Kommer de nya eltoppen att införas redan i juni?

Enligt industri- och handelsministeriets synpunkt i utkastet till ändring av cirkulär 60 om elprissättning är det nödvändigt att studera tillämpningen av den nya tidsramen omedelbart under årets varma säsong, utan att vänta på nästa justering av det genomsnittliga detaljhandelspriset på el, med tanke på den kontinuerligt rekordhöga elförbrukningen, vilket avsevärt påverkar det nationella elsystemet.

Industri- och handelsministeriet söker synpunkter på ett utkast till cirkulär om ändring och komplettering av cirkulär nr 60/2025 om implementering av elpriser. Detta kommer att innebära att det nationella elnätet tillämpar scheman för högtrafik, lågtrafik och nya normala timscheman.

Enligt industri- och handelsministeriets beslut 963, som reglerar det nationella kraftsystemets topp-, låg- och normala tider.

Rusningstimmarna kommer att flyttas till kvällen, från 17:30 till 22:30, istället för nuvarande elrusningstider på 9:30–11:30 och 17:30–20:30, måndag till lördag. Det kommer inte att finnas någon rusningstimme på söndagar.

Normala öppettider är från 06:00 till 17:30 och från 22:30 till midnatt (13 timmar/dag), måndag till lördag. På söndagar är normala öppettider kontinuerliga från 06:00 till midnatt.

Resterande lågtrafiktimmar är från 0 till 06 alla dagar i veckan.

Denna ändring har dock ännu inte genomförts av industri- och handelsministeriet på grund av bestämmelser i cirkulär 60/2025, som föreskriver att den nya tidsramen endast kan tillämpas när det sker en justering av det genomsnittliga elpriset. I år har det genomsnittliga elpriset inte justerats. Därför har industri- och handelsministeriet i utkastet till cirkulär som ändrar och kompletterar vissa artiklar i cirkulär nr 60 om implementering av elförsäljningspriser föreslagit att övergångsbestämmelsen om fortsatt tillämpning av den gamla tidsramen fram till nästa justering av det genomsnittliga elpriset ska tas bort.

Därför föreslår ministeriet att man studerar tillämpningen av den nya tidsramen under den varma säsongen 2026, och förordningen träder i kraft omedelbart efter undertecknande och kungörande. Synpunkter på utkastet till det reviderade cirkuläret ombeds skickas till ministeriet före den 28 maj 2026.

Eltoppstider kan implementeras även under den varma säsongen.

FOTO: D.NT

Enligt industri- och handelsministeriet kommer en lämplig justering av det nationella kraftsystemets topp- och lågtrafiktimmar att bidra till att förbättra systemets driftseffektivitet. När lastkurvan är jämnare fördelad över tid kommer kraftsystemet att minska trycket på traditionella kraftkällor under topptrafik, samtidigt som överkapaciteten under lågtrafik begränsas. Detta bidrar till att förbättra tillförlitligheten, säkerheten och flexibiliteten i kraftsystemets drift.

Dessutom, genom en prissättningsmekanism baserad på hög- och lågtrafik, kommer kunderna att motiveras att justera sin elförbrukning för att minska elkostnaderna; minska förbrukningen under högtrafik och övergå till lågtrafik och normala tider. Detta bidrar till att platta till lastkurvan, minska skillnaden mellan topp- och genomsnittlig effekt, vilket förbättrar effektiviteten i kraftutnyttjandet och minskar belastningen på kraftsystemet under högtrafik.

För kraftsystem med en betydande andel förnybar energi, såsom Vietnam, kommer utformningen av topptimmar som är motsatta topptimmarna för förnybara energikällor (genom att flytta bort från topptimmarna för förnybar energiproduktion och/eller sammanfalla med perioder då förnybara energikällor minskar) att stimulera kunder att utveckla kraftlagringsenheter för att självbalansera förnybar energiproduktion vid tidpunkter då systemet behöver ytterligare kraft.

För att ytterligare förklara förändringen i dessa tidsramar uppgav industri- och handelsministeriet att sedan topp- och lågtrafiktimmar för det nationella kraftsystemet implementerades 2014 har 12 år gått, och många förändringar har skett. I synnerhet har andelen solenergi i kraftproduktionsstrukturen ökat snabbt sedan 2019, vilket har orsakat betydande förändringar i kraftproduktionsschemat. Därför är justeringen av dessa topp-, lågtrafik- och normaltrafiktimmar helt i linje med den nuvarande belastningskurvan för det nationella kraftsystemet.

Källa: https://thanhnien.vn/khung-gio-dien-cao-diem-moi-se-duoc-ap-dung-ngay-thang-6-185260529124213766.htm