Kinhtedothi - I morse höll Hanois folkkommitté en ceremoni för kommersiell driftsättning av den upphöjda delen av pilotstadsjärnvägen, Nhon-Hanoi järnvägsstation. Detta är en drivkraft för Hanoi att fortsätta investera i att bygga ett modernt kollektivtrafiknät.
Drivkraft för utveckling av stadsjärnvägar
I morse, den 9 november, höll Hanois folkkommitté en ceremoni för kommersiell driftsättning av den upphöjda delen av Hanois pilotjärnvägslinje, sträckan Nhon - Hanoi station, på station S8 - Cau Giay station. Där åtog sig man att utveckla huvudstadens järnvägssystem mot målet om nettonollutsläpp år 2050.
Evenemanget markerar en viktig milstolpe i processen att utveckla ett modernt och bekvämt urbant transportnätverk mot en grön framtid och hållbar utveckling för huvudstaden.
Vid ceremonin deltog ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh; vice ordförande för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan; vice ordförande för Hanois folkråd, Pham Qui Tien. På den internationella sidan deltog Julien Guerrier - ambassadör, chef för EU:s delegation i Vietnam; Olivier BROCHET - Frankrikes extraordinära och befullmäktiga ambassadör i Vietnam; och ledare för ministerier, departement, filialer och centrala organ...
Pilotprojektet för stadsjärnvägen i Hanoi, sträckan Nhon - Hanoi järnvägsstation, är ett viktigt projekt inom stadstransportplanering, som syftar till att lösa trafiktrycket, minska luftföroreningar och förbättra livskvaliteten för huvudstadens invånare. Med en längd på mer än 12,5 km är den upphöjda sträckan 8,5 km lång från Nhon till Cau Giay. Efter tre månaders kommersiell drift har rutten betjänat mer än 2 miljoner passagerare, vilket återspeglar den stora efterfrågan och det starka stödet från befolkningen.
Vid invigningen av ceremonin betonade Duong Duc Tuan, vice ordförande för Hanois folkkommitté: "Praxis har visat att varhelst transportinfrastrukturen utvecklas skapas nytt utvecklingsutrymme och markresurser utnyttjas effektivt. Stadsjärnvägar är ett viktigt transportmedel som ger ett högkvalitativt kollektivtrafiksystem, stor transportkapacitet, stabilitet, tillförlitlighet, säkerhet och miljövänlighet. Många länder har prioriterat utvecklingen av stadsjärnvägar för att lösa problem med trafikstockningar, olyckor och minska koldioxidutsläppen i miljön, vilket öppnar upp utrymme för socioekonomisk utveckling. Utvecklingen av stadsjärnvägar i Hanoi är en nyckeluppgift, en oundviklig del av den nya utvecklingsfasen."
Enligt vice ordföranden för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, har stadsjärnvägsprojektet Nhon-Hanoi järnvägsstation gått igenom många steg och mött många svårigheter, från röjning av mark och byggnation i trånga stadsförhållanden till effekterna av epidemin under perioden 2020-2021. Men med ansträngningar från alla nivåer, sektorer, byggenheter och med folkets stöd och enighet har vi övervunnit allt för att slutföra den upphöjda sträckan och sätta den i kommersiell drift.
Vice ordföranden för Hanois folkkommitté sade att driften av den upphöjda delen av Hanoi Pilot Urban Railway är en drivkraft för staden att fortsätta investera i byggandet av andra urbana järnvägslinjer, i syfte att skapa ett modernt och synkront kollektivtrafiknätverk som bäst tillgodoser människors resebehov.
Åtagande att stödja utveckling
Herr Olivier Brochet, Frankrikes extraordinära och befullmäktigade ambassadör i Vietnam, sade: "För att bygga järnvägslinjen Nhon - Hanoi järnvägsstation har de franska företag som valts ut och deltar i projektet tagit med sig banbrytande teknik med högsta internationella standard till Vietnam, från Metropolis-tågen som tillhandahålls av Alstom till det automatiska biljettsystemet RATP Smart Systems."
Enligt Olivier Brochet kompletterar detta projekt Frankrikes tidigare framgångar med stora strukturella och innovativa projekt över hela landet. Inom rymd-, järnvägs- eller energiområdena kan Frankrike genom sina ekonomiska resurser och expertis stödja Vietnam i dess utvecklingsprocess och hoppas kunna stärka detta samarbete inom ramen för ett omfattande strategiskt partnerskap.
Herr Julien Guerrier, Europeiska unionens ambassadör i Vietnam, delade: ”Jag är mycket glad att kunna meddela att EU, genom partnerskapet med AFD, har mobiliserat 10 miljoner euro för att finansiera förberedelserna för utbyggnaden av denna tunnelbanelinje från Hanois järnvägsstation till Hoang Mai-distriktet. Vårt stöd inkluderar en förstudie och andra studier för att effektivt utveckla kollektivtrafiknätet i huvudstaden Hanoi. Dessutom är vi fast beslutna att stödja mobiliseringen av Europeiska gruppen för att investera i denna utbyggnad, inklusive AFD, KFW och eventuellt Europeiska investeringsbanken.”
Vid ceremonin sa Julien Guerrier att detta är i linje med EU:s initiativ Global Gateway och ger EU-partnerländer som Vietnam ett kvalitativt EU-samarbete.
Omedelbart efter den kommersiella driftsceremonin, där delegaterna åtog sig att utveckla huvudstadens urbana järnvägssystem mot målet om nollutsläpp till 2050, genomförde delegaterna ceremonin med att fästa invigningsplaketten för att fira 70-årsdagen av huvudstadens befrielse (10 oktober 1954 - 10 oktober 2024) för den upphöjda delen av Hanoi Pilot Urban Railway Project, sträckan Nhon - Hanoi järnvägsstation. Samtidigt deltog de i invigningsceremonin för METIS-konstverket.
Det offentliga konstverket METIS med titeln 5am, Hanoi wakes up av konstnären Nguyen Xuan Lam donerades till Hanoi av AFD genom METIS-fonden. I samarbete med Hanois järnvägsstyrelse är verket placerat på station S8 - Cau Giay.
Verket blandar historia, kultur och natur och skapar ett livligt interaktivt utrymme med önskan att förbättra upplevelsen av kollektivtrafiken och skicka ett budskap om miljöskydd till varje passagerare på den gröna resan. Detta är det första offentliga konstverket i Vietnam som placerats på en järnvägsstation i stadskärnan.
Inspirerat av designen av Hanois "Leng keng"-spårvagn i början av 1900-talet, avbildar verket en massiv fossil tågvagn tillverkad av mer än 15 000 keramiska bitar, mer än 2,8 meter hög och mer än 3,5 meter bred i smält tillstånd, vilket väcker associationer till fenomenet global uppvärmning.
Händelseserien bekräftar officiellt den kommersiella driften av den upphöjda delen av Hanois pilotlinje för stadsjärnvägen, Nhon - Hanoi järnvägsstation. Detta kommer också att vara en konkret och banbrytande åtgärd inom grön omvandling, med syftet att lägga grunden för Hanois transportsektor för att uppnå målet om nettonollutsläpp till 2050.
[annons_2]
Källa: https://kinhtedothi.vn/moc-son-quan-trong-trong-phat-trien-giao-thong-hien-dai-cua-thu-do.html
Kommentar (0)