
Beträffande kompensations- och markröjningsarbeten, enligt en representant från byggdepartementet, rapporterade och rådde myndigheten omedelbart Lam Dong-provinsens folkkommitté om överföringen av investeraren för delprojekten gällande kompensation och markröjning (från distriktens projektledningsnämnder och folkkommittéer (tidigare) till Lam Dong-provinsens markfondutvecklingscenter).

I slutet av augusti 2025 hade Lam Dong-provinsen betalat ut över 6 300 miljarder VND i offentligt investeringskapital, vilket uppgick till 33,7 % av planen. Förutom objektiva skäl finns det fortfarande många subjektiva skäl som leder till de långsamma utbetalningarna, särskilt för storskaliga projekt koncentrerade till transportsektorn.
För närvarande genomför Lam Dong-provinsen en rad viktiga transportprojekt, såsom: motorvägsprojektet Gia Nghia (Lam Dong) - Chon Thanh ( Dong Nai ); motorvägsprojektet Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong); motorvägsprojektet Bao Loc - Lien Khuong; renovering och uppgradering av riksväg 28B; markröjning och investeringar i byggandet av återbosättningsområden för höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel som passerar genom Lam Dong-provinsen…

Många projekt ligger dock efter i schemat, även efter att folkkommittéerna på distriktsnivå avskaffats. Motorvägsprojektet Gia Nghia - Chon Thanh saknar en direkt investerare; eller så har vissa projekt ännu inte slutfört den lokala markprislistan, så trots att de påbörjades för länge sedan har markröjning inte varit möjlig.
Källa: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post812391.html






Kommentar (0)