Ett decennium av hopplös väntan för anhöriga till MH370-passagerare

Tio år efter att flyg MH370 försvann har smärtan ännu inte lagt sig för passagerarnas anhöriga, men de hoppas inte längre att deras nära och kära ska återvända.

År 2014 tilldelades VPR Nathan, en malaysisk flygledare, Internationella civila luftfartsorganisationens (IAO) kontor i Asien och Stillahavsområdet i Peking. Den 57-årige mannen hade inte sett sin fru på två månader.

Hans fru, Anne, 56, ville tillbringa en vecka med sin man, så hon bokade en biljett på flyg MH370 den 8 mars 2014, med avgång från Kuala Lumpur till den kinesiska huvudstaden. Flyget avgick klockan 01:00, så Nathan bestämde sig för att gå och lägga sig efter att ha fått ett sms från sin fru som informerade henne om att hon hade anlänt till Kuala Lumpurs flygplats.

Nästa morgon vaknade han och åkte till Pekings flygplats för att hämta sin fru, men flyginformationen MH370 fanns inte på anslagstavlan. Han frågade, men personalen på Malaysia Airlines hade ingen information om landningstiden.

”Jag var lite nervös, orolig att något var fel. Jag satt på väntbänken, oförmögen att kontrollera mina känslor, eftersom…”, mindes Mr. Nathan och lämnade sina ord oavslutade eftersom han var alltför upprörd.

10 år har gått sedan MH370 försvann i Indiska oceanen och blev ett av de största mysterierna i världsflygets historia. Sökningar hittills har inte gett några resultat.

Flyget hade 227 passagerare och 12 besättningsmedlemmar från 14 länder ombord. Precis som med Mr Nathan hemsöker smärtan av förlusten fortfarande dem som stannade kvar de senaste 10 åren.

Herr Nathan, 67 år gammal, svarar reportrar på en flygplats. Foto: CNA

En rad teorier om MH370:s försvinnande har lagts fram, men de ökar bara smärtan av att förlora maken till 61-åriga Jacquita Gonzales. Hennes make var Patrick Gomes, en besättningsmedlem.

”Folk säger kanske det här, kanske det där, men ingenting är säkert”, sa Gonzales.

Den malaysiska regeringen uppgav den 24 mars 2014 att enligt satellitsignalanalys flög MH370 söder om Indiska oceanen, avvek tusentals kilometer från sin förutbestämda flygväg och avslutade sin resa i vattnen sydväst om den australiska staden Perth.

I januari 2015 meddelade Malaysia att flyg MH370 hade kraschat och dödat alla 239 passagerare och besättningsmedlemmar, men planets vrak har aldrig hittats.

Australien ledde den största multinationella sökinsatsen i flyghistorien på flera månader, och täckte 120 000 kvadratkilometer av Indiska oceanen. Sökandet avslutades i januari 2017 utan resultat. Det amerikanska havsutforskningsföretaget Ocean Infinity deltog också i sökandet efter MH370 2018 och misslyckades.

Fru Gonzales och Mr. Nathan, liksom många andra släktingar till passagerare, sa att regeringarna borde fortsätta sökandet.

"Det är bara hypoteser eller spekulationer. De flesta av oss har accepterat att ingen kan komma tillbaka, men det viktiga är att veta vad som hände. Hitta den svarta lådan. Det blir lättare att acceptera om det var en olycka", sa Nathan.

Porträtt av Mr. Patrick, make till Mrs. Jacquita Gonzales, i familjens hem. Foto: CNA

Ett decennium har gått, det som återstår för anhöriga till passagerarna på MH370 är smärta och glada minnen.

"Jag tror inte att någon av släktingarna kan glömma den 8 mars 2014 och månaderna som följde. Än idag är allt fortfarande färskt för oss när vi pratar om det här planet", sa Ms. Gonzales. "Det har gått 10 år, vi mår bättre, vi längtar inte längre efter den dag de återvänder."

För henne är hennes nuvarande önskan att lösa mysteriet med MH370:s försvinnande. Om hon inte kan lösa det under resten av sitt liv, hoppas hon fortfarande att hennes barn och barnbarn en dag kan få veta sanningen, om "vad som hände med honom, med deras far".

"Under de senaste tio åren har jag aldrig hållit en minnesgudstjänst för min man, aldrig gått in i kyrkan med hans porträtt. Jag har inte gjort det eftersom ingenting är klart", sa Ms. Gonzales.

När det gäller Nathan lämnade MH370 ett stort tomrum i hans liv nu, när han borde njuta av pensionen med sin fru.

"Vår pensionsplan är att resa när barnen slutar skolan. De kommer att bo själva och vi kommer att ha tid tillsammans", sa herr Nathan. "Min fru älskar också trädgårdsarbete, vi kunde anlägga en trädgård med fontän. Men nu är huset väldigt tomt."

Indiska oceanen. Grafik: Google Maps

Tio år efter att hennes mamma försvann tog Grace Subathirai Nathan, en malaysisk kvinna, examen från juristutbildningen, gifte sig, öppnade en advokatbyrå och fick två barn. Hon var nöjd med framstegen i sitt liv och sin karriär, men en del av henne var "fryst" i tiden efter den dag MH370 försvann.

Precis som Ms. Gonzales höll den 35-åriga advokaten ingen begravning för sin mor. "Jag vet att jag förmodligen aldrig kommer att se henne igen, men jag kan inte helt acceptera detta, det finns fortfarande ett tomrum i mitt hjärta som inte kan fyllas, inte kan läkas."

Li Eryou, en bonde i Kina, fattade ett liknande beslut. Han höll aldrig någon begravning för sin ende son. I sitt hem förde han en anslagstavla som räknade dagarna sedan MH370 försvann. Li var tidigare ingenjör på ett stort företag, men hans lysande karriär förstördes av tragedin.

"De senaste åren har jag vandrat omkring som ett spöke", sa han. "När jag träffar mina släktingar och vänner tvingar jag fram ett leende. Men när den tysta natten kommer måste jag möta mina sanna känslor, tårar faller utan att någon vet."

Han blev känslig. Smärtan kom lätt, till och med synen av en blomma kunde orsaka Li smärta. Nyligen var han tvungen att flytta in hos sin dotter på grund av sin instabila mentalitet. "Jag tror att min son fortfarande är kvar, kanske bor han på en öde ö långt borta, som Robinson Crusoe."

Li och hans fru är en av cirka 40 kinesiska familjer som har vägrat ersättning. De har stämt fem stora organisationer, inklusive Malaysia Airlines, Boeing och flygmotortillverkaren Rolls-Royce. Han skrev också cirka 2 000 dikter under 10 år för att hjälpa honom att hantera sin förlust.

”Vi ropar till jorden: MH370! Moder jord dånar, sedan tystnad. Flygplanet är inte här, inte på det tomma havet. Ser havet inte min son? Svettdroppar rinner nerför hans höga panna. 10 000 klagomål, starta om sökandet, tills när?”, skrev Li i dikten.

Duc Trung (enligt CNA, Washington Post )

Källänk: https://vnexpress.net/mot-thap-ky-cho-doi-vo-vong-cua-than-nhan-hanh-khach-mh370-4719475.html