all offentlig mark och jordbruksmark i oktober 2025, strävar efter att slutföra 100 % av röjningsarbetet år 2025, vilket skapar förutsättningar för entreprenörer att kontinuerligt bygga längs hela rutten.

Med starkt ledarskap och riktning från alla nivåer och sektorer, från provinsen till gräsrotsnivå; investerares och entreprenörers brådskande och seriösa deltagande, och personalens, ingenjörernas och arbetarnas starka ansvarskänsla på byggarbetsplatserna; särskilt genom enighet och stöd från människorna i projektområdena, kommer provinsens nyckelprojekt att säkerställa framsteg och kvalitet, och att de snart tas i bruk och används, vilket bidrar till att främja provinsens socioekonomiska utveckling i framtiden.