Antarktis håller på att bli ett turistmål

Greg och Susana McCurdy tar bilder i Antarktis under sin sommarresa 2024

De 250 passagerarna ombord sprang till balkongerna och lutade sig över sidan av fartyget för att se vad som hände. Men det här var inte en Titanic-liknande rusning för att komma in i livbåtarna. Istället började passagerarna gå ner för trapporna och gå på isen.

Kraschen var inte en olycka utan en planerad upplevelse. För att göra det ännu mer speciellt hade fartyget dukat ett bord fyllt med champagneglas för att fira passagerarnas ankomst till Antarktis.

Bland passagerarna som promenerade på isflaket fanns Greg och Susana McCurdy, två pensionerade poliser från Las Vegas, USA. Susana arbetar nu deltid inom turistnäringen medan Greg tillbringar all sin fritid med att utforska världens mest exotiska platser.

Efter att ha tagit ett glas champagne höll McCurdys upp en liten banderoll med texten "Kontinent 7 – Antarktis 2024" och poserade för ett foto. Med den här resan anslöt de sig officiellt till en liten men växande grupp resenärer som har besökt alla kontinenter i världen.

Susana har märkt en förändring hos sina klienter som köper resor på sistone. De vill utforska mer autentiska saker på sina resor, de har fler mål, särskilt efter pandemin. De vill inte skjuta upp sina resor, och Antarktis ligger högst upp på Susanas lista över klienter som vill besöka.

Enligt International Association of Antarctica Tour Operators (IAATO) har antalet besökare till regionen ökat avsevärt sedan pandemin. Vintern 2017 besökte endast cirka 7 000 personer Antarktis. I år har antalet överstigit 43 000, en ökning med mer än 500 %.

För årtionden sedan var det inte den lyx det är idag att resa till Antarktis. Besökare var tvungna att resa med mindre fartyg, många av dem anlände med gamla isbrytare från Ryssland, Kanada och andra polarnationer.

Seabourn Pursuit använder båge för att skära is i Antarktis

Robin West, VD för Seabourn Expeditions, gjorde sin första resa till området 2002. Många av båtarna hade då våningssängar och delade badrum. Få hade fönster att titta ut ur, en skarp kontrast till dagens upplevelse.

Colleen McDaniel, chef för den USA-baserade kryssningsrecensionssajten Cruise Critic, sa att rederier som Ponant, Silversea, Seabourn och Scenic nyligen har gjort stora framsteg när det gäller att erbjuda lyxiga upplevelser till besökare i polarregionerna, med lyxsviter, fina restauranger och spa.

Kryssningsrederier investerar miljarder dollar i expeditionsfartyg till Antarktis.
Både Seabourn Pursuit och Venture har ett lyxigt spa, nio restauranger, åtta lounger och barer för de cirka 250 passagerarna ombord. Var och en av de 132 hytterna har stora glasdörrar och balkonger, vilket gör att gästerna enkelt kan stå utomhus medan majestätiska isberg driver förbi.

Mot en extra avgift får gästerna specialdesignade kläder för kallt väder för att hålla dem varma och torra medan de vandrar bland pingvinerna och sälarna.

Kryssningsrederierna Celebrity, Norwegian och Princess erbjuder nu nya "bara kryssningsturer" som låter passagerare se Antarktis utan att faktiskt sätta sin fot på tundran (bara sitta på fartyget och titta).

Ökningen av turismen har fått många experter att varna för miljöpåverkan. En studie från 2022 i tidskriften Nature fann att snön i Antarktis smälter snabbare i takt med att fler turister besöker kontinenten. Sot som släpps ut från kryssningsfartygens skorstenar lägger sig på isen och lockar till sig solljus, vilket gör att massor av snö smälter i förtid. Ekologer säger att den växande mänskliga närvaron i Antarktis får koldioxidnivåerna att skjuta i höjden.

Kryssningsfartygsoperatörer säger att de är mycket medvetna om sin miljöpåverkan, och passagerare får detaljerade instruktioner om att inte ta med sig mat eller andra föroreningar till Antarktis. De instrueras också att inte ligga på snön och att hålla avstånd från vilda djur för att förhindra överföring av bakterier och virus.

Djurlivet är en stor attraktion på Antarktiskryssningar.

Länder som deltar i forskning och turism i Antarktis har undertecknat Antarktisfördraget, som tydligt anger att inga permanenta strukturer får byggas i området för turismändamål.

Med andra ord finns det inga hotell i Antarktis. IAATO har nyligen börjat spåra bränsleförbrukningen hos kryssningsfartyg i Antarktisregionen, och vissa operatörer använder nu elektriska framdrivningssystem där det är möjligt i ett försök att minska utsläpp, sot och koldioxidutsläpp.

TH (enligt VnExpress)

Källa: https://baohaiduong.vn/nam-cuc-dang-tro-thanh-diem-nong-du-lich-396854.html