Sammanslagningen med den nya Vinh Long -provinsen är inte bara en utvidgning av territoriet, utan också ett strategiskt beslut av historisk betydelse för att skapa ett nytt utvecklingsområde.
Biträdande sekreterare för provinsens partikommitté, ordförande för provinsens folkkommitté - Lu Quang Ngoi, kommenterade att Vinh Long-provinsen efter sammanslagningen har fyra huvudsakliga utvecklingspelare, inklusive: marin ekonomi och förnybar energi; ekologiskt jordbruk, högteknologi; sammankopplande infrastruktur och logistiktjänster; kulturarv och mänskliga resurser. Dessa är inte individuella potentialer, utan ett system av fördelar som kan samverka, resonera och skapa en kombinerad styrka för att skapa hållbart välstånd.
Detta är också en viktig grund för provinsen att utveckla program och handlingsplaner för att genomföra resolutionen från Vinh Longs provinsiella partikommittés första kongress, mandatperioden 2025-2030. Samtidigt planeras lämpliga och genomförbara utvecklingsstrategier som bidrar till att bygga en ny dynamisk, unik, mycket konkurrenskraftig och hållbar Vinh Long-provins i framtiden.
Del 1: "Jätte"-styrka från marin ekonomi
![]() |
Vinh Long strävar efter att integrera utvecklingen av havsmiljöer med utnyttjandet av förnybar energi och vattenbrukspotential. Foto: NGO ANH KHOA |
Med fördelen av "tre sidor som gränsar till floden, en sida som gränsar till havet", en 130 km lång kustlinje, har provinsen idealiska förutsättningar för samtidig utveckling av områden som vattenbruk och fiskodling, hamnar, logistik, marinindustri, kustnära stadsområden och marin ekoturism , utveckling av vindkraft, solenergi...
Potential och fördelar med floder och hav
"Nya Vinh Long-provinsen" ligger i centrum av Mekongdeltat, "3 sidor gränsar till floden, 1 sida gränsar till havet", norr och öster gränsar till Dong Thap-provinsen, väster till staden Can Tho, och söder och sydost gränsar till Östhavet.
När det gäller vattenvägstrafik har provinsen en kanal för stora fartyg att komma in i Hau-floden; stora floder som Tien-floden, Hau-floden och dess grenar Co Chien, Ba Lai, Ham Luong, Mang Thit... är praktiska för att ansluta vattenvägstrafik och utveckla den regionala ekonomin. Vinh Long har i synnerhet en kustlinje på mer än 130 km, med stora flodmynningar som Dinh An, Cung Hau, Ba Lai - vilket öppnar upp potential för att utveckla marin ekonomi, logistik, hamnar, vindkraft,...
![]() |
Vinh Long har ett gynnsamt läge med alltmer förbättrad trafikinfrastruktur. Foto: NGO ANH KHOA |
Särskilt hamnklustret Tra Vinh, Dinh Ans ekonomiska zon (en av landets 16 kustnära ekonomiska zoner), energiområden, särskilt förnybar energi i Duyen Hai (som tillhör den gamla Tra Vinh-provinsen) och Binh Dai (som tillhör den gamla Ben Tre-provinsen) lockar många investerares uppmärksamhet och kommer i framtiden att bli landets exportcentrum för förnybar energi.
Herr Le Anh Duc - chef för avdelningen för regional planering och utveckling (Institutet för strategi och ekonomisk-finansiell politik), bedömde att kombinationen av kustremsan Ben Tre och Tra Vinh med provinsens viktiga vattenvägs- och vägtrafiknätverk kommer att skapa en supermaritim ekonomisk och logistisk korridor, med potential att bli den viktigaste exportporten för hela Mekongdeltatregionen.
År 2050 förväntas provinsen vara tillväxtpolen för den marina ekonomin – ett smart jordbruks- och logistikcentrum i Mekongdeltaregionen. ”Med sitt centrala läge spelar Vinh Long rollen som ”hjärtat” i kustnära ekonomiska och logistiska korridorer. Samtidigt, beläget vid viktiga nationella trafikleder som riksväg 1, framtida motorvägar (My Thuan - Can Tho, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang) och viktiga inre vattenvägar, kommer provinsen att vara centrum för insamling, distribution och transitering av varor för hela korridoren”, kommenterade Le Anh Duc.
Under mandatperioden 2025–2030 kommer provinsen att fokusera på att utveckla förnybar energi och ny energi (vindkraft, solenergi, grön vätgas etc.) för att skapa momentum för att utnyttja den marina ekonomins potential så att Vinh Long kan bli en av de viktigaste provinserna för att utveckla den marina ekonomin, ren energi och turism. |
Herr Tran Ngoc Chinh - ordförande för Vietnams stadsplanerings- och utvecklingsförening, kommenterade att Vinh Long-provinsen just har utökat sitt utrymme och sina fördelar med "flod och hav", har stora fördelar när det gäller att utveckla den marina ekonomin och skapar möjligheter att utnyttja styrkorna hos hamnar, särskilt de sjövägar som går in i Hau-floden, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för import-export och logistikverksamhet. Provinsen kan bilda energi- eller kustlogistikstäder och locka till sig investeringar i industriella kedjor för ren energi och kustlogistik.
