
Beträffande kompensation och röjning av mark, enligt en representant för byggdepartementet, rapporterade och rådgav denna myndighet omedelbart Lam Dong-provinsens folkkommitté om överföringen av investerare i delprojekt för kompensation och röjning av mark (från projektledningsnämnder och distriktsfolkkommittéer (tidigare) till Lam Dong-provinsens utvecklingscenter för markfonder).

I slutet av augusti 2025 hade Lam Dong betalat ut mer än 6 300 miljarder VND i offentligt investeringskapital, vilket uppgick till 33,7 % av planen. Utöver objektiva skäl finns det fortfarande många subjektiva skäl som leder till långsamma kapitalutbetalningar, där storskaliga projekt fokuserar på transportsektorn.
För närvarande genomför Lam Dong-provinsen en rad viktiga transportprojekt, såsom: investeringsprojekt för motorvägsbyggnation Gia Nghia (Lam Dong) - Chon Thanh ( Dong Nai ); motorvägsprojekt Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong); motorvägsprojekt Bao Loc - Lien Khuong; renovering och uppgradering av riksväg 28B; röjning av mark och investeringar i byggandet av återbosättningsområden inom ramen för höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydlig axel genom Lam Dong-provinsen...

Många projekt ligger dock efter i schemat, även efter att folkkommittén på distriktsnivå har upphört att existera, motorvägsprojektet Gia Nghia - Chon Thanh inte har någon direkt investerare; eller så har vissa projekt inte slutfört den lokala markprislistan, så trots att byggnationen har påbörjats länge har platsen inte röjts.
Källa: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post812391.html
Kommentar (0)