USA reparerar trasig kanon på F-35A-stridsflygplan

Amerikanska tjänstemän meddelade att GAU-22/A-kanonen på F-35A-stridsflygplanet har förbättrats efter år av att ha åtgärdat hårdvaru- och mjukvaruproblem.

"Efter att ha arbetat med det amerikanska flygvapnet och våra partners inom försvarsindustrin kan vi säga att GAU-22/A-kanonen har förbättrats och är effektiv. Vi kommer att fortsätta att förfina den för att maximera dess effektivitet", sa Russ Goemaere, talesperson för Pentagons F-35-programkontor (JPO), förra helgen.

Rotationskanonen GAU-22/A är konstruerad för att F-35 ska kunna förstöra mål på nära håll, vilket inte anses vara en operativ fördel med detta stealth-jaktplan. GAU-22/A har en skjuthastighet på upp till 3 300 skott per minut, med en mynningshastighet på mer än en kilometer per sekund.

USA förklarar F-35A-kanonen "effektiv" efter åratal av utveckling

Marktestning av F-35A:s GAU-22/A-kanon år 2015. Video : Lockheed Martin

F-35A är den enda versionen som monterar GAU-22/A-kanonen i flygkroppen för att säkerställa smygande egenskaper, mynningsskyddet öppnas endast vid avfyrning och stängs omedelbart när kanonen slutar skjuta. Kanonen är utrustad med 180 skott ammunition, tillräckligt för att avfyra kontinuerligt i 3 sekunder.

Samtidigt måste F-35B/C-serien använda ett separat vapenfäste monterat under buken, vilket påverkar flygplanets aerodynamiska egenskaper och smygförmåga, men kan bära 220 skott ammunition.

GAU-22/A-kanonen dök upp på de första F-35:orna som rullade av produktionslinjen, men blev tillgänglig först i mitten av 2010-talet med programvaruuppgraderingen till Block 3F. Testskjutningar 2016 avslöjade ett antal problem med den hjälmmonterade displayen, inklusive mål som skymdes av ikoner och instabila siktlinjer.

En serie programuppdateringar åtgärdade problemet. JPO upptäckte dock 2020 att F-35A:s interna kanonfäste var feljusterat, vilket ledde till att GAU-22/A:s noggrannhet bedömdes som "oacceptabel" och att avfyrningarna orsakade spräckningar i flygkroppen nära kanonens mynning.

Det är oklart om dessa problem har lösts helt. En serie skrovsprickor relaterade till GAU-22/A-kanonen på F-35A har rapporterats under senare år, men de verkar inte påverka precisionen hos denna typ av kanon.

Det amerikanska F-35A-stridsflygplanet provskjutde GAU-22/A-kanonen för första gången under flygning 2015. Foto: JPO

Lockheed Martin började utveckla jaktflygplanet F-35 1995, och F-35A-varianten flögs första gången 2006. Projektet, som kostar 1,5 biljoner dollar, är ett av de dyraste vapenprogrammen i USA:s historia, men har stött på en rad tekniska problem och misslyckanden.

Pentagon godkände full produktionskapacitet i mitten av mars, vilket markerade slutet på flygplanets 17-åriga testfas.

F-35A är en stealth-jaktplansversion utvecklad för det amerikanska flygvapnet och allierade länder. Detta är den minsta och lättaste varianten i F-35-serien, med mycket högre manövrerbarhet än marinkårens F-35B och marinens F-35C-modeller. Varje F-35A har ett fabrikspris på cirka 80-90 miljoner USD, beroende på produktionsbatch, exklusive vapen och reservdelar.

Vu Anh (enligt krigszon )

Källänk: https://vnexpress.net/my-khac-phuc-xong-mau-phao-loi-tren-tiem-kich-f-35a-4726181.html