Inom ramen för hållbar utveckling identifieras den marina ekonomin som en av landets strategiska pelare, med målet att göra Vietnam till en stark maritim nation i andan av resolution nr 36 om strategin för hållbar utveckling av Vietnams marina ekonomi fram till 2030, med en vision fram till 2045. Enligt docent Dr. Nguyen Ngoc Vinh (University of Economics, Ho Chi Minh City) inkluderar de viktigaste marina ekonomiska sektorerna som provinsen kan utnyttja: marint vattenbruk och bräckt saltvattensvatten; förnybar energi till havs; logistik mellan hav och flod; kustnära bearbetningsindustri för fisk och skaldjur; marin ekokulturell turism.
Bildandet av det södra energikomplexet
Enligt Vinh Longs provinsiella partikommitté fortsätter den marina ekonomin att identifieras som en av de viktigaste drivkrafterna för att främja snabb och hållbar tillväxt i regionen. Tra Vinh och Ben Tre (gamla representanterna) har proaktivt utfärdat och implementerat program och planer för marin ekonomisk utveckling under perioden 2021–2025, med en vision till 2030 och en vision till 2045; integrering av havsutveckling med utnyttjandet av förnybar energi och fiskepotential.
![]() |
Provinsens industriparker, kluster och ekonomiska zoner har lockat många inhemska och utländska investerare. Foto: DUY HIEN |
Provinsen har för närvarande en total kommersiell kapacitet på 5 422 MW el. Det är planerat att lägga till 2 900 MW vindkraft och 150 MW solkraft fram till 2030. Dessutom har potentialen för att utveckla cirka 1 000 MW havsbaserad vindkraft kartlagts och utvärderats av Energiinstitutet (industri- och handelsministeriet), med löfte om att skapa ett storskaligt centrum för förnybar energi i landet i framtiden...
Enligt Vietnam Wind Atlas 2022 har kustområdena Duyen Hai - Cau Ngang (Tra Vinh) och Binh Dai (Ben Tre) en genomsnittlig vindhastighet på 7,0-7,5 m/s på en höjd av 100 m, bland de högsta i Mekongdeltat. För närvarande har provinsen en total vindkraftkapacitet på 390 MW (Tra Vinh) och 450 MW (Ben Tre) är under uppbyggnad, med en uppskattad teoretisk potential på >2 500 MW till havs. Solenergi är också möjlig med en genomsnittlig strålning på 4,8-5,0 kWh/m²/dag, lämplig för reservoarer och alluviala kustområden.
Docent Dr. Nguyen Ngoc Vinh föreslog att Vinh Long bör prioritera licensiering och implementering av havsbaserade vindkraftsprojekt i områden med vindhastigheter ≥ 7 m/s enligt den nationella vindkartan, med en total målkapacitet på 1 000 MW till 2030. Uppmuntra utvecklingen av flytande solenergi i reservoarer och kustnära alluviala områden. Samtidigt, forska och testa våg- och tidvattenenergi i Cung Hau- och Dinh An-mynningarna, bygga ett center för underhåll och reparation av vindkraftverk och solkraftsutrustning för att betjäna hela Mekongdeltatregionen...
Enligt Le Anh Duc har Vinh Long en "enorm" potential för förnybar energi, som kan bilda ett "sydligt energikomplex" av nationell strategisk betydelse. "Provinsens totala potential för förnybar energi är mycket stor, upp till tiotusentals MW, förstärkt av närvaron av Duyen Hai Power Center med fyra värmekraftverk med en total kapacitet på nästan 4 500 MW. Därigenom spelar det en roll i att tillhandahålla en ren, stabil och riklig energikälla för att betjäna industrialiserings- och moderniseringsprocessen, särskilt bearbetnings- och logistikindustrin och kustnära ekonomiska zoner", betonade Le Anh Duc.
Dr. Ha Huy Ngoc, chef för Center for Research on Local and Territorial Economic Policies and Strategies (Vietnam and World Economic Institute), sade att den marina ekonomin fortsätter att identifieras som en av de viktigaste drivkrafterna för att främja snabb och hållbar tillväxt i regionen. Vinh Long betonar också fokus på att utveckla den marina ekonomin som en strategisk pelare i regionen, och integrerar utvecklingen av havsområdet med utnyttjandet av förnybar energi och fiskets potential. Fokus ligger på att utveckla hamnar, kustlogistik, havsbaserad och kustnära vindkraft samt marin turism. Investeringar i återvunnen mark och marina ekonomiska zoner i samband med stadsområden och turism… |
KHANH DUY - TUYET HIEN
Källa: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202510/kien-tao-khong-gian-moi-khai-mo-tiem-nang-phat-trien-0cd0366/
Kommentar (0)