Rekommendationer om implementeringsmekanismen för Komponentprojekt 4

På eftermiddagen den 19 september deltog Nguyen The Phuoc - ständig vice ordförande för provinsens folkkommitté - och ledare för avdelningar och filialer i den onlinekonferens som anordnades av Lao Cai - Hanoi - Hai Phong järnvägsprojektledningsnämnd för att diskutera och förstå svårigheterna och problemen i projektgenomförandeprocessen och utbetalningssituationen för kapitalplanen för 2025.

Investeringsprojektet för järnvägsbyggnationen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong är ett nationellt viktigt transportprojekt, planerat att starta den 19 december 2025. Sträckan som går genom Lao Cai-provinsen är ensam mer än 143 km lång och berör 12 kommuner och valdistrikt. Den totala beräknade kostnaden för att sanera marken är 8 229 miljarder VND, vilket påverkar cirka 6 694 hushåll, varav 2 187 hushåll behöver omplaceras.

Ledare för avdelningar och filialer deltog i konferensen vid Lao Cai -bron.

För att vara proaktiv har Lao Cai-provinsen avsatt 590 miljarder VND från budgeten för uppröjningsarbete och har betalat ut 145,5 miljarder VND (per den 18 september 2025). Implementeringsprocessen står dock inför många svårigheter, särskilt när det gäller implementeringsmekanismen för delprojekt.

Enligt beslut nr 1038/QD-BXD från byggnadsministeriet är Lao Cai-provinsen uppdelad i två delprojekt, inklusive:

Delprojekt 4 : Kompensation, stöd och vidarebosättningsarbete i Lao Cai-provinsen (gammal), inklusive kommuner och valdistrikt: Lao Cai, Cam Duong, Bao Thang, Bao Ha, Gia Phu, med en total preliminär investering på cirka 3 610 miljarder VND.

Delprojekt 5: Kompensation, stöd och vidarebosättningsarbete i Yen Bai-provinsen (gammal), inklusive kommunerna: Au Lau, Quy Mong, Xuan Ai, Mau A, Tan Hop, Dong Cuong, Chau Que, med en total preliminär investering på cirka 4 590 miljarder VND.

Medan komponentprojekt 5 genomförs smidigt eftersom det godkändes som ett oberoende projekt, tilldelat en enda investerare, står komponentprojekt 4 inför stora hinder. Anledningen är att folkkommittén i Lao Cai-provinsen (gamla) tidigare utsett många distrikt och städer till investerare i enskilda vidarebosättnings- och kompensationsprojekt. Samtidigt föreskriver beslut 1038 att det bara finns ett komponentprojekt 4, vilket leder till konflikter i mekanismerna och orsakar svårigheter för investerare som genomför projektet mitt i, och provinsen har inte kunnat tillhandahålla kontoinformation för att erhålla planerat kapital för 2025 och 2026.

Dessutom tvingade designkonsultens fortsatta förändringar av ruttens mittlinje, röjningsgränser och stationsplatser även orter att granska och göra om röjningsarbetet på många områden, vilket påverkade de övergripande framstegen.

Kamrat Nguyen The Phuoc - ständig vice ordförande för den provinsiella folkkommittén - talade vid konferensen.

Kamrat Nguyen The Phuoc – ständig vice ordförande för provinsens folkkommitté – uttryckte tydligt provinsens rekommendationer vid konferensen. Angående implementeringsmekanismen betonade han: För komponentprojekt 4 i Lao Cai-området (gamla området), eftersom det inte längre är lämpligt med beslut 1038, hoppas vi verkligen att järnvägsprojektets ledningsnämnd och byggnadsministeriet kommer att överväga det. Om beslut 1038 kan justeras vore det bäst, annars bör provinsen tillåtas fortsätta genomförandet med samma investerare, men det måste finnas specifika instruktioner för att säkerställa konsekvens och laglighet.

Angående kapitalbehovet tillade han: "Tidigare hade provinsen ett dokument som registrerade kapital. För närvarande har vi uppdaterat alla omlokaliserings- och markröjningsprojekt i området och omregistrerat det totala kapitalbehovet för båda delprojekten för att passa den faktiska situationen."

Slutligen rekommenderade provinsen att centrala myndigheter snart slutför förstudien och överlämnar den officiella milstolpen för frigörande av platsen så att lokalsamhället har en grund för att påskynda framstegen och säkerställa målet att starta projektet i slutet av detta år.

Källa: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html