Utöka omfattningen av pilotanvändning av havssand som vägvallsmaterial

Berättigad till pilotutbyggnad

Transportministeriet har just utfärdat pressinformation om pilotprojektet för att expandera havssand för att fylla vägbotten vid sträckan Hau Giang - Ca Mau.

Enligt bedömningen från det första pilotprojektet uppfyller de fysiska och mekaniska indikatorerna standarderna för vägunderlagsmaterial och det finns inga tecken på ökad salthalt i den omgivande miljön.

Enligt transportministeriet har nationalförsamlingen och regeringen redan från början av mandatperioden, i enlighet med resolutionen från partiets 13:e nationella kongress, uppmärksammat och fokuserat på att prioritera många resurser och utfärdat många specifika mekanismer för att utveckla ett modernt transportinfrastruktursystem som synkront kopplar samman regioner och skapar momentum för socioekonomisk utveckling i regioner i synnerhet och i hela landet i allmänhet.

Särskilt prioriteras investeringar i utvecklingen av motorvägssystemet med målet att hela landet år 2025 ska ha i princip cirka 3 000 km motorväg i drift, vilket fullbordar den östra nord-sydliga motorvägen.

Bara i Mekongdeltat genomförs för närvarande motorvägsprojekt, såsom: nord-sydliga motorvägssträckor Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau; motorväg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ; motorväg An Huu - Cao Lanh och ett antal andra viktiga projekt. Den totala efterfrågan på sandfyllnadsmaterial är upp till cirka 50 miljoner m3.

"Även om en särskild mekanism har tillämpats vid tilldelning av materialgruvor, instruerar regeringschefer regelbundet ministerier, filialer och orter med sandgruvor i prioriterade områden att allokera, öka kapaciteten och öppna nya gruvor för att betjäna byggandet av projekt. Orter har också aktivt implementerat och identifierat cirka 37 miljoner m3."

"Flodsandresurserna och utvinningskapaciteten kan dock fortfarande inte möta efterfrågan och byggprocessen", informerade transportministeriet och tillade att regeringen och premiärministern i det sammanhanget har uppdragit åt transportministeriet att samordna med berörda ministerier och grenar för att undersöka alternativa materiallösningar.

Inklusive forskning om användning av havssand som vägunderlag i lämpliga områden.

För att genomföra riktlinjerna har transportministeriet nära samordnat med ministerierna (naturresurser och miljö, jordbruk och landsbygdsutveckling, bygg, vetenskap och teknik), orter, forskningsinstitut, experter och forskare för att systematiskt, noggrant, vetenskapligt och objektivt driftsätta och genomföra pilotprojektet på repatrieringssträckan DT.978 (i provinsen Bac Lieu) på motorvägen Hau Giang - Ca Mau.

Resultaten visar att de fysiska och mekaniska indikatorerna uppfyller standarderna för vägunderlagskonstruktionsmaterial.

Byggnadsarbeten på havssand utförs på liknande sätt som flodsand. Hittills har det inte funnits några tecken på ökad salthalt i omgivningen, vilket är tillräckligt för att utöka pilotbygget.

"Transportministeriet har rapporterat till premiärministern och meddelat kommunerna resultaten av pilotprojektet med användning av havssand; uppmanat kommunerna att testa utvidgningen av användningen av havssand som vägunderlag för projekt med liknande miljöförhållanden som pilotprojektet, och överväga att tillämpa standarder för salttolerans i grödor, jordbruksmark och vattenbruksvatten i enlighet med riktlinjerna från ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling", står det i pressmeddelandet.

Sandutvinning för pilotutbyggnad från och med imorgon

Enligt transportministeriet kommer transportministeriet att fortsätta organisera pilotprojekt för utbyggnad, baserat på forskning, pilotprojekt och relevanta instruktioner från specialiserade ministerier, och baserat på de faktiska behoven och brådskandet av sand för vägbanans byggnation av nord-sydlig motorvägsprojekt, sträckan Can Tho - Ca Mau, med säkerställande av färdigställande senast den 31 december 2025.

Den 21 juni 2024 utfärdade folkkommittén i Soc Trang-provinsen ett intyg om bekräftelse av areal, kapacitet, volym, utrustningsmetod, plan och miljöskydd vid utvinning av mineraler för vanliga byggmaterial för byggandet av nord-sydlig motorvägsprojekt under perioden 2021-2025 (områden B1.1 och B1.2).

En vecka senare, den 28 juni, utfärdade ministeriet för naturresurser och miljö ett beslut om att tilldela byggenheten rätten att använda havsområdet i provinsen Soc Trang för att utvinna havssand, vilket tjänar byggandet av Hau Giang - Ca Mau-projektet.

"Från och med imorgon (29 juni) kommer entreprenören att organisera exploateringen. Det förväntas att pilotbygget av vägutbyggnad och vall ska vara genomfört senast den 1 juli 2024", sa transportministeriet.

Enligt planen kommer pilotprojektets omfattning att utökas från km 81+000 till slutet av huvudvägen vid km 126+223 (i Hong Dan-distriktet, provinsen Bac Lieu; Vinh Thuan-distriktet, provinsen Kien Giang; Thoi Binh-distriktet, provinsen Ca Mau) och från km 6+522 till km 16+510 av rutten som förbinder Ca Mau (i distrikten Thoi Binh, Tran Van Thoi och Cai Nuoc, provinsen Ca Mau).

Beträffande hanteringen av sandutvinning och byggnation har transportministeriet instruerat My Thuan-projektets ledningsnämnd och byggentreprenören att organisera hantering, utvinning och transport i enlighet med bestämmelserna i "bekräftelsen" utfärdad av folkkommittén i Soc Trang-provinsen, kraven och relaterade lagbestämmelser under utvinningsprocessen, efter att utvinningsaktiviteterna avslutats och för att säkerställa sjö- och vattenvägssäkerhet på transportvägar och miljöskydd.

För att byggandet av havssand ska gå smidigt och inte påverka miljön och vardagen för människorna i området har transportministeriet också skickat ett dokument där man begär att relevanta specialiserade ministerier ska ge vägledning i rätt tid (på begäran) så att transportministeriet och investerare kan säkerställa projektets kvalitet och framsteg, samt följa föreskrifterna.

Folkkommittéerna i provinserna Bac Lieu, Kien Giang och Ca Mau ombads också att ge provinsmyndigheterna och folkkommittéerna i de orter där projektet passerar instruktion för att samordna med investeraren vid inspektion, övervakning och övervakning av processen för att organisera och genomföra pilotprojektets utbyggnad.

"Utbyggnaden av pilotprojektet för nord-sydlig motorväg i öst är en viktig grund för transportministeriet och kommunerna att utvärdera och utöka användningen av havssand som vägunderlag för motorvägsprojekt som genomförs i regionen", bekräftade transportministeriet.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-pham-vi-thi-diem-cat-bien-lam-vat-lieu-dap-nen-duong-cao-toc-192240628195229324.htm