Den 1 september tillkännagav Lam Dongs provinsiella folkkommittés kansli att de just hade utfärdat ett meddelande om slutsatserna från Nguyen Hong Hai, vice ordförande för Lam Dongs provinsiella folkkommitté, om stadstrafikplanering och listan över prioriterade investeringsprojekt i stadstrafikarbeten i Da Lat-området; inklusive en plan för att bygga Lam Vien-förbifarten som ansluter via riksväg 27C.
.jpg)
Ledarna i provinsen Lam Dong gav byggnadsdepartementet och Lam Vien-distriktet i Da Lat i uppdrag att förbereda innehållet och föreslå att provinsens folkkommitté skulle samarbeta med arméakademin ( försvarsministeriet ) om investeringsplanen för att bygga Lam Vien-förbifarten som förbinder riksväg 27C.
Den befintliga Lam Vien-slingvägen är cirka 6,5 km lång, med en planerad vägbredd på 24 m, från Mai Anh Dao-gatan till Me Linh-gatan (nära Than Tho-sjön). Tidigare kallade fransmännen Lam Vien-slingvägen för Tour de 99 points de vue (naturskön slingväg 99) eller Tour de Chasse (jaktslingväg). Lam Vien-slingvägen ligger i Lam Vien-distriktet - Da Lat, men större delen av vägen ligger inom arméakademins område.
.jpg)
Ny rutt minskar trafikstockningar
För närvarande har Lam Vien-rondellen från korsningen Mai Anh Dao - Nguyen Tu Luc (nära Love Valley Tourist Area) en asfalterad betongväg som är cirka 6 meter bred, men den sträcker sig bara cirka 2 km till Kim La Rung Tourist Area (bredvid Chien Thang-sjön) och är trafikerad. Den motsatta riktningen från Me Linh-vägen till Chien Thang-sjön är också trafikerad (eftersom det inte finns någon väg ännu).
.jpg)
En ledare för transportdepartementet i Lam Dong-provinsen (gamla provinsen) sa att Lam Vien-förbifarten är planerad som en bältesväg i Da Lat (gamla staden). Enligt den allmänna planeringen för Da Lat (gamla staden) och dess omgivande områden fram till 2030 och visionen till 2050 (premiärministerns beslut 704/QD-TTG daterat 12 maj 2014) kommer en rutt att öppnas från Lam Vien-förbifarten genom riksväg 27C för att förkorta avståndet från riksväg 27C till Da Lats centrum, framför allt för att minska trafikstockningarna i Chi Lang- och Phan Chu Trinh-områdena (Lam Vien-distriktet - Da Lat).
För att komma från turistområdet Love Valley till rondellen vid Darahoa, riksväg 27C, till Nha Trang (Khanh Hoa), måste man för närvarande åka runt längs Nguyen Tu Luc-gatan genom Suong Nguyet Anh, Nguyen Dinh Chieu för att ansluta till gatorna Phan Chu Trinh, Ho Xuan Huong och Ngo Gia Tu, som är mer än 10 km långa och ofta trafikerade. Men om det finns en Lam Vien-rondell som förbinder riksväg 27C, blir avståndet bara cirka 4 km.
.jpg)
Ledarna i Lam Dongs provins gav också byggnadsdepartementet i uppdrag att undersöka och utvärdera ett antal andra vägbälten i Lam Viens ringvägsområde för att ha en reservplan ifall rutten genom nationellt försvarsområde inte är genomförbar.
Herr Nguyen Hong Hai gav också Bygginvesteringsprojektets ledningsnämnd nr 1 i uppdrag att prioritera förslaget till investeringspolicyer för medellångsiktiga projekt 2026-2030 på rutter som tillhör Da Lat-bältets vägsystem för att säkerställa synkronisering och effektivt utnyttjande av rutter som har implementerats, inklusive: Uppgradering och utökning av vägen från korsningen Hoang Van Thu - Nguyen Dinh Quan till vägen Cam Ly - Phuoc Thanh; uppgradering av provinsväg 722 från korsningen Tung Lam till korsningen med vägen Cam Ly - Phuoc Thanh; uppgraderingsprojekt för vägen Thanh Mau (Lang Biang-distriktet - Da Lat); uppgraderingsprojekt för riksväg 20 genom centrala Xuan Truong-distriktet - Da Lat.
Källa: https://baolamdong.vn/len-phuong-an-xay-dung-duong-vong-lam-vien-o-da-lat-noi-ql27c-389822.html
Kommentar (0)