Förslag om att etablera offentligt ägande av tillgångar i National Highway 51 BOT-projektet

Detta är tredje gången under de senaste sex månaderna som finansministeriet har ombetts att fastställa offentligt ägande av tillgångarna i utbyggnadsprojektet för riksväg 51 i provinserna Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau .

Förslag om att etablera offentligt ägande av tillgångar i National Highway 51 BOT-projektet

Detta är tredje gången under de senaste sex månaderna som finansministeriet har ombetts att fastställa offentligt ägande av tillgångarna i utbyggnadsprojektet för riksväg 51 i provinserna Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau.

En sträcka av riksväg 51 genom Dong Nai .

Transportministeriet har just skickat ett officiellt meddelande till finansministeriet med en begäran att ministeriet snart fastställer offentligt ägande av tillgångarna i utbyggnadsprojektet för riksväg 51, sträckan Km0+900-Km73+600, i provinserna Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau i form av ett BOT-kontrakt.

Transportministeriet sade att förvaltningen och underhållet av huvudvägen riksväg 51 är mycket brådskande; samtidigt är vägtrafikinfrastrukturtillgångar särskilda tillgångar som tjänar allmänna ändamål, människors försörjning, ekonomisk utveckling och säkerställer nationell säkerhet och försvar... under alla omständigheter och förhållanden måste den statliga förvaltningsmyndigheten organisera förvaltningen och utnyttjandet av tillgångarna för att säkerställa kontinuerlig, smidig och säker trafik.

”Därför fortsätter transportministeriet att begära att finansministeriet ska ena det offentliga ägandet av de tillgångar som har överlämnats av projektföretaget till Vietnams vägförvaltning för att stödja behöriga statliga myndigheter i att snabbt organisera och genomföra förvaltning, underhåll och utnyttjande av tillgångar i enlighet med föreskrifter”, föreslog chefen för transportministeriet.

Detta är tredje gången under de senaste sex månaderna som finansministeriet har ombetts att fastställa offentligt ägande av tillgångarna i BOT-projektet för att utöka riksväg 51 i provinserna Dong Nai och Ba Ria - Vung Tau.

Det är känt att investeraren har begärt att tillfälligt avbryta projektunderhållsarbetet på dessa tillgångar och överlämna projekttillgångarna till Vietnams vägförvaltning i slutet av januari 2023.

Den 19 april 2023 hade projektinvesteraren BVEC överlämnat 72,7 km, inklusive väglängd och brolängd över 25 m i sträckan från km0+900-km73+600 riksväg 51, till Vietnams vägförvaltning.

Investeraren har dock ännu inte överlämnat operatörshuset, utrustningssystemet för vägtullar eller andra tillgångar som används för projektet.

För att säkerställa kontinuerlig förvaltning, underhåll och utnyttjande av trafikinfrastrukturtillgångar, säkerställa trafiksäkerheten och skydda och förlänga utnyttjandeperioden för trafikinfrastrukturtillgångar har Vietnams vägförvaltning mottagit de tillgångar som överlämnats av BVEC för att utföra förvaltning, underhåll och bevarande av tillgångar.

Enligt kontraktet mellan Vietnams vägförvaltning och BVEC som undertecknades 2009 är den totala avgiftsuppbördsperioden för BOT-projektet för att investera i utbyggnaden av riksväg 51 20,66 år, varav avgiftsuppbördsperioden för att återvinna kapital är cirka 16,66 år (från 3 augusti 2012 till 27 mars 2029); avgiftsuppbördsperioden för att generera vinst är 4 år (från 28 mars 2029 till 28 mars 2033).

I slutet av februari 2017 justerades projektets indrivningsperiod för kapitalåtervinningsavgifter till 20 år, 6 månader och 11 dagar, det vill säga från 1 juli 2009 till 12 januari 2030, och 4 års vinstgenererande indrivningsperiod.

I slutet av 2018, på grund av vissa förändringar relaterade till insatsfaktorer och rekommendationer från statsrevisionen, omräknade Vietnams vägförvaltning tiden för att ta ut vägtullar för att generera vinst och minskade tiden för att generera vinst från 4 år till 9 månader.

För att undvika att BVEC tar ut vägtullar efter tidsfristen utfärdade Vietnams vägförvaltning den 9 januari 2023 dokument nr 137/CDBVN för att tillfälligt stoppa uppbörden av vägtullar vid vägtullstationer inom ramen för BOT-projektet för att utöka riksväg 51 från och med klockan 07:00 den 13 januari 2023, medan förhandlingarna mellan de två sidorna ännu inte har avslutats.

Det finns för närvarande två frågor som inte har nått enighet mellan investeraren och Vietnams vägförvaltning angående kontraktsavgiften för BOT-projektet för att investera i utbyggnaden av riksväg 51: avgiften för eget kapitalbevarande på 8,7 %/år och tiden det tar att samla in avgifter för att generera vinst.

I slutet av oktober 2024 utfärdade transportministeriet ett dokument som instruerade Vietnams vägförvaltning och relevanta myndigheter att snarast lösa de befintliga problemen med BOT-projektet för att investera i att utöka riksväg 51 i enlighet med dess befogenheter och lagstadgade bestämmelser.

Källa: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html